[vova18]

[quote="mr.zagarin;2511630"]F015E стоит , собрат JF011E[/quot
так то он далеко не собрат

[alexsanches]

Ребят коротко, сидел 2 дня не вылезая. собирал инофрмацию по маслу в cvt
Понял что: ниссановоды сыкунишки - старперят на ns-2 оригинале.
Равенол имеет два негативных отзыва.
1) поменял на равенол - начала пинатся коробка, вылечил обратной заменой на оригинал ns-2
2) залил равенол - на 120 залил равенол, на 135 т.км дриснула коробка. Совпадение? думайте сами...
По идемитсу один негативный отзыв
1) дриснула коробка, поставил контракт - залил идемитсу, вскоре дриснула опять.
Также есть положительные отзывы как на равенол так и на идемитсу:
После замены коробка стала плавнее подключаться, меньше шума
Думайте сами почему...
Самый ранний отзыв по аналогам датированы 14 годом, т.е. на них никто больше 100т.км не наезжал. Поэтому сказать что они лучше или хуже оригинала не могу.
На нс-2 также были случаи что дриснули коробки с пробегом меньше 150 т.км

Теперь самое интересное:
По нс-3 два человека залили его с неполной заменой (смешали с нс-2) проездили больше 15 т.км. и оба довольны!
Вся информация собрана с Drive 2

[amel]

@alexsanches, лил и NS2 и NS3, на первом пробег 50 т.км, на втором 15 т.км, общий пробег 165 т.км. Смешивать можно смело.
По Идемитсу нареканий не слышал, многие льют его. Оригинал это как раз Идемитсу.

[alexsanches]

Вот именно что у всех пробеги по 15 ткм на нс-3
А насчет идемитсу. если быть точно что не маловажно. Они числятся на некоторых банках как производитель у нс-2, но это не дает права со 100% увереностью говорить что идемитсу льет одно масло во все банки. Хотябы потому что идемитсу cvtf имеет спецификацию как нс-2, так и нс-3.

[amel]

@alexsanches, мое мнение коробка от NS2 или NS3 не "дриснет". Менять главное через 40-50 т.км и меньше себе голову забивать страхами.

[Walker1975]

По маслам уже не одно десятилетие пользуюсь только ЛюкиМоли. Но цена на жижу для нашего варика просто убила - Liqui Moly Top Tec ATF 1400 - стоит порядка 25!!! баксов за литр.

[MARS051]

@Walker1975, дык это ж АТФ,оно не нам.

[DimOn74]

Сообщение от MARS051

дык это ж АТФ,оно не нам.

http://liquimoly.ru/item/8041.html
нам нам

[MARS051]

Сообщение от DimOn74

http://liquimoly.ru/item/8041.html
нам нам

Очередной спецпродукт .

[guys32]

Да и для АКПП дороговато

[vova18]

снимать желательно нижний патрубок на теплообменнике- это подача в радиатор.

[SVBeliy]

Вчера поменял масло,было равенойл ns-2(пробег на нём 45000).Залил идемитсу, равенойл больно дорого - 3800 за канистру. Общий пробег 80500, в поддоне только грязь, не много, магниты чистые. По ощущениям стала машина намного меньше дёргаться при переключении с гидротрансформатора на ремешок. Менял методом частичной замены, радиатора вариатора нет. Заливал чистое 2 раза на промывку.
Первый слив - масло черное.

[guys32]

А смысл - равенойл можно было один раз залить. К тому же смешивание масел разных производителей по любому происходит.

[vova18]

Сообщение от guys32

А смысл

смысл как раз есть, человек стремился заменить как можно больше масла

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SVBeliy

Вчера поменял масло,было равенойл ns-2(пробег на нём 45000).Залил идемитсу, равенойл больно дорого - 3800 за канистру. Общий пробег 80500, в поддоне только грязь, не много, магниты чистые. По ощущениям стала машина намного меньше дёргаться при переключении с гидротрансформатора на ремешок. Менял методом частичной замены, радиатора вариатора нет. Заливал чистое 2 раза на промывку.
Первый слив - масло черное.

даже на авто без радиатора вариатора можно менять жидкость с 90% заменой на заведенном двигателе, что гораздо эффективней чем слил-залил. Фильтр в теплоообменнике надеюсь вы тоже поменяли

[DimOn74]

"равенойл" это в смысле Ravenol или есть ещё какая жижа от производителя с похожим названием?