Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс

Artem2014 · 16.05.2020, 12:16

Цитата:

Сообщение от Aileron

Часто по трассе, периодически в лес с прицепом и лодкой. Либо на берег. Хочется что бы была лучше, устойчивее на дороге, не шумела, хорошо лужи глотала.
Все же я выбрал 3й вариант - Toyo Open Country U/T 235/55/18

Товарищи, подскажите разобраться с дилеммой.
Заехал вчера в один из фирменных магазинов по продаже шин проконсультироваться.
Изложил продавцу-консультанту свою проблему, что при езде на Йокогамма геолендер дорогу держала ровно, в поворотах практически не закладывало, колея резко не ощущалась (в т.ч. при перестроении), минусы: шумная, дубовая, все неровности отбивались по салону.
Далее, сейчас я на мишлен прим 3, плюсы: не шумная, неровности проезжает мягко вроде все на мой взгляд. Минусы: в поворотах кренит сильно, на большой скорости не устойчива, мягкий профиль, в случае сильного ветра при езде болтает. В общем курсовая устойчивость по мне не комфортная.
Вот это все я ему рассказал и говорю, что хочу обратить внимание на Тойо Опен кантри U/T 225/55/18. На что мне отвечают, что резина не очень... Шумновата, тяжелая резина, про колею сказать не может как будет себя вести, про мягкость говорит чтото среднее, не мягкая и не дубовая.
На вопрос можно ли на штатные диски установить например данную резину с параметрами как 235/55/18, сказал категорически нет, так как диск предназначен только для штатных параметров и рисковать не стоит...
На вопрос, что тогда могут предложить, ответ был не сильно очевиден (не смотря на большое наличие резины в магазине), говорит что нет резины в которой могут сочетаться все плюсы. Предложил рассмотреть Nokian Hakka Blue 2 SUV. Но посмотрев отзывы быстро изнашивается.
Резюме продавана было следующим: оставайтесь на мишлен.

Подводя итоги хочу все же узнать ваше мнение при моей ситуации:
1. На мишлен, как бы это не звучало, мне ездить не комфортно в части отсутствия курсовой устойчивости, болтает, кренит, руль держу с усилиями тк может сам чуть-чуть поворачиваться при неровностях, в колее ехать опасно ощущает очень сильно, особенно при перестроении.
2. Всетаки хочу понять оставаться на штатных параметрах 225/55/18 или все же возможно взять не много шире резину 235/55/18 (какие +/- при такой замене), под штатные диски подойдут???
3. Подскажите все таки с выбором резины, тк в инете отзывов полно как хороших так и не хороших. Хочется ехать ровно, ощущать и быть уверенным в машине за рулем, перезжать колею не ощущая или не сильно ощущая (как на йокогамме например).
К сожалению мишлен этого не дает. А купил их тк начитался отзывов в инете. Собственно вот такая проблемка.

Самодел · 16.05.2020, 12:25

@Artem2014, Артём!бери ТОЙО в штатном размере,не шумная и по цене вполне я думаю что не пожалеешь.Оффтоп

mac-mac · 16.05.2020, 14:19

Цитата:

Сообщение от Artem2014

1. На мишлен, как бы это не звучало, мне ездить не комфортно в части отсутствия курсовой устойчивости, болтает, кренит, руль держу с усилиями тк может сам чуть-чуть поворачиваться при неровностях, в колее ехать опасно ощущает очень сильно, особенно при перестроении.

а на зимней всё нормально?
Мишлен обычно весьма ровные шины по характеристикам.

Цитата:

Сообщение от Artem2014

2. Всетаки хочу понять оставаться на штатных параметрах 225/55/18 или все же возможно взять не много шире резину 235/55/18 (какие +/- при такой замене), под штатные диски подойдут???

лучше или штатные или 225/60-18. 235/55 прекрасно встают на оригинальные диски — табличку соответствия шин и дисков я неоднократно публиковал здесь и в соседней теме.
225/60 будут комфортнее и, скорее всего, дешевле.

