Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Ferb · 19.01.2016, 19:48

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

А Valvoline 5W-30 какой был? Не FE? Если просто 5W-30 Valvoline SynPower (без FE), то оно АСЕА А3/В4, т.е. вязковато для нас. Оттого может и стучали гидрики (кстати, они в 6B31 есть?). Гидрики стучали при холодных пусках?

Масло было вот это VALVOLINE SYNPOWER FE SAE 5W-30, застучали перед сменой масла 7000-7500км и после трассы где я в подъем тойоту какую-то обгонял, перед поездкой уровень был на месте, после на след день упал примерно на 2мм. Как раз на холодную не стучат, а когда нагреется мотор только тогда, особенно характерно на 2300-2800об. и на трассе, по городу вроде не слышно, да и по городу обороты не те. Попробовать Валволайн 0W30?

Вадим_69 · 19.01.2016, 20:22

@Ferb, тогда попробуйте на лето что-то из этого: 5W-30 Valvoline Maxlife или Shell HX8 Synthetic. Масла с высоким щелочным и чуть повязче... И отличаются "мягкой" работой, судя по отзывам...

Ferb · 19.01.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

@Ferb, тогда попробуйте на лето что-то из этого: 5W-30 Valvoline Maxlife или Shell HX8 Synthetic. Масла с высоким щелочным и чуть повязче... И отличаются "мягкой" работой, судя по отзывам...

Спасибо. На лето понятно, а сейчас скорее всего надо слить NESTE 5W30, а что залить?

CyberStorm · 19.01.2016, 21:11

@Ferb, раз стучат на горячую, то очень вероятно нехватка давления масла. Вариантов причин стука конечно много: из-за загрязнения маслоканалов, маслонасос не выдает нужного давления масла, износ самих гидриков...
ИМХО промывка даст быстрее эффект в случае если причина в загрязнении. Масло с высоким щелочным потребует проехать от 1000 км. для получения лечебного эффекта.
PS. Я бы попробовал промывку 10-и минутку от LM, хорошая вещь.

Ferb · 19.01.2016, 20:55

Вот это http://www.shell.com.ru/products-ser...nth-5w-30.html , а там A3/B3/B4

Вадим_69 · 19.01.2016, 21:11

@Ferb, да. Пробуйте, вам на 6B31 с вашей трассовой эксплуатацией и горами, думаю, ничего страшного. Тем более оно API SN, т.е. под новые стандарты энергосбережения - не должно сильно "тупить" по сравнению с полнозольниками A3/B4 API SL. Просто интересна ситуация с вашими гидриками на "горячую". В любом случае, стоит недорого - если не понравится, то сольёте... Если стук не уйдёт, то надо думать (маслонасос и т.п.)...

Ю-ю · 22.01.2016, 17:55

А кто-нибудь знает что про масло:
Fuchs Titan SuperSyn GT1 5W-40 – 550 руб. 1 литр

Вадим_69 · 22.01.2016, 19:35

@Ю-ю, из Fuchs в Аут 2.4 - 0W-20 Fuchs Titan GT1 - то, что доктор прописал, имхо

Кстати, единственная из двадцаток с допусками ACEA C2 и A5/B5.
Ну а на 5W-40 в багажнике добавится пара-тройка мешков картошки

Ю-ю · 22.01.2016, 20:17

Спасибо!

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Ну а на 5W-40 в багажнике добавится пара-тройка мешков картошки

почему?
Просто такое масло предлагают залить на сервисе.. Не знаю, есть ли у них 0W-20...

scruba · 23.01.2016, 14:24

Цитата:

Сообщение от Ю-ю

Спасибо!

почему?
Просто такое масло предлагают залить на сервисе.. Не знаю, есть ли у них 0W-20...

Проще купить в Экзисте или Автодоке оригинальное 0-30 и менять его как предписывает Мануал - раз в 7500 км.
На Л9 попал с заменой хваленого Мобила раз в 15 тыс.км. - еле избавился от масложора.
0-20 по жаре - для старого (год создания) двигателя - как то авантюризмом попахивает

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Ю-ю

Спасибо!

почему?
Просто такое масло предлагают залить на сервисе.. ..

А в Л9 некоторые дилеры лили Мобил 50.

Вадим_69 · 23.01.2016, 14:48

Цитата:

Сообщение от scruba

Проще купить в Экзисте или Автодоке оригинальное 0-30 и менять его как предписывает Мануал - раз в 7500 км.

В городских условиях оригинал 0W-30 может и не вытянуть 7500

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от scruba

0-20 по жаре - для старого (год создания) двигателя - как то авантюризмом попахивает

0W-20 они же тоже разные бывают... Эстеровый 0W-20 Fuchs Titan с HTHS=2.95 ещё фору даст по защите от износа оригиналу Мицу 0W-30 (HTHS=2.9)...

МиНиН · 23.01.2016, 18:41

Цитата:

Сообщение от scruba

На Л9 попал с заменой хваленого Мобила раз в 15 тыс.км. - еле избавился от масложора.

Интересно, как именно избавились.

Цитата:

Сообщение от scruba

0-20 по жаре - для старого (год создания) двигателя - как то авантюризмом попахивает

В свое время заливал в L9 Идемитсу Экстрим 0W-20, машина осталась у родственника, сейчас заливает Идемитсу Зепро 0W-20. Пробег больше 180 тык., что такое масложер машина не знает. Все по чесноку, без авантюризма, главное менять регулярно и почаще.

prutik · 23.01.2016, 15:40

Люди подскажите хочу перейти с оригинального масла митсу на Idemitsu Extreme Eco 5W-30 SN/GF-5*думаю подойдет или нет, до этого лил 0w30 митцу

CyberStorm · 23.01.2016, 16:02

@prutik, подойдет. Вязкость соответствует, SN и GF-5 тоже.

OLEG_K · 24.01.2016, 12:28

Если L9 это лансер 9, а еще если 1500.
То не убедительно. Данный двигатель конструктивно в целях удешевления сделан простым до безобразия. Как правило до начала масложора всего 130-150 тыс пробега на любом масле.
Есть ролики на этот счет в ютуб.