[СанычНСК]

Сообщение от Валериевич

СанычНСК, Думаю, по этой таблице сможете разобраться

Огромное человеческое СПАСИБО.

[Валериевич]

4B11 - модель, тип, двигателя.

[alexisb]

Взял в Рольфе в августе черный S80. До аута было два ланса, 9 и 10, феноменально надеждные. Очень надеюсь, что и Аут будет таким же. Пока могу сказать только хорошее. Мягкий, бесшумный, с огромным багажником, все очень удобно. На дороге предсказуем, вселяет уверенность, хорошо идет в колее. Расход по трассе после обкатки 7,5-8л, в городе 10,5-11л. Меня устраивает по всем параметрам, семье очень нравится. Жду зиму.

[Dima1971]

нет слушайте... это правильно что есть 2вд или эко... для города самое то. хотя мне лень переключать и тд. езду как один раз установил 4вд...

[АН-32]

Объясняю: ЭКО - ведущие передние колеса, при значительной пробуксовки которых подключаются задние. АUTO - ведущие все 4 колеса, электроника сама передает на каждое колесо тот момент который считает нужным. LOCK - 50/50 между передними и задними колесами. Да на ЭКО теоретически расход чуток меньше, кому надо пусть ездит на ЭКО, для кого важнее управляемость удобство разгоном, безопасность, комфорт и т. д. и т. п. для нас режим AUTO.

[Фомич84]

Сообщение от АН-32

Объясняю: ЭКО - ведущие передние колеса, при значительной пробуксовки которых подключаются задние. АUTO - ведущие все 4 колеса, электроника сама передает на каждое колесо тот момент который считает нужным. LOCK - 50/50 между передними и задними колесами. Да на ЭКО теоретически расход чуток меньше, кому надо пусть ездит на ЭКО, для кого важнее управляемость удобство разгоном, безопасность, комфорт и т. д. и т. п. для нас режим AUTO.

система не может передавать крутящий момент на каждое колесо на данном автомобиле. Она просто распределяет момент между передними и задними мостами.
Мой предыдущий репост не верен, я перепутал местами сова ECO и AUTO.

[АН-32]

Сообщение от Фомич84

система не может передавать крутящий момент на каждое колесо на данном автомобиле. Она просто распределяет момент между передними и задними мостами.
Мой предыдущий репост не верен, я перепутал местами сова ECO и AUTO.

Вместо привода только на два колеса, в этом автомобиле каждое колесо управляется независимо, что обеспечивает великолепную устойчивость при сложных дорожных условиях.

Система распределения тяги на все колеса.


(взято из официального сайта)

[Фомич84]

Сообщение от АН-32

Вместо привода только на два колеса, в этом автомобиле каждое колесо управляется независимо, что обеспечивает великолепную устойчивость при сложных дорожных условиях.

Система распределения тяги на все колеса.


(взято из официального сайта)

Тогда было бы в режиме 4WD-Lock блокировка не просто между мостами, а еще и на каждое колесо в отдельности.
У аута3 всего лишь муфта между карданным валом и задним мостом. На самом мосту нет блокировки, поэтому весь момент передается в целом на мост. По сравнению с ХL ничего не изменилось, кроме режима Eco

[АН-32]

Сообщение от Фомич84

Тогда было бы в режиме 4WD-Lock блокировка не просто между мостами, а еще и на каждое колесо в отдельности.
У аута3 всего лишь муфта между карданным валом и задним мостом. На самом мосту нет блокировки, поэтому весь момент передается в целом на мост. По сравнению с ХL ничего не изменилось, кроме режима Eco

Вы путаете межосевую блокировку и межколесную

[Yurtsik]

Серый цвет классно смотрится

[BNK]

Ребята...не компосируйте мозги,в Сибири с "Роснефть" и "Газромнефть"на обкатке при акуратной езде не выше 100-110 на 1500км вышло 9,5л,на следюущие 1500 при менее акуратной,но не агресивной манере и не выше 120 трасса-город 50\50 вышло 10.5л,если больше-поверю,а меньше может быть только у чайников...