Цитата:

Сообщение от Artem2014

3. Подскажите все таки с выбором резины, тк в инете отзывов полно как хороших так и не хороших. Хочется ехать ровно, ощущать и быть уверенным в машине за рулем, перезжать колею не ощущая или не сильно ощущая (как на йокогамме например).

практически любые туринговые шины (например: Cooper CS Туринг, Nitto NT850+) удовлетворяют этим условиям — созданы для длительного комфортного и уверенного движения по асфальту. но засада в том, что на нашем рынке их практически не осталось.
поэтому выбираем из имеющихся недорогих шин:
Toyo u/t
Тойо CF2
Kumho Crugen
Хакка Блю
Нитто 421
Тигар/Корморан Саммер СЮВ
Ханкук Вентус
Нексен RH7
Йока 91

Практически по всем тут неоднократно писали отзывы.

mac-mac · 16.05.2020, 14:56

Таблица соответствия размеров шин и дисков: https://out-club.ru/board/showthread...32#post2735932

Код:

Размеры шин совместимые со штатными дисками:
Шина: ширина/высота-диаметр
Диск: минимальная ширина-рекомендуемая-максимальная

   шина           диск
215/65-R16     6.0-6.5-7.5
215/70-R16     5.5-6.5-7,0 — штатный размер шин
225/70-R16     6.0-6.5-7.5 — лучшая альтернатива

225/65-R17     6.0-6.5-8,0
225/60-R17     6.0-6.5-8.0

225/55-R18     6.0-7.0-8.0
225/60-R18     6.0-6.5-8,0
235/55-R18     6.5-7.5-8,5
235/60-R18     6.5-7.0-8.5

крайние значения ширины диска допустимы, но не рекомендуются.

Aileron · 18.05.2020, 10:42

Собираюсь поставить купленные Тойо 235\55\18. Скажите, давление какое лучше качать, как для штатных 2.4?

Самодел · 18.05.2020, 10:46

Цитата:

Сообщение от Aileron

Скажите, давление какое лучше качать, как для штатных 2.4?

@Aileron, Да.

Aileron · 21.05.2020, 11:31

Ну что могу сказать, поставил я Toyo Open Country U/T 235/55/18. Только положительные впечатления и эмоции.
Грязь: На даче опробовал после дождя. Идет хорошо. Никакие помощники не требуются. Там, где на Геолендере подключалась ЕСП, на Тойо вообще даже не намека на пробуксовку. Хотя согласен, Тойо новые, еще протектора много.
Комфорт: Оказывается машина то может рулиться совсем по другому, нежели на штатном Говнолендере. Пропало рысканье по дороге, при перестроении не кидает машину, руль не приходится держать сильнее.
Шум: Как по мне так даже тише штатной. Точно не шумнее. На гладком асфальте так вообще не слышно ее.
Колея и аквапланирование: Это просто сказка. Колею не чувствует вообще. Сегодня шел ливень, специально пробовал свалиться в колею с лужами. На скорости 110, даже не замечает колеи и воды. Выше не пробовал, да и не зачем.
Расход: заметил повышение расхода на 0.5 литра. Но скорее всего это от включенного, в авторежиме, климата. Кондей постоянно "ВКЛ".
Тормоза: в пол не проверял, но тормозит гораздо лучше, чем на штатной. Опять же? тут скорее всего потому, что износа нет пока.
Итог: раньше не рассматривал Тойо вообще. После покупки данных шин, в корне пересмотрел свои взгляды. Думаю, что для себя выбрал шины на будущие сезоны. Пока мне все очень нравится и устраивает. Не прогадал с 235 шириной. Моя оценка 5 из 5.

Аксон · 21.05.2020, 18:05

Цитата:

Сообщение от Aileron

Ну что могу сказать, поставил я Toyo Open Country U/T 235/55/18.
Моя оценка 5 из 5.

а если взять 16 размер, тоже самое будет? у меня 16 колеса.

Aileron · 24.05.2020, 16:53

Цитата:

Сообщение от Аксон

а если взять 16 размер, тоже самое будет? у меня 16 колеса.

