Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI

СергейМДХ · 03.07.2013, 09:37

Цитата:

Сообщение от Slayer

И если есть пневма, то вы почувствуете разницу при погрузке и при поездке по разбитой дороге на дачу (я вот сейчас очень жалею, что смалодушничал и взял на пружинах

).

Говорят, что как раз при поездках на дачу (где песок и грязь) пневма достаточно быстро выходит из строя... А пневмобалоны стоят прилично... Так что надо просто забить... У брата стоят 19 "катки" и вот там жесть... Даже при проезде ямок слышны удары подвески... И по "колее" плавает... Но он решил, что красота важнее... Я, честно говоря, его в этом не поддерживаю... Красиво, конечно, но ведь дико жёстко и очково на плохой дороге...

Я тоже задумываюсь о покупке годовалого- двухгодовалово тура. Прикольный автомобиль. У отца поездил и показался каким-то честным, что ли... Нет там "высокого уровня", но при этом всё добротно. И если купить его за 1,5-1,7 миллиона, то каждый рубль будет отдан понятно за что. Правда хочется комплектацию богатую... Но она только с пневмой...

Ромик · 05.07.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

У брата стоят 19 "катки" и вот там жесть... Даже при проезде ямок слышны удары подвески... И по "колее" плавает...

Слушайте, а у меня машина с 17 дисками, я честно говоря решил, что для такой тачки это убожество, начал искать 19 или даже 20, ведь кроме всего прочего на таких колесах она и едет то плохо- рыскает, в колее особенно, на поворотах заваливается, честно говоря думал что на 20 будет пособраннее. Так что, сразу тот же табурет получу, что и на Ауте?
И еще. шумка в целом неплохая , но очень слышно двигатель и колеса, там еще есть возможность что нибудь улучшить в этом плане, никто не знает?

Slayer · 03.07.2013, 09:57

Как пишут про тур - есть 3 мнения по поводу пневмоподвески:
1. Те кто ездит на пружинах - у них пневма не надежна, вечно ломается и нафиг не нужна.
2. У кого пневма - без нее Тур не совсем не Тур и ездит без нее нельзя.
3. VAG - не умеет делать пневму вот у <имя компании> у них да, а ВАГ сделал фигню .

СергейМДХ · 03.07.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от Slayer

Как пишут про тур - есть 3 мнения по поводу пневмоподвески:
1. Те кто ездит на пружинах - у них пневма не надежна, вечно ломается и нафиг не нужна.
2. У кого пневма - без нее Тур не совсем не Тур и ездит без нее нельзя.
3. VAG - не умеет делать пневму вот у <имя компании> у них да, а ВАГ сделал фигню .

У ВАГа, кстати, лучшая по надёжности пневма. У Ауди и мерена - полный шлак, например. Просто в любом случае пневма - это дополнительный дорогостоящий узел автомобиля. И если он сломается, то мало не покажется... У отца на ренже однажды лопнул пневмобалон. Если бы не гарантия он бы попал...

Sergy · 03.07.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

У ВАГа, кстати, лучшая по надёжности пневма. У Ауди и мерена - полный шлак, например.

Откуда информация? От эксплуатации папиного Туарега ? Или брат рассказывает?
Владельцы Туарегов считают иначе: Mein Kampf. Статистика - упрямая штука. Самая активная ветка - именно про пневму. C 2011 года и по сей день.

СергейМДХ · 03.07.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от Sergy

Откуда информация? От эксплуатации папиного Туарега ? Или брат рассказывает?
Владельцы Туарегов считают иначе: Mein Kampf. Статистика - упрямая штука. Самая активная ветка - именно про пневму. C 2011 года и по сей день.

Как я и говорил, пневмоподвеска ломается и довольно часто. Просто у ВАГа она это делает реже других брендов. Инфа как раз из статистики. Постараюсь найти сегодня ссылку

У нового таурега вообще закрытая система подачи воздуха... По-идее должна быть ещё надёжнее...

