[Diman79]

Сообщение от serый

Вот такие пироги

просятите пожалуйста, в чем заключается рестайл?

[Castillo Alvarez]

Сообщение от serый

В итоге: поехал я 29 мая за Маздой, а приехал домой на Ауте. Вот такие пироги

Эхх..поездив на дорестайле я вот думаю, и почему я не взял мазду? По крайней мере мой предыдущий авто мазда3 был надёжным как лом, продуманным, и таких китайских косяков как в ауте небыло и в помине! Думаю cx-5 не растерял эти гены.

[Diman79]

мне интересна именно перелицовка

[rbely]

Учитывая, что первый рестайл объявили меньше, чем через 2 года от старта продаж, то либо ещё один будет (здесь уж точно без фейслифтинга не обойдётся) через 2-3 года, либо вообще модель обновят...

[Diman79]

да, надо новую модель, но 2-3 года слишком долго, поэтому невольно смотрится в сторону немцев м корейцев

[rbely]

Это только кажется, пролетят незаметно...
Вроде недавно ещё новый Аут3 обсуждали, а уже рестайл вышел.
Ну, конечно, если по каким-то причинам ХЛ-я нужно менять, то да, вопрос становится актуальным. Но всё-таки, наверно, интересней новую хитрилу подождать-посмотреть-пощупать, ждать-то недолго осталось.

[DACHER]

Сообщение от rbely

Ну, конечно, если по каким-то причинам ХЛ-я нужно менять, то да, вопрос становится актуальным.

Возраст, пробег, надежность после гарантии и ликвидность на вторичке(с последним вроде как нормально), ну и собственно, новая все ж лучше подержанной, плюс надежда замены глюков и косяков по гарантии.

[rbely]

Если пробег не превысил критического уровня, когда приходится менять много всего (для ХЛ-я это не менее 200тыков), и не было серьёзных ляпов при эксплуатации (сильное ДТП, перегрев движка или трансмиссии), то все остальные причины надуманы... в смысле не имеют экономического обоснования. Реальная причина одна - хочется обновить (потребительский зуд)...

[Diman79]

Сообщение от rbely

Но всё-таки, наверно, интересней новую хитрилу подождать-посмотреть-пощупать, ждать-то недолго осталось.

подождать то можно, только боюсь как бы чуднее а3 не получился)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rbely

Если пробег не превысил критического уровня, когда приходится менять много всего (для ХЛ-я это не менее 200тыков), и не было серьёзных ляпов при эксплуатации (сильное ДТП, перегрев движка или трансмиссии), то все остальные причины надуманы... в смысле не имеют экономического обоснования. Реальная причина одна - хочется обновить (потребительский зуд)..

абсолютно согласен, просто хочется чего то нового, не нового в смысле 2014 года а нового в смысле сменить обстановку, а может и вообще не стОит пробег примерно 60 тык

[rbely]

Сообщение от Diman79

просто хочется чего то нового, не нового в смысле 2014 года а нового в смысле сменить обстановку, а может и вообще не стОит пробег примерно 60 тык

Да всё понятно, слишком долго ездить на одной, даже самой расхорошей машине, становится однообразно что ли... и появляется этот самый зуд... А уж каждый с ним борется по-разному...
Я, например, путем владения несколькими автами (сейчас седан Опель Вектра и кроссер Пыжеаут), меняю по настроению, пересел - вроде как и обновил... Поэтому и служат долго, и пробег выезжаю (ибо мне до 200тык. реально обидно хорошую авту продавать), и продавать 10-летку и старше много проще, и подмена на непредвиденный случай есть... Но у меня их есть куда ставить... с хранением на улице, это конечно не вариант.

[Diman79]

во во именно ЗУД, даже хочется "класс" сменить, смотрю даже в сторону бмв 320 седан только полноприводный конечно

[DACHER]

Сообщение от Diman79

во во именно ЗУД, даже хочется "класс" сменить, смотрю даже в сторону бмв 320 седан только полноприводный конечно

после Аута пересесть на пузотерку? ну не знаю, каждому свое, тогда уж Х1 или Х3 на крайний случай, все выше будут)

Добавлено через 1 минуту
мой покупательский зуд перескакивает с одной машины на другую, не могу определиться

[Diman79]

Сообщение от DACHER

после Аута пересесть на пузотерку? ну не знаю, каждому свое, тогда уж Х1 или Х3 на крайний случай, все выше будут)

х1 и х3 страшные, правда вот вот выходит рестайлинг на х3 где будет милый авто, вот его подождать можно, обещают старт продаж на июнь-июль сего года, то есть к ноябрю декабрю рынок поднасытится и можно будет уже взять по адекватной цене, а почему бы и не седан??? проанализировав где я ездил на авто вполне бы и седаном обошелся бы (полноприводным), только седан то представительского класса, совершенно другая категория авто в сравнении с аутом, особенно третьим)))) еще есть 320 GT xdrive шикарный авто выше чем седан(просвет да и козов тоже), длиннее аж на 20 см!! и внешне хорош, тоже рассматриваю

Сообщение от DACHER

мой покупательский зуд перескакивает с одной машины на другую, не могу определиться

а на какие авто смотрите? если не секрет

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от arkadius

странный способ выделиться.