Ну в теории да.

mac-mac · 24.05.2020, 17:51

Цитата:

Сообщение от Аксон

а если взять 16 размер, тоже самое будет? у меня 16 колеса.

будет что-то хуже, что-то лучше. валкость будет, но и мягче.

Artem2014 · 21.05.2020, 18:25

Цитата:

Сообщение от Aileron

Ну что могу сказать, поставил я Toyo Open Country U/T 235/55/18. Только положительные впечатления и эмоции.
Грязь: На даче опробовал после дождя. Идет хорошо. Никакие помощники не требуются. Там, где на Геолендере подключалась ЕСП, на Тойо вообще даже не намека на пробуксовку. Хотя согласен, Тойо новые, еще протектора много.
Комфорт: Оказывается машина то может рулиться совсем по другому, нежели на штатном Говнолендере. Пропало рысканье по дороге, при перестроении не кидает машину, руль не приходится держать сильнее.
Шум: Как по мне так даже тише штатной. Точно не шумнее. На гладком асфальте так вообще не слышно ее.
Колея и аквапланирование: Это просто сказка. Колею не чувствует вообще. Сегодня шел ливень, специально пробовал свалиться в колею с лужами. На скорости 110, даже не замечает колеи и воды. Выше не пробовал, да и не зачем.
Расход: заметил повышение расхода на 0.5 литра. Но скорее всего это от включенного, в авторежиме, климата. Кондей постоянно "ВКЛ".
Тормоза: в пол не проверял, но тормозит гораздо лучше, чем на штатной. Опять же? тут скорее всего потому, что износа нет пока.
Итог: раньше не рассматривал Тойо вообще. После покупки данных шин, в корне пересмотрел свои взгляды. Думаю, что для себя выбрал шины на будущие сезоны. Пока мне все очень нравится и устраивает. Не прогадал с 235 шириной. Моя оценка 5 из 5.

Вчера переобулся также на Toyo Open Country U/T только по штатным параметрам 225/55/18. Поддерживаю Александра по отзывам о резине. Курсовая устойчивость (то чего мне не хватало) обеспечена! Остальное все сказано выше

П.с: Имеется резина Мишлен примаси 3, остаток протектора 7,5 мм. (новая), кому интересно пишите.

AleXyS · 21.05.2020, 11:36

Уважаемые, кто то пользует Continental ContiIceContact 2 SUV более одного сезона ???
Расскажите вкратце о резине: как по трассе, в городе, на укатанном снегу и в каше.
Вылетают ли шипы, на каком сезоне это началось ???

chundga · 21.05.2020, 11:54

Цитата:

Сообщение от AleXyS

Уважаемые, кто то пользует Continental ContiIceContact 2 SUV более одного сезона ???
Расскажите вкратце о резине: как по трассе, в городе, на укатанном снегу и в каше.
Вылетают ли шипы, на каком сезоне это началось ???

Вот мой отзыв:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3108

AleXyS · 21.05.2020, 11:59

Цитата:

Сообщение от chundga

Вот мой отзыв:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3108

Скажем так, да, у Вас Континенталь, но не ContiIceContact 2 SUV, рисунок заметно разный (правда смотрю в размере 255/60/18). А так спасибо за ссылку.

igelko · 24.05.2020, 08:00

Цитата:

Сообщение от chundga

Сообщение от AleXyS
Уважаемые, кто то пользует Continental ContiIceContact 2 SUV более одного сезона ???
Расскажите вкратце о резине: как по трассе, в городе, на укатанном снегу и в каше.
Вылетают ли шипы, на каком сезоне это началось ???

На Continental ContiIceContact 2 SUV 215/70/16 - 2 зимы.
Замечаний к шинам нет. Субъективно сравнима с ContiIceContact 1 SUV.
Все шипы на месте.
Перед ними, на ContiIceContact 1 SUV - 9/10 зим. Шипы начали убывать на 3/4 сезон. После 8-го(наверное оптимальный срок при достаточно спокойном стиле езды) осталось 25-30%. Основной минус на 9/10 - поведение в колее и в гололёд.