[vadimus_ca]

А вот замечал ли кто-нибудь отличия между переходом в ручной режим рычагом или с помощью лепестков?

То есть реакция на педаль в пол на 6й передаче при 100 кмч разная - если режим выбран рычагом КПП - реакция почти отсутствует, начинаем меееедленно прибавлять скорость. Если рычаг в положении D, а ручной режим включен лепестками - сначала быстрый набор оборотов, как при кикдауне, потом ощутимо более бодрый, чем в первом случае, разгон. Экран при этом продолжает показывать цифру 6!

Такое ощущение, что во втором случае ослабляется гидротрансформатор, что дает возможность мотору выйти на более мощностные обороты.

Но никаких таких особенностей в инструкции не описано...