менял колеса и когда закручивал заднее колесо отломил шпильку крупления колеса.Кто нибуть знает где можно взять шпильку чтобы не покупать новую ступицу. Заранее спасибо.
Тоже сломал, когда менял колёса зима на лето. Всё исправили в «Mitsubishi на Коломенской». Шпилька у них стоит 160 руб. Сделали всё достаточно быстро и достойно + спасли гайку где остался кусок шпильки ( денег за это не взяли – сказали типа «бонус») . Как спасли гайку – ХЗ , шпилька обломалась практически за «подлицо» (торчал только кусок с одного боку не больше 1 мм.). Не высверливали – остаток мне отдали «на память». Очень это порадовало , поскольку гаек у них в наличии не было, а искать гайку с похожей головкой времени и желания нет.
Кстати, первый раз такое со мной. И не скажу что б я обладал силой богатырской или «прыгал на ключе». Обычно всегда менял сам и затягивал динамометрическим ключом. Никогда не было «недотяга-перетяга», а тут ключ отдал приятелю, да всё никак не мог с ним пересечься- забрать обратно. Дай думаю, попробую «как все». Вот результат. Очень рекомендовал бы всем иметь у себя в инструментах сей чудо-девайс, поскольку стоимость замены шпильки примерно сопоставима со стоимостью динамометрического ключа, который приобретается раз и навсегда и может пригодиться в других делах.
У Мека около 200-300 рублей. Шпильки с гайками у него в наличии есть, можно не покупать
Мне оборвали на шиномонтаже 1. Я купил у ОД шпильку и гайку. Приехал к Меку, при снятии колес на второй шпильке гайка не порезьбе завернута была - вердикт: замена. На вопрос есть? сказал что взял одну, т.к. не знал о второй. Сказали - не беда, и через 5 минут со склада принесли новую оригинальную шпильку с гайкой.
Цена шпильки с гайкой у Мека получилась дешевле чем в Рольфе.
С меня взяли 2 тыщи – правда, плюс ещё просил сдёрнуть все колёса, посмотреть на предмет «перетяга» другие болты, ну и «почистить-продуть там всё» на всяк случай. Можно конечно было и в ара-сервисе сделать, думаю подешевле получилось бы, только ….не очень я им как-то доверяю .
Так это к Лансеру. Разве у аутов также? Я сломал две шпильки на переднем правом колесе. Кипишь начался!!! Сервисмэн сказал - замена со ступицей! Прикиньте, да! Почитав форум - попробую сам аккуратно.
Так это к Лансеру. Разве у аутов также? Я сломал две шпильки на переднем правом колесе. Кипишь начался!!! Сервисмэн сказал - замена со ступицей! Прикиньте, да! Почитав форум - попробую сам аккуратно.
У аутов всё точно так же. Сервисмэна можно смело послать.... почитать мануал по аутам.
Диск тормозной можно не снимать , выкрутил 2 болта и снял суппорт в сборе с колодками. Колесо переднее направить сломанной шпилькой вперед, далее как во втором посте.
Шпилька у дилера 177р., замена 1200р.(Радуга-Авто. Питер.)
Делал сам - 30мин.
Да что чудить-то, не беспокойтесь, в любом сервисе вам ее поставят за 3 минуты. Спросите шпильку в Рольфе, что ли... Такое случается, если герой-шиномонтажник закручивает гайку пневматическим гайковертом не по резьбе - потом при откручивании приходится срывать - у сына так было на Лансере-9. Мне на Авенсис дядька-слесарь менял шпильку на какую-то левую, которую достал из ящика со старым крепежом, лишь бы длина и резьба совпадали. Так что не стоит беспокоиться...
У меня похожая история при замене резины сорвали резьбу.Самое интересно, что говорил ему не закручивай пистолетом, крути в ручную, в итоге попал на шпильку и гайку плюс ко всему ещё сами и меняли, вместо того чтобы заработать остались в минусе. Итог не закручивайте гайки пневмопистолетами.