Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.
02.12.2011, 12:37
#1
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
а как тебе так сделали? можешь на примере этой расчетной таблицы показать?
02.12.2011, 13:17
#2
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
пока не могу- не знаю полных спеков всего, что поставили в двигатель... попозже смогу сказать.
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------
приблизительно прикинул.
1) Блок 4g63
2) Голова Эво 4-9
3) Колено 94 тюнинговое
4) Шатуны тюнинговые 147
5) Поршня - Эво 7 сток ( для примера)
6) прокладка Эво 8-9.
СЖ - 9,032
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------
Даже можно поставить поршня Вайсеко 86х35. Тогда степень сжатия будет 9,065, а объем 2,184 литра
02.12.2011, 18:52
#3
Старожил Клуба
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Пожалуй повторюсь в тему про акпп. Момент на низах автомату будет переварить во много раз проще, чем в середине или на верхах . Поэтому прокладку и строкер подбирать нужно исходя из этой не побоюсь этого слова "аксиомой"... Ну и при настройке нужно это учитывать!
02.12.2011, 19:49
#4
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от
Marshall
Пожалуй повторюсь в тему про акпп. Момент на низах автомату будет переварить во много раз проще, чем в середине или на верхах . Поэтому прокладку и строкер подбирать нужно исходя из этой не побоюсь этого слова "аксиомой"... Ну и при настройке нужно это учитывать!
Ромычь, а теперь расшифруй плиз
стпень надо повышать или понижать исходя из твоих слов?
02.12.2011, 19:43
#5
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
извините конечно а стедж три это на какой турбе????
на фиг колено то менять?? на 88мм??? оставь стоковое оно очень крепкое!!! а если брать то уж сразу 100........
02.12.2011, 20:15
#6
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от
belail
извините конечно а стедж три это на какой турбе????
на фиг колено то менять?? на 88мм??? оставь стоковое оно очень крепкое!!! а если брать то уж сразу 100........
Планирую на турбе Tomei ARMS M7960 или HKS GT2.
Колено можно и от от эво 7-9 88мм - дешево и сердито.
02.12.2011, 20:23
#7
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от
ILLyn
Планирую на турбе Tomei ARMS M7960 или HKS GT2.
Колено можно и от от эво 7-9 88мм - дешево и сердито.
оно у нас одинаковое, на всех 63 моторах колено одинаковое
02.12.2011, 21:06
#8
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
я знаю что одинаковое, просто если ставить 92, 94 или 100 колено - надо подбирать другие шатуны и будет другая СЖ
02.12.2011, 22:40
#9
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
эво 7-9 MD357543
аут 03-04 MD346024, 04- MD357543
трек 01-02 MD346022, 02- MD346024
тоесть на треке почему то старое колено от аута
естественно датчик положения коленвала идет свой отдельный на каждый номер коленвала
03.12.2011, 07:32
#10
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Шота оказывается самый хитрый ))) взял другой мотор и его строит, чтобы машина не простаивала... так то здравая идея, только дорогая...
03.12.2011, 08:52
#11
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
все относительно. Если сравнить с экзистом, но новый нестрокерный некованный стоковый двиг стоит 487 тыс рублей))) Все остальное по сравнению с этой суммой не так уж и дорого)))
03.12.2011, 09:51
#12
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Да все в мире относительно, стоимость мотора в экзисте это копейки по сравнению с откатами московским чинушам )))
Шота тебе сколько обошелся мотор Эво7 с доставкой?
03.12.2011, 11:19
#13
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
43800
03.12.2011, 11:32
#14
Старожил Клуба
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Я бы сказал очень дешево.
03.12.2011, 11:49
#15
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
я б сказал, что нормально. дешево было бы 30 и ниже.. а так, вполне нормальная цена. Для примера
http://baza.********/ib/10314830.html
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 21:13 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU