ПО ТЕМЕ: для того, что бы забираться на бордюр, включайте 2WD. Пройдено еще зимой 2007-2008, когда не мог забраться там, где на ВАЗ-2112 забирался не задумываясь. 2WD и задние колеса перестают мешать автомобилю
Зачем не подумав писать?!
---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------
Цитата:
Сообщение от Артуръ
а соль зачем? И как применяете?
Соль, видимо, что-бы посыпать лед и ждать пока он растает.
А что по-моему чисто теоретически в 2WD режиме может быть плюс от того что передние колеса будут стоять на месте и не давать скользить авто.
Если поразмышлять возможно стоит проверить такую схему:
1. подъезжаем к бордюру (или поребрику ) задним ходом под максимальным углом атаки в режиме 2WD
2. выворачиваем передние колеса перпендикулярно траектории возможного скольжения зада
3. даем задний ход - анализируем
Задним ходом на понижающей. Ровно в обсуждаемой ситуации перескочил бордюр
и оказался на брюхе; вперёд сдвинуться не удалось ни в какую - шлифовал поребрик
задними колёсами да и всё; а назад нормально, прямо через подвернувшийся сугроб.
Особенно порадовали увядающие на глазах (злорадные ?) улыбочки сторонних наблюдателей
Кстати, средство для таяния - хорошая идея опробую непременно.