[ДВК]

Goose Надо верхние рычаги регулируемые и будет нормально

[ливан]

Сообщение от ДВК

Goose Надо верхние рычаги регулируемые и будет нормально

Где взять - купить? Может есть информация?

[Goose]

У меня еще резина стоит 225/70R16 за счет этого чуть выше, но думаю максиум можно списать на это 10мм

[Goose]

Из всего вышесказанного решил отрезать один виток, думаю так будет проще всего. Как отрежу-доложу.

[DreamerFox]

Парни скажите пож. всё-таки что больше мне подойдёт на 3,0л
Lesjofors 4215628 или Kilen 51428 ????

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от DreamerFox

Парни скажите пож. всё-таки что больше мне подойдёт на 3,0л
Lesjofors 4215628 или Kilen 51428 ????

Тоже спрашивал.Large сказал одно и то же,бери которые дешевле на данный момент

[Shiza]

Сообщение от DreamerFox

Парни скажите пож. всё-таки что больше мне подойдёт на 3,0л
Lesjofors 4215628 или Kilen 51428 ????

В вкратце про разницу

Скрытый текст

Компания Kilen Industri AB была основана в 1986 году в Швеции. Сравнительно небольшой возраст, казалось бы, предрекал компании перспективу увязнуть в конкурентной борьбе с такими же «выскочками», желающими в короткий срок войти в элиту мирового автомобилестроения. Однако компании удалось закрепиться на рынке и в 1996 году Kilen приобретается одним из скандинавских гигантов — компанией Lesjofors AB, имеющей интересы в различных отраслях.

В чем критерий успеха Kilen?

Во-первых, это компания одного продукта — «специалист». Kilen выпускает только пружины. Все свои силы, знания, ноу-хау специалисты этой компании вкладывают в разработку и последующее производство пружин.

Во-вторых, технология выпуска пружин. Пружины изготавливаются из закаленной стали методом холодной навивки, который был впервые применен для пружин клапанов, к прочности которых предъявляются чрезвычайно высокие требования. В процессе окончательной доводки пружины подвергаются дробеструйной обработке, что еще больше увеличивает их прочность.

В-третьих, относительно небольшие размеры и высокий профессионализм, позволяют компании очень быстро откликаться на потребности рынка. Производя продукцию малыми сериями, Kilen быстро переключается на выпуск новых пружин.

Отмеченное сертификатами соответствия качество продукции Kilen было подтверждено производителями автомобилей (Volvo), которые использовали пружины Kilen для установки на свои автомобили в качестве оригинального оборудования.

Вот что выдает поисковая система.
Получается одно и тоже.

[свернуть]

[DreamerFox]

[QUOTE=Shiza;1777332]В вкратце про разницу

Скрытый текст

Компания Kilen Industri AB была основана в 1986 году в Швеции. Сравнительно небольшой возраст, казалось бы, предрекал компании перспективу увязнуть в конкурентной борьбе с такими же «выскочками», желающими в короткий срок войти в элиту мирового автомобилестроения. Однако компании удалось закрепиться на рынке и в 1996 году Kilen приобретается одним из скандинавских гигантов — компанией Lesjofors AB, имеющей интересы в различных отраслях.

В чем критерий успеха Kilen?

Во-первых, это компания одного продукта — «специалист». Kilen выпускает только пружины. Все свои силы, знания, ноу-хау специалисты этой компании вкладывают в разработку и последующее производство пружин.

Во-вторых, технология выпуска пружин. Пружины изготавливаются из закаленной стали методом холодной навивки, который был впервые применен для пружин клапанов, к прочности которых предъявляются чрезвычайно высокие требования. В процессе окончательной доводки пружины подвергаются дробеструйной обработке, что еще больше увеличивает их прочность.

В-третьих, относительно небольшие размеры и высокий профессионализм, позволяют компании очень быстро откликаться на потребности рынка. Производя продукцию малыми сериями, Kilen быстро переключается на выпуск новых пружин.

Отмеченное сертификатами соответствия качество продукции Kilen было подтверждено производителями автомобилей (Volvo), которые использовали пружины Kilen для установки на свои автомобили в качестве оригинального оборудования.

Вот что выдает поисковая система.
Получается одно и тоже.

[свернуть]

[/QUO
СПАСИБО!

[Large]

Кому-как! Кому-то золотой кажется пневмоподвеска, кому-то - регулируемый сход-развал, а кому-то пружины от машины, которую не выпускают уже почти 10 лет. Вариантов много, но нет идеального!

[привет]

у меня стойка в сборе. поставил шпс-усиленные или как там сказано "с улучшенными характеристиками". раньше до арки было 74см сечас 78 см. пробег 75т.км. на счет резины не заметил, надо заглянуть в гараж и посмотреть на летнюю резину. но на одном колесе точно наружная часть была съедена одна полоска, но это было после замены одного переднего амортизатора по гарантии (2-й ОД не менял, пока я не показал, что и он начал течь) потом с переди я поставил назад уже подъеденное колесо. вообще от замены пружин только положительные эмоции. авто собранное, перезды на ура, кочки тоже. я доволен.

[Mongolor]

Сообщение от привет

у меня стойка в сборе. поставил шпс-усиленные или как там сказано "с улучшенными характеристиками". раньше до арки было 74см сечас 78 см. пробег 75т.км. на счет резины не заметил, надо заглянуть в гараж и посмотреть на летнюю резину. но на одном колесе точно наружная часть была съедена одна полоска, но это было после замены одного переднего амортизатора по гарантии (2-й ОД не менял, пока я не показал, что и он начал течь) потом с переди я поставил назад уже подъеденное колесо. вообще от замены пружин только положительные эмоции. авто собранное, перезды на ура, кочки тоже. я доволен.

добрый.... друг, а у тебя ХЛ или 3-й Аут со стойкой сзади?
и ШПС45 (усиленную) покупал до августа 2013 или после..... выше просто читал, что после августа стали выпускать ШПС45 на 1см короче....чтобы компенсировать задирание зада....

[Large]

Сообщение от Mongolor

.... выше просто читал, что после августа стали выпускать ШПС45 на 1см короче...

Рашид, читайте внимательно, речь была о ШП-35 для подвески с раздельной конструкцией пружин и амортизаторов. Пжл, не в водите в заблуждение! ШПС-45, имхо, в корректировках не нуждаются.

[привет]

Сообщение от Mongolor

добрый.... друг, а у тебя ХЛ или 3-й Аут со стойкой сзади?
и ШПС45 (усиленную) покупал до августа 2013 или после..... выше просто читал, что после августа стали выпускать ШПС45 на 1см короче....чтобы компенсировать задирание зада....

проехал на шпс45 уже 3 тыс.км, подъедания резины не заметил. сейчас зимняя резина стоит, так что смотрел и тоже не видно подъедания резины. Вообще, когда эти пружины я ставил у ОД, то слесарь сказал, что сход-развал как у нового авто просто идеальный с этими пружинами. Я думаю, что если сход-развал выставился нормально, то и резину жевать не будет. сейчас по-прежнему от земли до арки 78см. Ощущения от езды также остались положительные.

[Pegasus]

Установил пару недель назад себе Усиленные пружины, разница видна невооруженным глазом. если по арке перед 78 зад был 74,5 стал 78,5
Если по просвету от пластикового порога до плоскости пола(земли) перед 27,5 Зад был 26 стал 30
Огромное спасибо Large и его теме.
И cindiasiv за обобщение, тем самым помощью в выборе.

Добавлено через 3 минуты
LESJOFORS 42 156 28

[Mongolor]

Сообщение от Pegasus

Установил пару недель назад себе Усиленные пружины, разница видна невооруженным глазом. если по арке перед 78 зад был 74,5 стал 78,5
Если по просвету от пластикового порога до плоскости пола(земли) перед 27,5 Зад был 26 стал 30
Огромное спасибо Large и его теме.
И cindiasiv за обобщение, тем самым помощью в выборе.

Добавлено через 3 минуты
LESJOFORS 42 156 28

т.е. установил просто ШП28 (полный аналог стоковых, только не проседающие со временем)..... а не усиленные ШП35....так? судя по добавке в виде номера пружин.