Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Цитата:
Сообщение от Artur-TranSat
Это запах от вискомуфты (привод заднего моста).
Переключись на 2WD и всё должно исчезнуть.
Я по началу тоже так думал, но на 2 WD тот же запах.
Serega 668, запах не понятный, как будто, что то горелое, жжоное что то. На предыдущей машине Mazda MPV V6 2,5 автомат, такого не наблюдал, хотя машинку испытывал на этой же горочке педалью в пол. Аут разгоняется (педаль в пол) до 120 км/ч, при оборотах 6500, и горочка заканчивается. Но это исключительно в рамках эксперимента проводил. При таком режиме запах конечно более отчетлив. Все таки склоняюсь к вариатору, на сколько я знаю в вариаторе ремни, может они не выдерживают такой нагрузки? А может ли масло моторное так пахнуть, его уже пора менять, да руки не доходят. Пробег его уже более 10000 км.
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Цитата:
Сообщение от Dresser
Я по началу тоже так думал, но на 2 WD тот же запах.
Serega 668, запах не понятный, как будто, что то горелое, жжоное что то. На предыдущей машине Mazda MPV V6 2,5 автомат, такого не наблюдал, хотя машинку испытывал на этой же горочке педалью в пол. Аут разгоняется (педаль в пол) до 120 км/ч, при оборотах 6500, и горочка заканчивается. Но это исключительно в рамках эксперимента проводил. При таком режиме запах конечно более отчетлив. Все таки склоняюсь к вариатору, на сколько я знаю в вариаторе ремни, может они не выдерживают такой нагрузки? А может ли масло моторное так пахнуть, его уже пора менять, да руки не доходят. Пробег его уже более 10000 км.
Обгорает там всё под днищем (заводской антикор) в районе выпускных штанов и катализатора, вот и пахнет. Прогорит, перестанет - где-то после 30тык.
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Цитата:
Сообщение от Valorous
Значит мимо помойки какой нить проезжаешь на спуске/подъеме... Нет такой возможности что с улицы тянет?
Такой возможности конечно нет, это черта города. Всетаки склоняюсь к тому, что для вариатора это тяжелые условия эксплуатации. Хотелось бы услышать мнения владельцев из Владивостока, там весь город в спусках и подъемах. Ну и конечно в самое ближайшее время нужно обязательно поменять масло, чтобы этот вариант отсечь, глядишь может поможет.
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Гуру, поделитесь знаниями, плз.
Несколько раз по забывчивости оставлял авто на ручнике, забыв при этом выключить режим "Драйв", ненадолго - не более 10 секунд, при этом не газовал. Потом глушил двигатель.
Насколько это вредно для вариатора?
Заранее спасибо.
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Добрый день!
Уважаемые Модераторы!
Подскажите, черевато ли переводить ручку вариатора из положения D или R в положение P при выключенном двигателе, (по правильному_все переключения должны производится при работающем двигателе, а пока по неопытности несколько раз глушил на D или R).
Спасибо.
Volganin
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Цитата:
Сообщение от volganin688
Добрый день!
Уважаемые Модераторы!
Подскажите, черевато ли переводить ручку вариатора из положения D или R в положение P при выключенном двигателе, (по правильному_все переключения должны производится при работающем двигателе, а пока по неопытности несколько раз глушил на D или R).
Спасибо.
Volganin
Представь новогоднюю елку!..А первоначальное питание через трансформатор напряжение 220V у нее отключено,что получается?
Как бы ты не пытался перевести кнопочным регулятором режимов освещения гирлянды ее зажечь...,результат предсказуем,нет питания,нет результата.
Аналогично и с рычагом управления CVT.
да хондовский вариатор мне очень знаком но там не такой вес у машины и не те мощности у "дрыгателя" , а вариатор на цивик "тип-р" (180л.с.) развалился к 60 тыс.км!
На какой хонде тупере стоит варик?! Я с хондами очень давно, а о таком слышу в первый раз...
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Цитата:
Сообщение от Dresser
Я по началу тоже так думал, но на 2 WD тот же запах.
Serega 668, запах не понятный, как будто, что то горелое, жжоное что то. На предыдущей машине Mazda MPV V6 2,5 автомат, такого не наблюдал, хотя машинку испытывал на этой же горочке педалью в пол. Аут разгоняется (педаль в пол) до 120 км/ч, при оборотах 6500, и горочка заканчивается. Но это исключительно в рамках эксперимента проводил. При таком режиме запах конечно более отчетлив. Все таки склоняюсь к вариатору, на сколько я знаю в вариаторе ремни, может они не выдерживают такой нагрузки? А может ли масло моторное так пахнуть, его уже пора менять, да руки не доходят. Пробег его уже более 10000 км.
У меня первое время тоже были подобные запахи, потом когда всё обгорело и притёрлоь, всё вроде прошло. Воняло как-то ещё тухлыми яйцами, но после смены бензина( наверно сера или присадки) прошло. Был запах горелой пластмассы как-то,облазал всё, пока не заехал на яму. Оказалось, видно цэлофоновый пакет ветром или как, уж не знаю, приклеился к горячему коллектору и потихоньку обгарал и вводил меня в депрессию(шутка). Ну вот где-то так.-----!
---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:09 ----------
Мужики, поделитесь кто как прогревает варик? А то на форуме очень мало про ето, а впереди зима. И еще, на сколько вредно для него стоять в положении "D" с вжатым тормозом и и в положении "Р" и "N" с работающем двигателем? СПАСИБО и УДАЧИ !!!