[kolonin_sergey]

Сообщение от BoJa

Немного добавлю:
на некоторых французах (Пыжи и Ситроены) уровень масла показывает в виде такого же электронного столбика, но не надо ни в какие меню входить. Он высвечивается на экране борткомпьютера в момент запуска двигателя на несколько секунд...и было это аж в 2002г., например, на моей бывшей Peugeot 406.

на мегане тоже есть и щуп и табло-тока масло не ест как ауди.

[Альберт-XL]

Вот к указателю уровня масла привязались Какой есть, такой есть

[Shpunt]

Итоги продаж Q5 в 1 квартале 2009 среди конкурентов:
Источник - журнал "Купи Авто", № 8, 2009, где используются официальные данные продаж от производителей.

Первое место: Audi Q5 - 997
Второе место: Infiniti EX - 645
Третье место: BMW X3 - 620
И в конце: Mercedes Benz GLK - 341

[r27]

Сообщение от Shpunt

Итоги продаж Q5 в 1 квартале 2009 среди конкурентов:
Первое место: Audi Q5 - 997
Второе место: Infiniti EX - 645
Третье место: BMW X3 - 620
И в конце: Mercedes Benz GLK - 341

интересно, что Х3 не сдается, хотя при их спец серии от 1,5млн. наверно самое верное решения по премиум сегменту....

[Sergy]

Вопреки рекламным проспектам, в "базе" у Q5 идет однозонный климат: http://www.club-q5.ru/forum/viewtopic.php?t=408

[Shpunt]

в рекламе обычно показывают максимальную комплектацию. а в базе - да, однозонный. причём 2-х зонный нельзя поставить. следующий только 3-х зонный.

[Shpunt]

почитай начало темы. там есть все ТТХ.
багажник такой же как в XL - 540л.
посадка ниже? я не заметил. (кресло регулируется в довольно большом диапазоне. и по высоте тоже)
клиренс 200 против наших 215. но толку от нашего клиренса мало, т.к. углы въезда и съезда совсем мизерные, по сравнению с Q5.
в Q5 места внутри больше. над головой больше и шире она. (только по высоте крыши над землёй она чуть ниже - поэтому кажется "маленькой")
и посадка на много удобнее. (ноги можно дальше "углубить" и руль выдвинуть на себя)

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

почитай начало темы. там есть все ТТХ.
багажник такой же как в XL - 540л.
посадка ниже? я не заметил. (кресло регулируется в довольно большом диапазоне. и по высоте тоже)
клиренс 200 против наших 215. но толку от нашего клиренса мало, т.к. углы въезда и съезда совсем мизерные, по сравнению с Q5.

Согласен со многими изданиями что углы въезда,съезда Ку 5 не 25 и 26,а 25 и 19,хотя встречается замеры 25 и 17,5 .В реальности явно меньше 26,хотя по клиренсу (рядом со мной три дня на стоянке стоял) он уступит ХЛ,мне вообще как-то удивил именно маленький клиренс на Ку 5,до этого не обращал внимания.

[CYPOBbIu]

Q5 хороший машин, комфорт опять же по сравнению с ХЛ выше. Но несравнимо с ХЛ по параметру цена. Но это фигня - я бы себе даже купил бы... Только вот что меня гложет:
-стрёмно хранить на улице (в гараж за тридевять земель пусть лужок ходит)
-жалко будет так нещадно эксплуатировать, как ХЛ эксплуатирую
-и не попадает ли уже Q5 в разряд тех машин, которые угоняют методом "палкой по башке" ?

[Shpunt]

не, думаю, "палкой по башке" в основном угоняют Бэхи, Гелины и Мерсы.
Если бы Ауди часто угоняли - страховка была бы огромной. а так, полное Каско на Q5 всего 4.5%. (для Мицу не видел ниже 6-8%)

[Oilman]

Сообщение от Shpunt

не, думаю, "палкой по башке" в основном угоняют Бэхи, Гелины и Мерсы.
Если бы Ауди часто угоняли - страховка была бы огромной. а так, полное Каско на Q5 всего 4.5%. (для Мицу не видел ниже 6-8%)

у меня митцу 4,5

[Shpunt]

Кузов Q5 изготовлен из легких и высокопрочных сортов стали. А капот и крышка багажника – алюминиевые. Длина автомобиля составляет 4629 мм, ширина – 1880 мм, высота – 1653 мм, а колесная база – 2807 мм.

Все Q5 оснащены постоянным полным приводом Quattro. Система сохраняет заднеприводной уклон: крутящий момент распределяется между осями в пропорции 40:60. Хотя при надобности возможна передача до 65% момента на передние колеса и до 85% – на задние.

Неплохой проходимости способствуют дорожный просвет в 200 мм, а также углы въезда и съезда, равные 25°. Вседорожник способен преодолевать брод глубиной 50 см и взбираться на 31-градусные подъемы.

Поскольку стояночный тормоз у Q5 электромеханический, то рычага нет. Его место занимает подлокотник, а также подстаканник с функцией охлаждения и подогрева напитков.

На задних сиденьях также хватает места. Тем более что при желании их можно сдвинуть назад на 100 мм. Регулируется и угол наклона спинок.

http://www.afp.com.ua/avtotema/Audi_...y_vsedorognik/

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Кузов Q5 изготовлен из легких и высокопрочных сортов стали. А капот и крышка багажника – алюминиевые. Длина автомобиля составляет 4629 мм, ширина – 1880 мм, высота – 1653 мм, а колесная база – 2807 мм.

Все Q5 оснащены постоянным полным приводом Quattro. Система сохраняет заднеприводной уклон: крутящий момент распределяется между осями в пропорции 40:60. Хотя при надобности возможна передача до 65% момента на передние колеса и до 85% – на задние.

Неплохой проходимости способствуют дорожный просвет в 200 мм, а также углы въезда и съезда, равные 25°. Вседорожник способен преодолевать брод глубиной 50 см и взбираться на 31-градусные подъемы.

Поскольку стояночный тормоз у Q5 электромеханический, то рычага нет. Его место занимает подлокотник, а также подстаканник с функцией охлаждения и подогрева напитков.

На задних сиденьях также хватает места. Тем более что при желании их можно сдвинуть назад на 100 мм. Регулируется и угол наклона спинок.

http://www.afp.com.ua/avtotema/Audi_...y_vsedorognik/

И к чему рекламка,вроде никто и не хаит

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

На задних сиденьях также хватает места. Тем более что при желании их можно сдвинуть назад на 100 мм. Регулируется и угол наклона спинок.

В жизни меряю автомобили и их внутреннее пространство своими коленками и головой (рост 195, вес 115 кг)

В Ку-5 я разместился весьма комфортно на водительском сидении в отличии от С-РВ или Х-Трейла...
Но при этом при максимально отодвинутых задних сидениях в КУ-5 коленки упираются в переднее (водительское под меня). В ХЛ же остаётся просвет... Т.е. жизненного пространства в КУ-5 сзади гораздо меньше, чем в ХЛ.

[Shpunt]

Сообщение от ZVlad

Т.е. жизненного пространства в КУ-5 сзади гораздо меньше, чем в ХЛ.

На задних сиденьях также хватает места. Тем более что при желании их можно сдвинуть назад на 100 мм.

Тем более сзади в Q5 я не собираюсь сидеть