Outlander XL или Renault Koleos

GERR · 22.09.2009, 15:23

Вот примерчики

использования борта, который многим так не нравится...

chindiasov · 22.09.2009, 15:26

GERR наши борты не хуже и используются так же!

Lazycat · 22.09.2009, 15:31

Цитата:

Сообщение от chindiasov

GERR наши борты не хуже и используются так же!

Значит так же "неудобно" доставать запаску из за "высокого" борта?

ZVlad · 22.09.2009, 15:39

Цитата:

Сообщение от Lazycat

Значит так же "неудобно" доставать запаску из за "высокого" борта?

И не угадал. Не надо доставать запаску на ХЛ-е...

Shpunt · 22.09.2009, 15:57

Цитата:

Сообщение от ZVlad

И не угадал. Не надо доставать запаску на ХЛ-е...

Не угадал. Надо вынуть всё из багажника, залезть под резиновый коврик, чтобы добраться до механизма снятия запаски. этот процесс ничем не отличается от процесса вынимания запаски из багажника.

...
Кто-то запаску достаёт каждый день и ему "тяжело" это делать "из багажника". а кто-то запаской пользуется от силы 1 раз в 1-3 года.
Для меня гораздо важнее, чтобы она НЕ портила внешний вид сзади. (для этого она должна быть или в багажнике или не выступать за нижние края бампера)

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------

Цитата:

Сообщение от GERR

А запаской надо пользоваться так, чтобы при продаже машины она оставалась девственно новой

Зачем? Чтобы доказать новому покупателю, что никогда за время эксплуатации не дырявил колесо?

ZVlad · 22.09.2009, 16:05

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Не угадал. Надо вынуть всё из багажника, залезть под резиновый коврик, чтобы добраться до механизма снятия запаски. этот процесс ничем не отличается от процесса вынимания запаски из багажника...

Это ты не угадал. Вот когда у меня репнуло колесо на МЕГАНе-2. Вот тогда пришлось ВСЁ вынуть из багажника, а потом из-под полки багажника (с запаски), а потом вынуть саму запаску через борт багажника... Хорошо, что было сухо, а то вся эта мутотень лежала бы в грязи... А потом положить в багажник грязное колесо... А потом всё сложить на место с земли... И всё это пришлось проделать в тёмном офисном костюме...
А в ХЛ-е надо освободить болт и отвернуть его. Колесо будет на земле. Кстати нечто подобное и на Лэнд Ровере... Только без кожуха.

TheActiser · 22.09.2009, 16:08

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Не угадал. Надо вынуть всё из багажника, залезть под резиновый коврик, чтобы добраться до механизма снятия запаски. этот процесс ничем не отличается от процесса вынимания запаски из багажника.

...
Кто-то запаску достаёт каждый день и ему "тяжело" это делать "из багажника". а кто-то запаской пользуется от силы 1 раз в 1-3 года.
Для меня гораздо важнее, чтобы она НЕ портила внешний вид сзади. (для этого она должна быть или в багажнике или не выступать за нижние края бампера)

ну положим не все оттуда надо доставать - механизм очень блико к краю находится. про багажник и запаску мы с тобой уже дискутировали - по поводу как в чистый багажник класть грязное колесо

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Зачем? Чтобы доказать новому покупателю, что никогда за время эксплуатации не дырявил колесо?

ну эдак кроме вычищенной пепельницы (если есть) нужно еще и нулевые дворники продемонстрировать - что тоже ни разу не пользовался

GERR · 22.09.2009, 15:49

Цитата:

Сообщение от chindiasov

GERR наши борты не хуже и используются так же!

А фоточку глянуть?

А запаской надо пользоваться так, чтобы при продаже машины она оставалась девственно новой

Lipuchkin · 22.09.2009, 15:30

Только у нас с запаской мучиться не надо. Если откинуть высокий борт Колеоса и попытаться достать запаску, можно и спину сорвать.

chindiasov · 22.09.2009, 15:38

Lazycat не вытаскивал не разу!!!

Lazycat · 22.09.2009, 15:40

Цитата:

Сообщение от chindiasov

Lazycat не вытаскивал не разу!!!

Желаю никогда ее не доставать.

Lazycat · 22.09.2009, 16:23

Здорово. И правда удобно. Уверен, что такое решение проблемы не уменьшило клиренс.

Sergy · 22.09.2009, 16:34

Цитата:

Сообщение от Lazycat

Здорово. И правда удобно. Уверен, что такое решение проблемы не уменьшило клиренс.

Клиренс в XL изначально больше. С учетом запаски.

Возможно чуть уменьшилась геометрическая проходимость. С учетом обсужденных здесь (и не только) особенностей трансмиссии - наплевать.

Дополнительный плюс - защита бензобака.

Lazycat · 22.09.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от Sergy

Клиренс в XL изначально больше. С учетом запаски.

Возможно чуть уменьшилась геометрическая проходимость. С учетом обсужденных здесь (и не только) особенностей трансмиссии) - наплевать.

Дополнительный плюс - защита бензобака.

Отличное решение с запаской. ЖАль, что другие производители все еще по старинке кладут ее в багажник.

chindiasov · 22.09.2009, 16:50

Ребят пошла какая то "переборка" витиков болтиков XL-я и Колеоса. Давай те может быть сделаем дружественную встречу и закроем тему, а откроем как XL встречался со своим братом Калеасом

.