В окончании статьи:
"Развитие технологии поднимает вариаторы CVT на уровень мощных машин -- Nissan Murano с вариатором CVT справляется с двигателем V6 3.5 л, 245 л.с. – однако инерция мышления клиентов требует время для привыкания к новому агрегату."
Вот именно. Почему-то те кто ездит на автомате ни в какую не хотят признавать вариатор как альтернативу своей трансмиссии, пытаются доказать его техническую несостоятельность.
Проблема варатора это невозможность передавать большой момент,Ниссан как владелец Жатко решил эту проблему ,но это дорогостоящее решение,было бы оно дешевле,тогда бы и на 3х литровых стояли вариаторы. Тем более сама Мицу обзначила CVT INVECS III и Aisin-supplied six-speed automatic INVECS II..
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 11.10.2007 в 08:26.