Черт побери, при прохождении ТО 45 000 км., мастер сказал что потек сальник левого привода на коробке, случай не гарантийный, я при@уел, как же так, мне меняли коробку по горантии в июне и на тебе очередной конфуз. Поехал к ОД где меняли коробку, признали что повредили сальник при установке привода, поменяли сальник по гарантии. Пока все ОК.
Было -5гр. прошлой зимой, после дневной стоянки, завелся вечером часов в 7. И было, секунды 4, резкое жужжание с увеличением оборотов. Обороты упали, все стало ровно. С тех пор за 22т.км ни перегрева и нечего подобного не наблюдалось. Чего это могло быть?
Kuzenkakol, про защиты, я с ним согласен в некоторых случаях. Есть стекловолоконные защиты, сплошные, без единой дырочки... Что примечательно, приезжала одна машина с рычащим вариатором, на ней стояла именно такая защита. Я бы не убирал, из соображений чистоты под капотом, а насверлил дырок под вариатором.
Сегодня доехал до "Ёжик Пых" (Дмитрия). Заодно проверил как мне поменяли вариатор. Так вот. Мне всё таки сделали сброс параметра деградации масла, цифры выложу в другой теме.
Сегодня доехал до "Ёжик Пых" (Дмитрия). Заодно проверил как мне поменяли вариатор. Так вот. Мне всё таки сделали сброс параметра деградации масла, цифры выложу в другой теме.
OutLancer,
Рольф конечно )))) Видать их с вопросом перегрева уже начали доставать, сами разобраться хотят ))) Сказали на следующем ТО всё проверят ещё раз.