Предлагаю не вестить на всякие там провокации и продолжить, пусть и не научное, можеть быть, но иногда очень полезное, а главное результативное обсуждение темы.
2 miae
У себя поставил слева внизу потому-то нет возможности поставить в нишу под климатом. Удобно подводить провод от антенны по левому борту. Питание там рядом. Рация как бы установленна не затрагивая штатные пластмассы (ни тебе сверления, не надо ничего разбирать чтоб ее снять). Подальше от ушей пассажиров Ну и от глаз пионЭров. Про нишу климата, многие наверное не соглясятся, но чтоб грамотно (а не на два самореза) поставить в нишу рацию, нишу надо снять, а это скажем так один из самых последних элементов пластмассы который снимается.
danadmin и 252 порадовали, особенно про "образование хотябы тех по радиосвязи " у нас на дарогах у каждого дальнобоя который себе рацию заколхозил есть такое образование
Если особо одаренные - помогайте по-теме, видите, например? человек по КСВ уровень шумов на прием вычисляет. Вместо того чтобы расшифровывать что это, объясните как и на что оно влияет это КСВ. И зависит ли качество приема от него ?
Это наде же чтобы рассказать про свой амперметр, надо было всех взбаламутить!
Баламут с сомнительным образованием! Где же его учили КСВ так мерить? (Он наверное напряжение в розетке меряет дрелью с хорошей чувствительностью) Интересно 252 и сейчас будет поддерживать его?
, иногда и лампочкой приходится настраивать, но прибором удобней и точнее. Ситуации разные бывают, кстати амперметр для настройки лучше не использовать можно и рацию спалить, лампочка точнее
А если серьезно КСВ это КПД антенны в логарифмитической шкале, от 1 до 1.5 соответствует 100-97% КПД ( очень хорошо ), от 1.5-2.0 97-90% ( хорошо ), от 2 до 3 90-75% ( посредственно ), больше опасно для радиостанции.
В условиях мегаполиса разницу между КСВ 1.0 и 2.0 без спецприборов практически не возможно заметить
КСВ не единственный и не главный показатель работы антенны, просто он самый удобный и вполне достаточный. Как правило у каждой конкретной антенны на конкретном месте и на конкретной частоте есть свой минимум КСВ, которого можно добиться простой настройкой и не всегда это 1, ничего страшного в КСВ до 2 нет.
КСВ также зависит от номера канала ( частоты ) если Вам настроили антенну на 15D, в 15F КСВ будет уже далеко не такой, а в 15A скорее всего вообще запредельный
зы. резонансная частота не всегда соответствует минимуму КСВ, впрочем обычным пользователям это и не надо ( а кому надо, те и сами мне лекции на эту тему читать могут )
Думаю, что не буду оригинальным в исполнении установки антенны, но все же.
В качестве исходного материала для крепежа взял оцинкованный уголок с уже готовыми отверстиями за 50 руб.
Болгарка, дрель, молоток, напильник.
В качестве соединения медного провода с "издением" был использован обычный саморез, который после установки на его место был срезан с обоих сторон.
Остальное вроде уже известные факты.
Немого фоток.
Я ушел от такой схемы. Соединение с кузовом я переделал как у одноклубника URN на 11-стр.
Пластину для крепления антенны оставил, только вместо медного провода поставил дополнительную г образную пластину разделив их текстолитовой пластиной. Благодаря такому сендвичу крепление антенны стало еще жестче.
Минусы медного провода:
1. С медным проводом я проездил пять месяцев. Когда разобрал конструкцию в месте контакта меди с оцинковкой заметил окисление (хим. реакция на оцинковке).
2. У каждого провода есть своя индукция.
3. Изменяет конструкцию антенны добавляя рейлинг, что тоже может ловить помехи.
Извините, что без фоток, просто не фоткал.
Это мои рассуждения, может зря я заморачивался и перестраховывался?
