Срок службы вариатора и автомата

bc---- · 25.04.2015, 17:00

Цитата:

Сообщение от andrettyy

Здравствуйте, а как узнать что масло прогрелось?

Да не парьтесь вы этим прогревом. Просто примите за правило первые 2-3км на тапку в пол не давить, по бордюрам не прыгать, и в грязь/песок не заезжать.

WarGamer · 25.04.2015, 18:16

andrettyy, П моменту полного прогрева антифриза в а/м, масло в вариаторе уже достаточно прогрето для уверенной езды. Исключением является полный прогрев а/м автозапуском или без движения с места. В этих случаях лучше первые 3-5 км проехать без "гашетки в пол".

Illirik · 25.04.2015, 23:34

все очень печально про варик написано ((((((((((((((((((((
неужели он такое го...но, или ето наша вечная паранойя перед высоко технологичными изделиями или наукоемкими технологиями))))))))

Monya · 25.04.2015, 23:57

Сам, сначала не знал всех прелестей вариатора. Кто-то сполна их изучил (испробовал), в курсе про неоднократные замены в гарантийный период. Но, изначально, не для этих целей брали это авто, чтоб и в грязь и по трассе.Хотя было бы не плохо, но увы. Сам печалился, а вообщем, мне нравится плавный ход, и ускориться может в радость. И в гости на дальняк,и по городу. Радиатор поставил через месяц (спасибо форумчанам).Надеюсь на лучшее

WarGamer · 25.04.2015, 23:58

Illirik, Это не паранойя. На малолитражках этот и легковушках агрегат ходит долго. А вот на кроссоверах частенько съезжающих с асфальта его жизнь в разы короче. Эта коробка не любит ударных нагрузок, долгой езды на постоянной скорости, пробуксовок. Чисто городская трансмиссия.

Monya · 26.04.2015, 00:05

Теперь знаем!!! Встретимся в форуме лучших машин...А что с ним делать... Расстрелять....

WarGamer · 26.04.2015, 00:07

Monya, Не обязательно))) Можно просто ездить акуратнее и правильно обслуживать. И будет вам счастье. Ну и в будущем последовать примеру многих людей с этого форума, в том числе и моему))) Не покупать а/м на CVT)))

Monya · 26.04.2015, 00:24

Кстати, в 2008 купили: знакомые x-trail, 2.0 автомат, полный комплект, и я 2.0 МКПП. Узнали, что был вариатор ( простите темных) через 55 тыс, Самое главное, на их машине все время ездили по снегу, грязи, в лесах. По трассе 160, при любой возможности. Свою они продали. Я им позже рассказал про вариатор этой системы)))) Не убедил-считают, что у них в таких условиях, вариатор бы сдох, и это был автомат в чистом виде.. По 600 верст, раз в неделю, обгон с кнопкой "спорт" Всем привет, С Днем Победы!!!

Добавлено через 6 минут
WarGamer, Согласен

-Игорь · 26.04.2015, 01:35

Цитата:

Сообщение от Illirik

все очень печально про варик написано ((((((((((((((((((((
неужели он такое го...но, или ето наша вечная паранойя перед высоко технологичными изделиями или наукоемкими технологиями))))))))

..это паранойя.......................
посмотрите что делали с ИксТрейлом на Дроме, на протяжении 130-и тысяч километров и при этом самым надёжным устройством у него оказался именно вариатор.
Наш вариатор был не надёжным не потому что он плохой а потому что Рольф (aka MMC-RUS) "дико" экономит на своих клиентах, поэтому изначально у нас не было радиатора на вариаторе; усилителя заднего бампера; виброгасящих пластин на передних упорных стаканах; обгонной муфты на генераторе (на этих-же двигателях Хёндэ и Киа тех лет муфта была); шумоизоляции (почитайте отзывы о сравнении современных ASX и ЯVR) --- на европейских и английских Аутах это всё присутствует.
..мы всё "хаваем"...

ps
а по поводу "..сломался в гарантийный срок..", то мне видится две причины, одна это действительно брак и другая в которой рассказывается о том что с "дуру" можно сломать не только вариатор...

pps
Всех с Днём Победы!

Добавлено через 20 минут

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Это не паранойя. На малолитражках этот и легковушках агрегат ходит долго. А вот на кроссоверах частенько съезжающих с асфальта его жизнь в разы короче. Эта коробка не любит ударных нагрузок, долгой езды на постоянной скорости, пробуксовок. Чисто городская трансмиссия.

http://x-trail.********/

Добавлено через 37 минут

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Эта коробка не любит ударных нагрузок, долгой езды на постоянной скорости, пробуксовок.

Ударных нагрузок и пробуксовок не любит любая трансмиссия.

ps
тезис про долгую езду на постоянной скорости особо порадовал

rusidalgo · 26.04.2015, 04:50

Почитайте темуhttps://out-club.ru/board/showthread...=29822&page=15 там много ответов сколько ходит CVT на Аутах.

AntonCh78 · 26.04.2015, 09:50

Если нельзя долго ехать на одной скорости, не понятно, как тогда по трассе ездить? Периодически разгоняться и притормаживать (просто каждый год на дальняк 4000 тыс км на машине путешествуем). Зачем тогда круиз брал! И с нашими ямами в асфальте от ударных нагрузок никто не застрахован!

Grossario · 26.04.2015, 10:10

Цитата:

Сообщение от Heks

А радиатор есть? Наверное, в случае отсутствия оного,имхо не совсем корректно говорить и живучести варика.

Радиатор поставили, но свист остался.

Родионов · 03.12.2015, 15:17

При правильном отношении варик ходит гораздо дольше чем заложено. У меня ланцер япошка 2001г. Бегает себе по сей день. Масло меняю сам через 30-35 тыс. Очень доволен им. Ремонт не сложнее обычной коробки. Сам делал.

Mobilis · 04.12.2015, 01:01

Цитата:

Сообщение от Родионов

Ремонт не сложнее обычной коробки. Сам делал.

Приветствую, что ремонтировали?

Родионов · 04.12.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Приветствую, что ремонтировали?

Вариатор на ланцере.