Ну если уверен в ровности сопрягаемых поверхностей клап крышки и головы, то остаётся оригинал. А с герметиком я б не рекомендовал. Оторвётся потом и как тромб в кровеносной системе, забьёт проходы масла. последствия очевидны
Вот эта вот Ajusa была поставлена вместо родной с Япии, которая тоже сначала сопливила, но после посадки на герметик все стало норм. А поменял я ее только из-за смены колец свечных колодцев...
Что за герметик такой безсиликоновый? Как он зовется?
Так и называется БЕЗСИЛИКОНОВЫЙ. У нас он продается в 20 кубовых шприцах, светло-оранжевого цвета такого. Стоит около 200 р. Я при ремонте двиг пользуюсь только им. Жалоб пока ни от кого не получал.
Почитал и послушал советов одноклубников и решил заменить прокладки свечных колодцев и клапанной крышки собственными силами. В общем небольшой фотоотчет прилагается. Из инструментов: головки и накидные ключи на 10/12/13, отвертка на крест (может даже не пригодиться) и плоская - чтобы легонько поддеть крышку + чистые тряпки для протирки деталей. Времени у меня как новичка в этом деле с учетом фотографирования ушло примерно 2 - 2.5 часа. Пробег чуть меньше 140 - никаких проблем с прикипевшими прокладками не было. Старые прокладки свечных колодце реально были деревянными, а не эластичными как новые оригинальные. Итак, немного фоток
Откручиваем и снимаем шланчики примерно вот в этих местах.
И пластмассовую крышку ГРМ немного ослабляем (снимать полностью не нужно)
Вот такие были у меня свечные хреновины через 2 недели после замены свечей и протирания их.
Ставим новые прокладки, и собираем все в обратном порядке.