Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

VICTORыч · 17.02.2016, 19:37

Цитата:

Сообщение от OutLancer

все, заморочка прошла. ))
беру Амсойл 0W30...

Мне сегодня 10 кварт привезли

ZMS · 18.02.2016, 07:36

Цитата:

Сообщение от kosstr

Приветствую, товарищи) Прочитал тему и пришел к выводу, что для лукойл glidetech 5W30 соответствует требованиям mitsubishi (API SN, ILSAC GF-5) и лучше оригинального митсу. Так вот хочу перейти на него. Машине еще нет года, пробег 11000 км. Поменял на 8000 масло, залил оригинал. На ТО 15000 хочу залить лукойл. Как к этому отнесется дилер в плане гарантии?

Не помню в какой местности был замечен Лукоил в бочках у оф.дилера Митсу, так что формально ничего дилер не скажет так как масло полностью соответствует по допускам и вязкости требованиям производителя авто.

Естественно это не исключает различные локальные деформации в виде тупости-ангажированности местных исполнителей, могут потребовать что то типа товарного чека и копии сертификата соответствия от продавца этого Лукоила, что он официально продан уполномоченным лицом а не в подворотне разлит.

Legacy008 · 18.02.2016, 09:43

Собираюсь залить себе такой Шелл. http://www.shell.com.ru/products-ser...am-l-5w30.html

Скажите правильный выбор для 6В31 пробег 108 тыс.км ?

Вадим_69 · 18.02.2016, 12:00

Цитата:

Сообщение от Legacy008

Скажите правильный выбор для 6В31 пробег 108 тыс.км ?

Не совсем...
Лучше это или это...
Ваши масла ACEA A5/B5, но не C3!

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Helentano

Еще вопрос. В Вальвике есть молибден и бор? Которые влияют на износ, если я правильно понял. Или есть что-то другое?
А то не смог найти.

Я же пару страниц назад ссылку кидал на анализ. Есть там и молибден, и бор. Мощный там пакет присадок от Infineum.

Legacy008 · 18.02.2016, 13:31

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Не совсем...
Лучше это или это...
Ваши масла ACEA A5/B5, но не C3!

Жаль а то есть из бочки по 500 р. л.

Я правильно Вас понял, сто С3 оно слишком вязкое?
а то по описанию вроде то что надо:
ACEA C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля.
С – новый класс - автомасла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro-4 (в редакции 2005 года). Эти моторные масла совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами. Собственно, именно нововведения в европейских требованиях к экологии и стали причиной реконструкции классификации ACEA. На сегодняшний день существует три класса в этой новой категории: С1-04, С2-04, С3-04.

Вадим_69 · 18.02.2016, 16:09

Цитата:

Сообщение от Legacy008

Я правильно Вас понял, сто С3 оно слишком вязкое?
а то по описанию вроде то что надо:
ACEA C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами.

И слишком вязкое (HTHS>3.5), и с урезанным пакетом присадок (в угоду низкой зольности). Как следствие, с очень невысоким щелочным. 6B31 с 4 литрами масла в картере "прибьёт" это масло за 4-5 тыс. км (150-200 моточасов).
У вас дизель с сажевым фильтром или нейтрализатором TWC? У вас в мануале АСЕА С3 указано?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от groff

в продаже есть только новое масло API SN ILSAC GF-5, в то время, как рекомендуется API SM ILSAC GF-4 и на сайте импортера тоже SM GF-4. Более новое масло тоже подходит, правильно я понимаю?
спасибо заранее.

Подходит. Новый стандарт перекрывает старый...

Fed69 · 18.02.2016, 17:28

Добрый день!
Outlander XL 2.4. Двигатель 4B12, пробег 165 тысяч. Лил раньше американский Mobil 5W50, это масло лилось в двигатель с первых километров моей машины. Сейчас в городе такого масла (именно NASCAR-американского) не найти. Залил от безысходности Bardahl XTS 5W30, такое ощущение что уровень в отличие от мобила потихоньку опускается, с мобилом такого не было - сколько залил столько и слил. Не подскажите, что лить в двигатель? А то я в растерянности.

OutLancer · 18.02.2016, 12:56

мдя...со скидкой облом(( у меня старая карта клуба. Банковскую не хочу делать. Ну смысл. я пользуюсь одним банком ,и все...

-Игорь · 18.02.2016, 14:43

Цитата:

Сообщение от OutLancer

Банковскую не хочу делать. Ну смысл. я пользуюсь одним банком ,и все..

.. дык а чего? лежит она себе и лежит, жрать не просит, бесплатная. Или что-то другое имелось ввиду?

