[Aileron]

Ну что могу сказать, поставил я Toyo Open Country U/T 235/55/18. Только положительные впечатления и эмоции.
Грязь: На даче опробовал после дождя. Идет хорошо. Никакие помощники не требуются. Там, где на Геолендере подключалась ЕСП, на Тойо вообще даже не намека на пробуксовку. Хотя согласен, Тойо новые, еще протектора много.
Комфорт: Оказывается машина то может рулиться совсем по другому, нежели на штатном Говнолендере. Пропало рысканье по дороге, при перестроении не кидает машину, руль не приходится держать сильнее.
Шум: Как по мне так даже тише штатной. Точно не шумнее. На гладком асфальте так вообще не слышно ее.
Колея и аквапланирование: Это просто сказка. Колею не чувствует вообще. Сегодня шел ливень, специально пробовал свалиться в колею с лужами. На скорости 110, даже не замечает колеи и воды. Выше не пробовал, да и не зачем.
Расход: заметил повышение расхода на 0.5 литра. Но скорее всего это от включенного, в авторежиме, климата. Кондей постоянно "ВКЛ".
Тормоза: в пол не проверял, но тормозит гораздо лучше, чем на штатной. Опять же? тут скорее всего потому, что износа нет пока.
Итог: раньше не рассматривал Тойо вообще. После покупки данных шин, в корне пересмотрел свои взгляды. Думаю, что для себя выбрал шины на будущие сезоны. Пока мне все очень нравится и устраивает. Не прогадал с 235 шириной. Моя оценка 5 из 5.

[Аксон]

Сообщение от Aileron

Ну что могу сказать, поставил я Toyo Open Country U/T 235/55/18.
Моя оценка 5 из 5.

а если взять 16 размер, тоже самое будет? у меня 16 колеса.

[Aileron]

Сообщение от Аксон

а если взять 16 размер, тоже самое будет? у меня 16 колеса.

Ну в теории да.

[mac-mac]

Сообщение от Аксон

а если взять 16 размер, тоже самое будет? у меня 16 колеса.

будет что-то хуже, что-то лучше. валкость будет, но и мягче.

[Artem2014]

Сообщение от Aileron

Ну что могу сказать, поставил я Toyo Open Country U/T 235/55/18. Только положительные впечатления и эмоции.
Грязь: На даче опробовал после дождя. Идет хорошо. Никакие помощники не требуются. Там, где на Геолендере подключалась ЕСП, на Тойо вообще даже не намека на пробуксовку. Хотя согласен, Тойо новые, еще протектора много.
Комфорт: Оказывается машина то может рулиться совсем по другому, нежели на штатном Говнолендере. Пропало рысканье по дороге, при перестроении не кидает машину, руль не приходится держать сильнее.
Шум: Как по мне так даже тише штатной. Точно не шумнее. На гладком асфальте так вообще не слышно ее.
Колея и аквапланирование: Это просто сказка. Колею не чувствует вообще. Сегодня шел ливень, специально пробовал свалиться в колею с лужами. На скорости 110, даже не замечает колеи и воды. Выше не пробовал, да и не зачем.
Расход: заметил повышение расхода на 0.5 литра. Но скорее всего это от включенного, в авторежиме, климата. Кондей постоянно "ВКЛ".
Тормоза: в пол не проверял, но тормозит гораздо лучше, чем на штатной. Опять же? тут скорее всего потому, что износа нет пока.
Итог: раньше не рассматривал Тойо вообще. После покупки данных шин, в корне пересмотрел свои взгляды. Думаю, что для себя выбрал шины на будущие сезоны. Пока мне все очень нравится и устраивает. Не прогадал с 235 шириной. Моя оценка 5 из 5.

Вчера переобулся также на Toyo Open Country U/T только по штатным параметрам 225/55/18. Поддерживаю Александра по отзывам о резине. Курсовая устойчивость (то чего мне не хватало) обеспечена! Остальное все сказано выше
П.с: Имеется резина Мишлен примаси 3, остаток протектора 7,5 мм. (новая), кому интересно пишите.