[Plust928]

Взял на замену в мосты Wolf VITALTECH 75W90 GL5, в раздатку Valvoline TDL 75W90 GL4/5

[Plust928]

Кстати ,нашел на драйве, версия,почему в заднем не под пробку (без пруфа):

«В задний редуктор масло заливается не по пробку, там есть два типа редуктора с разным количеством болтов на крышке, для каждого из них предусмотрен свой уровень, обычно он измеряется Г образным ключом, причем есть два положения уровня в зависимости от того на каком подъемнике меняется масло -двухстоечном или четырехстоечном. Изменение уровня масла (раньше в такой же мост МПС2 заливали под пробку) вызвано тем, что при определенных режимах и температурах масла и моста были проблемы с включением задней блокировки (она пневматическая), так же из за избыточного давления были случаи повреждения мембраны включения блокировки, особенно когда когда сапун забился грязью (а именно в говнах мы и пытаемся включить блокировку), сам имел такую проблему на МПС2 — порвалась мембрана, дилер менял по гарантии.”

[rbely]

Сообщение от Plust928

причем есть два положения уровня в зависимости от того на каком подъемнике меняется масло -двухстоечном или четырехстоечном.

Вопрос - а что такое двухстоечный или четырёхстоечный подъёмник?
Два значения зависят исключительно от положения заднего моста - уровень в вертикальном положении (при проверке на яме) и уровень для вывешенного моста (при проверке на подъёмнике). Видимо четырёхстоечный подъёмник - это подъёмная платформа (ну т.е. аналог смотровой ямы).

[Mark_KA]

Сообщение от Plust928

Кстати ,нашел на драйве, версия,почему в заднем не под пробку

Версии - это хорошо, конечно...
Еще одна версия (из мануала).
Расстояние от уровня масла до нижнего среза отверстия должно быть в пределах ХХ мм.
Это так в мануале написано.
В пределах.
Т.е от 0 до ХХ мм.
Т.е. от "под пробку" до ХХ мм.
Т.е. ХХ - минимальный уровень, "под пробку" - максимальный уровень.
* ХХ - зависит от модели моста (10 или 12 болтов) и положения авто (вывешен или на полу). Указаны конкретные значения.

[aamozhaev]

Сообщение от Mark_KA

Версии - это хорошо, конечно...
Еще одна версия (из мануала).
Расстояние от уровня масла до нижнего среза отверстия должно быть в пределах ХХ мм.
Это так в мануале написано.
В пределах.
Т.е от 0 до ХХ мм.
Т.е. от "под пробку" до ХХ мм.
Т.е. ХХ - минимальный уровень, "под пробку" - максимальный уровень.
* ХХ - зависит от модели моста (10 или 12 болтов) и положения авто (вывешен или на полу). Указаны конкретные значения.

Я уже об этом писал, что в инструкции написано по-английски "в пределах", но народ все миллиметры измеряет кривым шестигранником, а то и пальцем.

[rbely]

Не, ну пальцем измерить сможет только "человек будущего"...
Где взять такие тонкие и гибкие пальцы? (ну разве что дитя попросить засунуть пальчик в дырочку...)

[aamozhaev]

Сообщение от rbely

Не, ну пальцем измерить сможет только "человек будущего"...
Где взять такие тонкие и гибкие пальцы? (ну разве что дитя попросить засунуть пальчик в дырочку...)

Кабельной стяжкой...)

[biggan]

Сообщение от Plust928

Кстати ,нашел на драйве, версия,почему в заднем не под пробку (без пруфа):

«В задний редуктор масло заливается не по пробку, там есть два типа редуктора с разным количеством болтов на крышке, для каждого из них предусмотрен свой уровень, обычно он измеряется Г образным ключом, причем есть два положения уровня в зависимости от того на каком подъемнике меняется масло -двухстоечном или четырехстоечном. Изменение уровня масла (раньше в такой же мост МПС2 заливали под пробку) вызвано тем, что при определенных режимах и температурах масла и моста были проблемы с включением задней блокировки (она пневматическая), так же из за избыточного давления были случаи повреждения мембраны включения блокировки, особенно когда когда сапун забился грязью (а именно в говнах мы и пытаемся включить блокировку), сам имел такую проблему на МПС2 — порвалась мембрана, дилер менял по гарантии.”

У нас сейчас электрический актуатор

[Ю.И.С.]

Ни разу, ни на одном джиповском форуме не слышал о проблемах с мембраной от завышенного уровня масла в ЗМ. На этом форуме добрая половина пользователей ездит с маслом "под пробку", и я в том числе.

[evg_krd]

Не пойму, как можно создать избыточное давление при наличии сапуна? Даже при забитом (как?) воздух уж найдёт выход. Ну и там если под пробку-еще пол объект воздуха остаётся в редукторе

[vvld]

Народ, вы реально считаете, что вот эти 3-4 мм что-то в качестве смазки меняют? Они меняют в качестве зеленой заботы на экономии масла. А уж перелив вообще не на что не влияет.

[akrutsko]

Сообщение от vvld

перелив вообще не на что не влияет.

даже в ссср были исследования что происходит если масло пенится

[aamozhaev]

Сообщение от vvld

Народ, вы реально считаете, что вот эти 3-4 мм что-то в качестве смазки меняют? Они меняют в качестве зеленой заботы на экономии масла. А уж перелив вообще не на что не влияет.

Вот "эти 3-4 мм" "within" примерно 0,7 литра, так что не сказал бы, что уж такая малая доля, т. к. это процентов 20 от заливного объема, если "по-минимуму". Но суть не в этом, а в том, что в инструкции "в пределах" написано, поэтому ниже той отметки уровень быть не должен, а "перелива" в нормальных условиях не достичь, т. к. из заливного отверстия просто лишнее польется.
Собственно, поэтому на подъемнике масла войдет под отверстие меньше, а на яме больше, и то и то будет "within", т. е. "в пределах".

[vvld]

Сообщение от aamozhaev

Вот "эти 3-4 мм" "within" примерно 0,7 литра, так что не сказал бы, что уж такая малая доля, т. к. это процентов 20 от заливного объема, если "по-минимуму". Но суть не в этом, а в том, что в инструкции "в пределах" написано, поэтому ниже той отметки уровень быть не должен, а "перелива" в нормальных условиях не достичь, т. к. из заливного отверстия просто лишнее польется.
Собственно, поэтому на подъемнике масла войдет под отверстие меньше, а на яме больше, и то и то будет "within", т. е. "в пределах".

5 мм уровня дают 0,7 литра при площади зеркала 1400 кв.см
это 37х37 см. Это несколько больше, чем реальность. Там гораздо меньше. Вот то, что в движке +- литр и это норма. А тут все в точку уперлись. ))))

[Mark_KA]

Сообщение от vvld

5 мм уровня дают 0,7 литра при площади зеркала 1400 кв.см
это 37х37 см.

Для шестерней, в общем-то, все равно сколько литров. Шестерням важен уровень. Т.е. какая часть шестерней погружена в масло.
А литраж влияет только на денежные затраты и, отчасти, на скорость старения масла.