[sektor]

Сообщение от Doz

я не могу ошибаться, т.к. расход бывшего ХЛ 3.0 в Москве был 15-18, а здесь машина побольше и двиг мощнее. Идеальные условия вы оставьте на потом, а всем интересны реальные условия, вот и владелец Тура написал свои показания (реальные). Не надо брать за основу показания из буртжурнала регионов.

вы не берете в условие прогресс, если машина тяжелее и двигатель мощнее это еще не значит, что расход должен быть большой. исходя что люди пишут на туарег клабе, расход в принцыпе такой как показано на ссылках. и причем тут регионы и идеальные условия? вы что думаете, что по ссылкам человек эксплуатирует машину в вакууме? дорога везде одна и двигатель такой же. +\- роли не играет главное понять предел. А то, что OVV купил машину и проехал на ней 300 км, вот этому я как раз не верю, ибо у него опыта расхода на тауреге 0. Если вы не верете в статистику, т.е что пишут большинство, вы глубоко заблуждаетесь.

[Doz]

Сообщение от sektor

вы не берете в условие прогресс, если машина тяжелее и двигатель мощнее это еще не значит, что расход должен быть большой. исходя что люди пишут на туарег клабе, расход в принцыпе такой как показано на ссылках. и причем тут регионы и идеальные условия? вы что думаете, что по ссылкам человек эксплуатирует машину в вакууме? дорога везде одна и двигатель такой же. +\- роли не играет главное понять предел. А то, что OVV купил машину и проехал на ней 300 км, вот этому я как раз не верю, ибо у него опыта расхода на тауреге 0. Если вы не верете в статистику, т.е что пишут большинство, вы глубоко заблуждаетесь.

пусть будет так, я только буду рад заниженному расходу.
вот только вы берете данные у других, а я извлекаю их на собственном примере, используя технологически прогрессивный двигатель
предоставим право топикстартеру немного позже описать эксплуатацию + данные.
Какой бы машина не была (кроме гибрида), стоя в пробках в большом городе расход будет повышенный (я беру среду из своих условий, а не добраться из А в Б, минуя пару светофоров)