Sergy · 03.07.2013, 13:28

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Как я и говорил, пневмоподвеска ломается и довольно часто. Просто у ВАГа она это делает реже других брендов. Инфа как раз из статистики. Постараюсь найти сегодня ссылку

У нового таурега вообще закрытая система подачи воздуха... По-идее должна быть ещё надёжнее...

Ничего надежного у пневмы на GP не было: сопли, стоны и плач владельцев. В 2011 году народ понадеялся на возросшую надежность пневмы NF за счет закрытой системы (вместо воздуха с парами влажности из атмосферы используется баллон с сухим изначально азотом). Но не тут-то было...

Поэтому вывод: нельзя говорить, что пневма это однозначное зло. Прежде всего удобно (тому, кто готов за это платить): на трассе жестко, в городе/на проселке комфортно + регулировка клиренса. Но и обольщаться по поводу надежности не стоит. Тем более с немецкой гарантией 2 года. Просто нужно быть всегда морально (и финансово) готовым вложить деньги в ремонт и получать удовольствие дальше.

Oleg L · 03.07.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от Sergy

Откуда информация? От эксплуатации папиного Туарега ? Или брат рассказывает?
Владельцы Туарегов считают иначе: Mein Kampf. Статистика - упрямая штука. Самая активная ветка - именно про пневму. C 2011 года и по сей день.

У коллеги более чем за четыре года поломалось все что можно на Туре, кроме пневмы.

TheActiser · 03.07.2013, 15:59

Цитата:

Сообщение от Oleg L

У коллеги более чем за четыре года поломалось все что можно на Туре, кроме пневмы.

может просто не успело из-за постоянного пребывания в сервисе и езды на эвакуаторе?

а так - у lr вроде неплохая пневма, у jeep - фигня.

у меня гендир заказал себе новый, довольно нафаршированный, в т.ч с пневмой - всего 2400 получилось (со скидкой в 350 тыр). осенью обещали. посмотрю, что там и как окажется...

вот у нашего креативного директора - первый, из штатов... ему уже лет 8 точно - и хоть бы хны. без пневмы, правда. но он и ездит на нем мало, в основном зимой.

Sergy · 03.07.2013, 22:31

Цитата:

Сообщение от Oleg L

У коллеги более чем за четыре года поломалось все что можно на Туре, кроме пневмы.

Раз более чем 4 года - значит речь идет о предыдущем поколении, GP. Просто повезло с пневмой и не повезло с машиной, которая считается "рестайлинговой", т.е. излеченной от детских болезней первого поколения. Основная проблема пневмы на GP - ржавеют/гниют/отваливаются нипели/штуцеры/итп системы. Как посчитал производитель - из-за влажности окружающего воздуха.

Текущее, NF, выпускается с июля 2010г.

Виктор_С · 07.07.2013, 10:47

Цитата:

Сообщение от Sergy

Откуда информация? От эксплуатации папиного Туарега ? Или брат рассказывает?
Владельцы Туарегов считают иначе: Mein Kampf. Статистика - упрямая штука. Самая активная ветка - именно про пневму. C 2011 года и по сей день.

Есть и другая ветка.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=57916

Уже более 2х лет на Туре и ни одного обращения в ОД по пнвме. Проблема действительна была в первых партиях NF(на заводе плохо затягивали штуцера).

Sergy · 07.07.2013, 13:06

Цитата:

Сообщение от Виктор_С

Есть и другая ветка.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=57916 Уже более 2х лет на Туре и ни одного обращения в ОД по пнвме. Проблема действительна была в первых партиях NF(на заводе плохо затягивали штуцера).

Ну чего, 5 страниц против 104. Логично и вполне соответствует действительности.

Slayer · 03.07.2013, 11:25

Согласен, он тут машина новая и на гарантии, чего тут особо боятся.

DaVinci · 03.07.2013, 13:08

кстати у каенов вроде вообще проблем с пневмой нет... у них своя система?

СергейМДХ · 03.07.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от DaVinci

кстати у каенов вроде вообще проблем с пневмой нет... у них своя система?

Как и у ауди своя... Думаю, что у каенов также своя.