пацаны вчера стал владельцем аута... так что шапками не закидывайте можно по пунктам какие рации все таки выбрали для установки? какая антенна? ну про места установкиуже прочел. и какие доп приборы нужны для гашения всяческих помех
Нашему полку прибыло. Поздравляем Вас с приобретением! Если по этой теме все прочитали, может эта ссылка поможет Вам http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=32. По поводу помех, заранее не заморачивайтесь.
уважаемые знатоки )) я так понял все ставят радиостанции mj600 ? она работает на диапазоне 26,965…27,405 / 26,965…27,855 МГц ? + к ней нужна антенна и усилитель или только антенны хватит? и вопрос номер 2 : у меня группа товарищей по ростову пользуется рациями midland пче100, а они работают на частоте 433 МГц. подскажите есть такая рация в машину которая и тот и тот диапазон потянет?
уважаемые знатоки )) я так понял все ставят радиостанции mj600 ? она работает на диапазоне 26,965…27,405 / 26,965…27,855 МГц ? + к ней нужна антенна и усилитель или только антенны хватит?
Вообще усилитель на этом диапазоне противозаконен (10Ватт максимум разрешено на этом диапазоне). Так что ставить или нет, решать вам. Я лично смысла не вижу, ну будете вы греметь километров на 10 дальше, а слышать-то лучше не станете. За то вблизи частенько будете забивать приемный тракт у других р/с и они вас слышать не будут. Лучший усилитель - это антенна.
Цитата:
Сообщение от MixXx
у меня группа товарищей по ростову пользуется рациями midland пче100, а они работают на частоте 433 МГц. подскажите есть такая рация в машину которая и тот и тот диапазон потянет?
Yaesu 857, 817, Icom 756 и т.д. Но это любительские трассиверы и для их регистрации требуется радиолюбительская категория. Да и ценник у них от 25 начинается.
Цитата:
Сообщение от MixXx
так это же к каждой по антене.. геиорно слишком получается
---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:13 ----------
Цитата:
Сообщение от MixXx
вот такой посмотри вариант. http://www.midland-rus.ru/index_good_101.html как головное устройство , к нему приделать антену на крышу гарнитуру и поехали кататься. п.с сам электрик так что могукак гарнитуру придумать что то вроде колоночки и тангенты. но факт что поймает оба диапазона. я прав?
Не совсем. Правильно читается: диапазон рабочих частот 30-42 или 36-50 или 136-174 или 403-470. СВ там вообще нет.
---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:13 ----------
И с программированием гемор (а ее еще программировать надо, частоты зашивать, это профессиональная станция), не везде берутся, ОП дорогое.
уважаемые знатоки )) я так понял все ставят радиостанции mj600 ? она работает на диапазоне 26,965…27,405 / 26,965…27,855 МГц ? + к ней нужна антенна и усилитель или только антенны хватит? и вопрос номер 2 : у меня группа товарищей по ростову пользуется рациями midland пче100, а они работают на частоте 433 МГц. подскажите есть такая рация в машину которая и тот и тот диапазон потянет?
у меня такая же проблема. то что 2 антены - это по любому, точно. и не бюджетная рация получается.
я пока для себя решил ставить отдельно СиБи, а для 433 поставить внешнюю антену, которую подключать к обычной переносной рации
что прим такая разница ? на вскидку СВ радиостанция примерно 4500 и на433 мгц тоже так же гдето.. ну или ручая менее мощная в 2500 можно уложиться. так это же к каждой по антене.. геиорно слишком получается
вот такой посмотри вариант. http://www.midland-rus.ru/index_good_101.html как головное устройство , к нему приделать антену на крышу гарнитуру и поехали кататься. п.с сам электрик так что могукак гарнитуру придумать что то вроде колоночки и тангенты. но факт что поймает оба диапазона. я прав?
ладно с диапазоном433 мгц пока повременю. а на 27мгц. присмотрел 3 рации megajet 700? YOSAN Stealth 5, и алан 42 как вариант портативки в машине подключенной к внешней антенне и прикуривателю..