Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Добрый день. После покупки машины озадачился установкой ДХО. Читал тесты "За рулём" были хорошие дхо в пределах 2,5 тыс.руб, потом ещё находил птф с функцией дхо Осрам лед лайт... сейчас точно название не помню, по докризисным ценам в технопоинте они стояли около 13 тыс.руб. Нашёл статью в сети о скрытых настройках, в т.ч возможности использовать штатные птф как дхо. Поехал к нашеме местному дилеру с его "рукозадыми" мастерами, по телефону сказали, что активирует функцию без проблем, по факту топтались у машины мин 20, сделать ничего не смогли. Предложили активировать "евро" или "скандинавский" свет, завёл машину, загорелся ближний, соответственно вся подсветка, отказался. Буду где нибудь стоять на парковке зимой и светить ближним. В итоге нашел у себя в городе электрика, он мне подключил птф к селектору акпп, переводишь в D и загораются только 2 птф, все другие подсветки не горят. Габариты, ближний,дальний, задний птф - все в штатном режиме. Я вообще поставил свет в режим авто и забыл о необходимости принудительного включения. Вся работа у мастера заняла около часа, в блоке управления, под капотом он прозванивал и соединил между собой какие-то реле. Я не электрик, точно сказать не могу, но если будет необходимо могу крупно сфотографировать блок предохранителей.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Boris22
в блоке управления, под капотом он прозванивал и соединил между собой какие-то реле. Я не электрик, точно сказать не могу, но если будет необходимо могу крупно сфотографировать блок предохранителей.
дружище, если можно сфотай что именно соединял, у меня ПТФ в режиме ДРЛ горят постоянно после включения D, отключить можно только если заглушить двигатель, изменения в етакс не помогают, замучился уже, не знаю как отключить эту функцию
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Люди знающие подскажите,как реализовать алгоритм работы Ангельских глаз(дхо)???
Сейчас стоит Галоген автосвет со сканди светом-алгоритм такой;
1)Переключатель Света стоит в режиме "авто".при снятии с Ручника ближний загорается на 50%,при сработке Датчика света-загораются габариты и ближний на 100%.
2)Переключатель света стоит в режиме "габариты"-горит ближний 50%+габариты.
3)Переглючатель света стоит в режиме "ближний"- горит ближний 100%+габариты.
4)Перреключатель света стоит в режиме "выкл"- при поднятом Ручнике ничего негорит,при опускании ручника-ближний 50%.
Как лучше организовать алгоритм работы фар с ангельскими глазами???
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от egorenkov
Я подключал как во вложение, задействовал свободные места в подкопном блоке, активировал у Ежика.
Дело все в том, я то не ставил дополнительные ДХО - у меня фары работают в этом режиме (Евросвет). Просто Etaks Decoder'ом включил эту опцию и ксеноновые (заводские) фары загорелись при включении зажигания. На ручник ни как не реагируют. Может в этом блоке нет такой возможности как например с омывателем фар - в данном блоке работает только один режим. Так же не могу сделать режим ПТФ в режиме ДХО так как делал ув. @megaaxel, т.к. нет контактов под реле DRL.
Аналогично, пересмотрел кучу вариантов... Единственное на чем остановился, это только ходовые огни от Hella LEDayFlex круглые, 2х5 + еще при включении ближнего могут светить как габариты в полнакала (родные рассматриваю только как крайний случай - нравятся меньше).
Выглядят вот так:
Хотел бы их поставить в штатное место... пока не знаю как крепить, но судя по аналогичным установкам - это возможно.
Примеры:
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Активировал в ETACS функцию ДХО. Машина с заводским ксеноном. Фары горят постоянно, хотя опция была только при опущенном стояночном тормозе. Подскажите где и что перемкнуть, что б включался только при затяжке ручника.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от karik
Активировал в ETACS функцию ДХО. Машина с заводским ксеноном. Фары горят постоянно, хотя опция была только при опущенном стояночном тормозе. Подскажите где и что перемкнуть, что б включался только при затяжке ручника.
Если ручник поднят и вы заведете машину, то ДХО не работают, как только вы опустите ручник, они включаться и выключаться только при включение фар, если вы выключите фары (или сработает датчик освещенности), то ДХО снова загорятся. Т.О. если вы припарковались и подняли ручник, то горят либо фары либо ДХО. Чтоб все выключилось надо глушить машину.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от egorenkov
Если ручник поднят и вы заведете машину, то ДХО не работают, как только вы опустите ручник, они включаться и выключаться только при включение фар, если вы выключите фары (или сработает датчик освещенности), то ДХО снова загорятся. Т.О. если вы припарковались и подняли ручник, то горят либо фары либо ДХО. Чтоб все выключилось надо глушить машину.
Понял, что вопрос задал неправильно когда прочитал ответ Активировал функцию ДХО (евросвет) при опущенном Р. Переключатель стоит в положение АВТО. Фары горят постоянно при поднятом и опущенном ручнике, т.е. где-то пропускается контроль кнопки контакта ручника. Хотелось бы чтоб работало как положено. Реле DRL в подкапотном блоке предохранителей не предусмотрено. Блок ETACS А322.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Я подключал как во вложение, задействовал свободные места в подкопном блоке, активировал у Ежика. Если Вы подключили без реле, то возможно в ETACS залип транзистор, т.к. контакт мало мощный и теперь не может открыться. Проверьте логику ETACS 312 (10) мультиметром или маломощной авто лампой т5 (если диод то соблюдайте полярность)(один контакт на плюс другой в ETACS 312 10). Если постоянно горит, то пере прошивка или ремонт или выстраивать логику релешками самому, если при поднятом ручнике на выкл машине (селектор фар в off) вы ее заведете и лампа не загорится, опустите ручник и лампа загорелась, то ищите проблему в вашем подключение.