сомневаюсь что человек хотел выделится, он просто описал свое мнение, но некоторые видимо по себе судят

[DACHER]

Diman79, оооохх, и не спрашивайте, много чего смотрел, читал и сидел, правда не тестдрайвил ни одной машины, еще не пришло время, нахожусь в ожидании новинок.
Смотрел ХС60, приятная машинка с хорошим и качественным салоном. Большой выбор двигателей, прошло обновление модели, но начинаешь конфигурировать и цена уходит за 2млн. Опять же, приличная потеря в стоимости на вторичке. Положительные отзывы владельцев.
Х3 смотрел (дорестайл), дизель 3 литра. Понравился, но цена...космос, опять же сомнительная надежность и не восторженные отзывы владельцев.
Мерседес GLK, не сидел внутри. Спорная внешность, но все же больше мужская. Приемлемая цена, надежен на время гарантии, потом бывают мелкие поломки. Много положительных, сравнительных тестдрайвов в инете. Рассматриваю как один из вариантов для замены.
Ку5, в топку из-за надежности.
Долго собирал информацию о новом Гранд Чероке. Очень нравится машина. Курил последнее время форум джиповодов. Короче, много мелких проблем с электроникой. Глючит прошивка коробки(особенно на дизелях) и проблему в ДЦ решают только временно. Очень классный салон, высокая посадка, мощь дизельного мотора (по разгону сравнивают с SRT8), не большой расход солярки. Если брать в минималке, то многих вкусняшек нет, в т.ч. подогрева передних сидений и только за доплату, а за допопции цена подходит к 2,5. Пока в сомнении, нужен ли такой большой машин для меня))
Кадилак SRX, не сидел внутри, только отзывы обладателей данного авто. GM есть GM. Сомнительная надежность, очень большая потеря в стоимости (вышел рестайл 249л.с), при этом классный салон, много приятных вкусностей и разностей уже в базе.Сомнительная проходимость на бездорожье. Одно время зацепил, но понял, не мое)), но как вариант. Надо съездить посмотреть, посидеть понюхать и т.д.
Акура МДХ и РДХ, только вышли, а ценник к 2,5 и выше. Надежность, простой салон, но качественный и удобный. Большой налог 272 и 290 л.с. Мало отзывов, но на тесдрайвах обозреватели хвалят. Какой-то продвинутый полный привод. Ждемс))
Форд Эдж, приехал к ОД смотреть одним из первых. Только сейчас появились тестдрайвы в инете, единичные отзывы владельцев, скучный салон(обещают исправить к 15 году), маленькие боковые зеркала, только одна комплектация, налог большой (288л.с), сомневаюсь что расход топлива будет таким, как заявил производитель. Скромная, скажу больше бедная комплектация. Рядом стоял гаджет на колесах Форд Эксплоер, вот там конечно классно, но блин большой он для меня. А так зачетно внутри и удобно.
Смотрел Мурано, практичный и удобный салон, все есть под рукой, удобные кресла, но большие и без боковой поддержки. Не катался на нем. Адекватная цена, проверенный и надежный мотор до 250 л.с. Смутил какая-то фигня, которая выпирает из-под днища, тем самым уменьшая дорожный просвет. Есть вероятность зацепиться ею в колее. Короче засомневался. Опять же, идет обновление модели как и у Хитрила. Буду ждать нового, если хватит терпения))
Хайлендер, ЦРВ и РАВ, не рассматриваю вообще.
Был вариант Инфинити QX56, сейчас если не ошибаюсь идет QX60. Фиг знает, приличная потеря на вторичке, тот же Хайлендер, только дороже и комфортней. Ценник в 2,5 + большое каско. В сомнениях, но больше нет, чем да..
Субару Форестер. Как один из вариантов. Все хвалят. Смущает сервис у ОД(привык к Рольфу). Хотел 2-х литровый турбо, но есть сомнения. Как вариант 2,5 в принципе подойдет. Клиренс, проходимость, удобство в салоне. Один из прямых конкурентов Ауту3. По ценам чуть больше, но не намного. Если у Рольфа набирать допов, то выйдет одинаково с Субару, у которой они идут в базе.
Хотел АутIII, но 3-х литровый. Писал о своих эмоциях и ощущениях. Опять же форум повлиял.
Если не в ту ветку написал, прошу простить, ибо отвечал на конкретный вопрос, но в расширенной форме.

[Diman79]

Сообщение от DACHER

Если не в ту ветку написал, прошу простить, ибо отвечал на конкретный вопрос, но в расширенной форме.

Спасибо Алексей за развернутый ответ, правда, очень интересно что же смотрит и что выбирает человек в подобной ситуации