[СанычНСК]

Сообщение от BNK

.не компосируйте мозги,в Сибири с "Роснефть" и "Газромнефть"на обкатке при акуратной езде не выше 100-110 на 1500км вышло 9,5л

Точно в эту тему хотели написать ?

[BNK]

Прочитай 7-8 страницу..

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:40 ----------

Извиняюсь..9 страница.

[Vagonchik]

кстати. что с обкаткой? чето мне ничего толком в салоне не объяснили

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

у меня цвет: белый перламутр
машина кажется больше ))) да и на юге белый цвет меньше накаляется
черный авто летом - это сковородка

[Max-89]

Здравствуйте и доброго здоровья, любители Mitsubishi Outlander! Решился написать отзыв о своем Outlandere, так как, читая отзывы других владельцев этого автомобиля и комментарии пользователей, смог сделать и свой выбор в пользу Mitsubishi Outlander. Особых соплей как выбирал, или какая крутая тачка не будет. Скорее это и не отзыв, а впечатления от нового авто. Хочу сказать, что покупка нового автомобиля – это класс, ну очень муторно, покрайней мере для меня т.к. живу в ЯНАО в г.Муравленко и автосалонов нет, ближайшие салоны в г.Ноябрьске в 120 км. ну а в моём случае поездки за 350 км. в г.Сургут на тест драйвы и наконец-то выбор и заказ нового коня. До Outlandera были (Ваз 2110, 21099, 2114, Нисан Альмера 2005г, Хонда Аккорд 2006г.). Сравнивать с ними не буду, так как это абсолютно разные авто. Так вот о главном. Выбирая машину, облазил все сайты, объездил все салоны (Mitsubishi, Toyota, Honda, Nissan), корейцев не рассматривал. В тот момент было ясно только одно, хочу кроссовер, до этого все были седаны и хэтчбеки. Хотел только чёрный цвет, так уж повелось: два последних авто чёрные: это (Хонда Аккорд 2006г в максималке и Дэо Матиз 2011г (ездит жена)). На Outlander поглядывал давно, нравилась эта машина, но Mitsubishi у меня была очень давно, а точнее у брата (Каризма). И вот пришел день, когда я приобрел свой кроссовер. 2,4 литра, 167 л.с., цвет чёрный металлик, комплектация максимальная. Из допов защита картера, коврики в салон остальное всё очень дорого у официалов. И так о первых ощущениях: салон удобный, везде кожа, панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, не устаешь даже при длительном пребывании в автомобиле, нет только поясничного подпора, а мне с моей спиной он бы не помешал. На заднем сидении места неприлично много, по крайней мере, сам за собой сзади я смог расположится, как мне захотелось, а от колен до спинки 20см, но и рост у меня 175 см Плюс – регулировка задних спинок. При движении, в салоне - скрипов, хруста и других посторонних звуков нет, ни где не брякает. Багажник для меня тоже показался большим, комплект родных колёс на R18 стоя влез без проблем даже более того катались они как х..й, в рукомойнике. Шумоизоляция в порядке, меня устраивает. На дороге автомобиль ведет себя достойно, адекватно, управлять им одно удовольствие. Идеальная работа вариатора. Подрулевыми лепестками пользовался только ради эксперимента. Динамики мне хватает, это конечно не аккорд 2,4 190 коней, но повторюсь мне, хватает. Расход топлива 11,5 литров при моем, можно сказать, спокойном стиле вождения. Высокий дорожный просвет - это вещь. До сих пор, после седанов, боюсь, что-либо зацепить. В общем машиной, на данный момент очень доволен, пока писать сильно нечего, поломок не было, машиной доволен. В своем выборе не разочарован, отзыв буду обновлять, по мере эксплуатации.
P.S. Будьте осторожны за рулём, ведь: «Рождение это случайность, а смерть закономерность».
Удачи всем на дорогах!!!