Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Prokaznik
ЗЫ. JAy - у тебя вроде 3 / а не 2 x ??? Или я чего пропустил ?
Сначала почти год на ВП /// ездил, раздражало проседание под нагрузкой (без нагрузки ВП практически не просели, но поржавели мало-мало ). Проседание под нагрузкой конечно было меньше чем у штатных, но в сравнении с другими машинами и моими представлениями, проседание при вполне разумной загрузке машины просто достало. Ждал шведов, но они не достаточно (для меня) усилили пружины. Поменял на ВП хх, обработав их заранее анткором, о чем абсолютно не жалею, и даже заменил позднее поставленные при их установке прокладки пружин от ГАЗа (ок. 5 мм толщины, хлипкие ИМХО) на мерсовские прокладки 13 мм, теперь то что нужно. Вид новой машины (по проседанию) и под нагрузкой ведет себя так, как мне нужно. В поворотах вообще отлично, сход развал проверял, но поскольку зад не задран, там все ОК. А сначала думал заказать верхние рычаги типа таких, если развал далеко уйдет .
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Третий день тестирую ШП.О каких либо выводах говорить еще рано,но первое впечатление-хочется помягче...правда это мне подсказывает не пятая точка,а какая то зараза которая начала сзади греметь на кочках...похоже что то в сиденьях.Других минусов пока не выявил.
На авто сделана шумка,в багажнике прописался саб на 40л.+всякая мелочь(всего кг на 30).
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Сегодня много ездил и пришел к выводу что ШП(усиленные) не моё.Хоть и шумка и небольшой груз в багажнике все равно жестковато.Большую роль играют дороги,а в Твери они отвратительные.Если выбирать для шоссе и Москвы,да еще с пассажирами то отличный вариант,но для пустого авто и плохих дорог не рекомендую.Почти убедил себя вернуться к стоку...но в идеале,для меня,было бы 7-10% усиление(Шведам на заметку).
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Сомнительный
Сегодня много ездил и пришел к выводу что ШП(усиленные) не моё.Хоть и шумка и небольшой груз в багажнике все равно жестковато.Большую роль играют дороги,а в Твери они отвратительные.Если выбирать для шоссе и Москвы,да еще с пассажирами то отличный вариант,но для пустого авто и плохих дорог не рекомендую.Почти убедил себя вернуться к стоку...но в идеале,для меня,было бы 7-10% усиление(Шведам на заметку).
Дороги в Твери, дейстивительно, оставляют желать лучшего! На самом деле, аналогичные дороги практически в любом городе нашей страны, за исключением москвы.
Вчера, двигаясь через восточный мост на Соминку, специально обращал внимание на поведение а/м. Да, потряхивает побольше, нежели на трассе или в столице, но несмертельно, имхо, особенно если на этом не акцентрироваться. Думаю, что через месяцок пружинки немного подсядут и будет лучше.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Дороги в Твери, дейстивительно, оставляют желать лучшего! На самом деле, аналогичные дороги практически в любом городе нашей страны, за исключением москвы.
Вчера, двигаясь через восточный мост на Соминку, специально обращал внимание на поведение а/м. Да, потряхивает побольше, нежели на трассе или в столице, но несмертельно, имхо, особенно если на этом не акцентрироваться. Думаю, что через месяцок пружинки немного подсядут и будет лучше.
Хотите сказать,что я ошибаюсь в своих ощущениях?)Мне хватило недели что бы понять плюсы и минусы этих пружин,и минусы,к сожалению, перевесили.Короче снял я их.А вот дальше я совершил еще большую ошибку,купил Lesjofors 42 592 41,которые с заявленной жесткостью как у стока.И если с усиленными я понимал что рискую,то с обычными я впал в состояние легкого шока.Несмотря на то ,что диаметр прутка толще стока где то на 0,4-0,5мм они сразу просели.На только что установленных пружинах с проставками 20мм высота до арок 75-76см...с учетом рычага высота без проставок думаю была бы где то на уровне 73см.И это НОВЫЕ пружины.
Если не сложно,задайте "шведам" вопрос про просадку,пусть прокомментируют.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Итак, первые впечатления от поездки на новых пружинах (Lesjofors 4 2156 28) по Москве и просёлочной дороге ... если одной фразой - это то, что хотелось получить! Сказать, что машина стала просто более собранной, значит ничего не сказать. Ощущение такое, что машина стала просто другой. Может быть это субъективно, но насколько приятно стало ездить! При резком разгоне нос машины уже не задирается, в поворотах крены стали совсем незначительные, да и по дороге с кочками и ямками получается ехать ровнее. И главное, машина стала повыше, и выглядит гораздо лучше, чем раньше.
Пружины покупал в Exist.ru за 1921,17 рублей за штуку. Привезли в магазин на Кутузовском на второй день после оплаты. Перед установкой замерил пружины: высота - 365 мм, толщина - 15 мм. Сами пружины конусообразные. Устанавливал в сервисе, по времени - чуть более часа (с разговорами).
По замерам: до установки новых пружин расстояние до арки было - 74,5 см, после установки и 300 км поездок - 78,5 см.
Наверное, пока все новости. Если будут вопросы, то пишите - с радостью отвечу.