[Nicolajka]

Ну с адаптером считается еще лучше, вроде как параметры с датчиков можно получить напрямую, но при нормальном оборудовании (не по фирме а по правильно подобранных параметрах) ничего настраивать от ТО до ТО настраивать не приходится и чек не загарается. Настраивать приходится при естественном износе, т.е. к примеру меняется пропускная способность форсунок!
Чек может загораться только при первичной настройке, при езде ничего загораться не должно!!!