серега ты зимой снимай сразу увидиш.а это пыль и грязь после дождей у всех есть кстати уже неделю езжу без перед.бризговиков.снимал.подкрылки и решил взять типа оригинал.ну вот .результат порог постоянно грязный раньше с брызговиками такого небыло.
А с задними брызговиками ни у кого не возникает вопросов?
Я тут как-то мыл машину и под внутренней кромкой брызговиков на бампере обнаружил стертую краску по всей высоте брызговика шириной 1 см примерно (пробег 5 тыс. км). Я и до этого замечал, что как-то они хлипко держатся, но видимо в движении они вообще ходуном ходят. Можно было бы забить на эту проблему, бампер то пластиковый, до дыр не сгниет, но я сделал по другому.
Открутил 3 болта, снял брызговик. По внутренней кромке брызговика по всей длине (та часть, которая непосредственно прилегает к крашеной части бампера) наклеил двустороннюю липкую ленту. Поставил брызговик обратно. Кто видел оригинальные передние брызговики - там такая лента стоит по умолчанию, а вот на задних сэкономили. Так вот, теперь брызговик держится намертво, по краске не трется.
Последний раз редактировалось SerZh; 24.10.2008 в 14:52.
... Так вот, теперь брызговик держится намертво, по краске не трется.
Не хочу вас огорчать, но это "намертво" только до первого контакта с бордюром, или аналогичным препятствием, в которе можно упереться при езде задним ходом. Да и спрыгивая с высокого бордюряа тоже есть шанс потревожить задние брызговики. Так что теперь аккуратней)
Не хочу вас огорчать, но это "намертво" только до первого контакта с бордюром, или аналогичным препятствием, в которе можно упереться при езде задним ходом. Да и спрыгивая с высокого бордюряа тоже есть шанс потревожить задние брызговики. Так что теперь аккуратней)
Специально посмотрел, задние брызговики выступают всего на 1 см ниже глушителя. Так что по таким бордюрам лучше вообще не ездить, иначе не только брызговики, но и глушитель оторвешь. Ну или как минимум аккуратней, как вы правильно заметили.
Специально посмотрел, задние брызговики выступают всего на 1 см ниже глушителя. Так что по таким бордюрам лучше вообще не ездить, иначе не только брызговики, но и глушитель оторвешь. Ну или как минимум аккуратней, как вы правильно заметили.
Я с особо высоких бордюров "спрыгиваю" наискосок - так меньше шансов повредить пороги, детали подвески, глушитель... а вот брызговичком "приложиться" - запросто. Поэтому и написал Вам выше пост с "предупреждением".
А с задними брызговиками ни у кого не возникает вопросов?
Я тут как-то мыл машину и под внутренней кромкой брызговиков на бампере обнаружил стертую краску по всей высоте брызговика шириной 1 см примерно (пробег 5 тыс. км). Я и до этого замечал, что как-то они хлипко держатся, но видимо в движении они вообще ходуном ходят. Можно было бы забить на эту проблему, бампер то пластиковый, до дыр не сгниет, но я сделал по другому.
Открутил 3 болта, снял брызговик. По внутренней кромке брызговика по всей длине (та часть, которая непосредственно прилегает к крашеной части бампера) наклеил двустороннюю липкую ленту. Поставил брызговик обратно. Кто видел оригинальные передние брызговики - там такая лента стоит по умолчанию, а вот на задних сэкономили. Так вот, теперь брызговик держится намертво, по краске не трется.
я черным герметиком промазал и все ок причем он не дубеет и оторвать мона без проблем.
Пишу первый раз, но в данном случае каждый решает сам. Я брал машину 1,5 месяца назад, но у дилера не ставил ничего. Первый же выезд за город показал какая "хрюшка" наша машинка. Все двери забрызганы до окон. После поездки сразу же купил передние брызговики (не знаю оригинал или нет, но скорее всего оттуда же, где берет и "Рольф"). Крепеж в комплекте, время на установку 20 минут не торопясь. Второй выезд туда же. Результат - грязи на дверях меньше значительно, в основном пороги. Я думаю что для того чтобы от этого избавиться необходимо наростить брызговики. Но с этим буду эксперементировать весной.