тоже думаю промыть печку но как профилактика.. купить насос от газели за 900р на
3-4х и на эелктро печку ведро, кипяток с лимоной кислотой и шланги 16е...
Парни, которые мыли мне печку добавляли в воду помимо лимонки еще и колгон для удаления накипи.
Вы дома чайник, от накипи пытались лимонкой отмыть? Сколько времени уходило и при какой температуре?
Калгон не удаляет накипь, он умягчает воду что бы накипь не образовывалась.
Не тратьте время и кожу на руках, промойте обычной водой.
Последние два года мучился с печкой, стоит газ, идет подогрев на редуктор и форсунки, подключение к редуктору последовательное. Два года переводил заслонку в ручную(толкал над педалью газа коромысло) но все равно печка грела хреново. Сегодня было немного времени, залез посмотреть моторчик заслонки, смотрю коромысло до конца стоит на тепло( печка еле дует теплым, на улице -3, думаю в мороз писец будет), решил открутить и почистить моторчик заслонки и чисто ради интереса трогаю трубки печки- дотронуться не возможно кипяток. Сдергиваю моторчик, а шестеренка привода заслонки то не до конца повернута, повернул в ручную еще минут на 10, завел и просто офигел от Ташкента. Моторчик оказался живой, а вот сама заслонка ( шестерня) крутится с трудом из за чего и перескочили зубы. Далее рыть не стал(нехватка времени) может кто ткнет на инфу по заслонке. Попробуйте может и у вас такая песня. Вообще у митсубиши все плохо то что связано с шестеренками, взять к примеру люк, что на ауте что на аиртреке постоянные танцы с бубном.
Спасибо за информацию!
Ну, если не не лень, ответьте, пожалуйста, как подбирали помпу?
Я в автомагазине про китайскую помпу для Газели спросил (примерно в тех же деньгах), мне честно сказали, что и на сезон не рассчитывай... Я и охладел к ним.
Спасибо за информацию!
Ну, если не не лень, ответьте, пожалуйста, как подбирали помпу?
Я в автомагазине про китайскую помпу для Газели спросил (примерно в тех же деньгах), мне честно сказали, что и на сезон не рассчитывай... Я и охладел к ним.
Едешь на "Лоск", ищешь запчасти на Волгу и Газели, спрашиваешь дополнительный электрический насос предложат как минимум три вида, самая дешевая китайская 300 грн., проси заводскую российского производства или хорошая Truckman (только чтоб оригинал был), цена в районе 500 грн.
А есть у кого опыт эксплуатации таких помп более одного сезона?
Эти помпы тулят на все автомобили, уверен, что даже самая дешевая китайская год отработает, а то и больше. А заводская на газелях десятилетиями служит.
А есть у кого опыт эксплуатации таких помп более одного сезона?
Такого опыта думаю нет ни у кого. По моему писал выше что после покупки я ее разобрал и смазал. В ней реально не было ни грамма смазки. Думаю после такого она походит, потому что по ощущениям внутри она сделана не так уж и плохо.
А если нужна долговечность то готовьте 3500 руб и покупайте BOSH 0 392 020 034 или 0 392 020 024. Такая помпа думаю отходит подольше моего "смазанного Китая"
Электрическая помпа BOSCH 0 392 020 034
Эта помпа, в отличии от отечественных аналогов, имеет магнитный привод крыльчатки и не протекает.
Энергопотребление ниже чем у отечественных электропомп.
В продаже она есть. В том числе в Экзист.
Диаметр патрубков - 18 мм.
производитель - BOSCH
данные для заказа:
(все буквы латинские)
тип: PAA 12V
каталожный номер BOSCH: 0 392 020 034
Понятно...
Ладно, сезон отъездим, как есть, к следующей зиме буду что-то думать...
Там, еще попробуй эту помпу втулить - куча шлангов газовых у меня над этим местом проходит, тросик, опять же, все - впритык, все друг другу мешает при любом движении. Я когда пытался на месте печку промывать, так пока долез до этих патрубков! Почти на ощупь выдергивал/вставлял, думаю, а еще и помпу сюда втиснуть надо будет! Куда!?..
Понятно...
Ладно, сезон отъездим, как есть, к следующей зиме буду что-то думать...
Там, еще попробуй эту помпу втулить - куча шлангов газовых у меня над этим местом проходит, тросик, опять же, все - впритык, все друг другу мешает при любом движении. Я когда пытался на месте печку промывать, так пока долез до этих патрубков! Почти на ощупь выдергивал/вставлял, думаю, а еще и помпу сюда втиснуть надо будет! Куда!?..
Можно, у меня тоже газовые тройники ведь. Впихнуть невпихуемое
Мне тут недавно ещё идею "подкинули". У человека забилась печка Аута после замены прокладки головки блока цилиндров... Наблюдались "хлопья" в бачке ож. У меня хлопьев не было, но, действительно, оба раза, перед выходом из строя печки, я регулировал на СТО клапана, с заменой прокладки той самой.
Говорят, мол, герметик наносят "с запасом", вот он печку и забивает....
А ГБО - в наличии?
А как трубки печка/редуктор разведены (чуть выше обсуждали разные варианты подключения редуктора)?
Не "занудствую" , для набора статистики нужно!
В итоге, выведем что-то вроде: Вот, при "таком варианте" - все работает много лет, и даже герметик в ОЖ не страшен...
Все, у кого проблемы с печкой - делаем так!