Helentano · 18.02.2016, 17:56

Цитата:

Сообщение от OutLancer

мдя...со скидкой облом(( у меня старая карта клуба. Банковскую не хочу делать. Ну смысл. я пользуюсь одним банком ,и все...

Смысл только в скидке. Карта дебетовая. Бесплатная. Ни к чему не обязывает. Если честно, то я не пойму выгоду Авангарда...

groff · 18.02.2016, 15:26

всем привет.
пардон, если такой вопрос уже был. Лью оригинальное масло 0-30. Сейчас хочу залить 5-30, пробег 120 т. км, двигатель 3.0.
в продаже есть только новое масло API SN ILSAC GF-5, в то время, как рекомендуется API SM ILSAC GF-4 и на сайте импортера тоже SM GF-4. Более новое масло тоже подходит, правильно я понимаю?
спасибо заранее.

МиНиН · 18.02.2016, 18:16

Цитата:

Сообщение от groff

в продаже есть только новое масло API SN ILSAC GF-5, в то время, как рекомендуется API SM ILSAC GF-4 и на сайте импортера тоже SM GF-4. Более новое масло тоже подходит, правильно я понимаю?

Подходит: Engine oil API classification
SM or higher http://faq.out-club.ru/download/outl...0285900ENG.HTM

ZMS · 19.02.2016, 05:26

Цитата:

Сообщение от scruba

Ох и горазды Вы спорить.
Теоретически Вы правы, останется самую малость -доказать это в суде. За пару лет Вы спокойно сможете это сделать

Не пробовали заменить самостоятельно батарейку в гарантийных фирменных часах, а потом предъявить (как у меня с Тиссо) гарантийные претензии. Много нового узнаете о не соблюдении условий гарантии

Ох и горазды Вы любой ценой отстаивать своё неправильное мнение

- это называется обжёгся на молоке и дуешь на воду, если кому то свербит самому расковырять дорогие часы и потом доказывать в суде что он сам себе рукастый Данила-мастер это одно, а покупать расходники у ОД по конскому ценнику для того чтоб всё равно быть посланным в суд если что будет с ДВС - это совсем другое, да и мрут ДВС как правило только у наездников которым пох что там и когда залито и не знающих где щуп находится. Вот именно на таких наездников и рассчитаны цены в дилерских центрах, но здесь то как бы не блондинки тусят. Точно знаю что например у нас у Сузуки-дилера приторговывали оригиналом с чёрного хода недорого, что они лили в машины клиентов и меняли ли жижу вообще - большой вопрос.

з.ы. часы Тиссо имеются, даже в голову не приходило их ковырять отвёрткой.

OutLancer · 19.02.2016, 10:27

тут спорить можно бесконечно.
Вот как бы хотелось, что бы каждый занимался своим делом, и делал это добросовестно...Я бы не хотел через ТО лазить сам в машину и все проверять, заморачиваться с радиаторами, маслами и т.п. Но увы, даже ОД желает просто тупо урвать, срубить лишнюю тыщенку, сэкономить. Всем надо кушать, и желательно с маслом. А т.к. страна наша в общем то, юридически безграмотная, то и дурят народ. Я бы рад был, загнать машину ОД, взять подмену или таки и уехать на работу или в кресле кино у ОД посмотреть, подождать, потом оплатить, и уехать и не думать вообщее ,что залили, как сделали. Но....тут не буду тратить время, всем все понятно, что можно написать и много...), что значит НО... Вот и возим свои масла, стоим над душой у мастеров, лезем сами, спорим тут....ОД знает, любой сервис знает, как минимум его директор и юрист знают, что между использованием масла клиента и стуком мотора должна быть причинно-следственная связь. Что нельзя просто решив, пытаться лишить гарантийного ремонта клиента, если он поставил сигналку в другом месте или залил "свое"масло. Даже если масло куплено у магазина без лицензии ,или ...."у бабки в переходе"))), это тоже не основание сразу ставить диагноз. Нужна экспертиза...В общем, все не от хорошей жизни...ИМХО

о, видимо с маслами все определились, раз пошла такая пьянка...я определился )) второй раз ))))))

Колян 86 · 19.02.2016, 16:30

В том автопарке то штук 5-6 Дастеров,Шнивы,Крузаки и тд...
Я не буду спорить,Вадим правильно сказал,гарантию дает завод изготовитель.Удилера лишь сертификат на обслуживание.Поэтому даже заливая Лукойл в наглую на ТО у официалов,вас не могут лишить гарантии.
Одно слово, покажите мне пункт на основании чего вы лишаете меня гарантии..и все, вы уезжаете со штампом ОД...
Разница между физлицом и юрлицом будет только во времени тяжб.Там мотор за неделю сменили, Вам за полгода