XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Baikal86 · 13.11.2007, 07:24

На холодную коробку ехать можно (если очень надо) но нежнее с педалью газа, нежнее - по индивидуальной программе.

МММакс · 13.11.2007, 09:10

Кто как прогревает коробку на стоянке? Селектор туда-сюда или на нейтралке? Поделитесь опытом, плиз

Sergey_M · 13.11.2007, 09:37

Цитата:

Сообщение от МММакс

Кто как прогревает коробку на стоянке? Селектор туда-сюда или на нейтралке? Поделитесь опытом, плиз

Всегда делал и делаю так.
Завожу с утра машину, грею ее. Появляется один "кирпичик" температуры. Потом жму тормоз. Рычаг КПП из P перевожу в R - жду 2 секунды - рычаг в N - жду 2 секунды - рычаг в D - снова жду 2 сек - рычаг в "мануал" - снова 2 секунды ожидания - обратно рычаг в D - подождал секунду-две. Отпускаю тормоз, медленно, едва касаясь газа еду. Как только температура "закрашивается" примерно до половины, жму газ смелее.

МММакс · 13.11.2007, 12:06

Северяне грят, что масло в АКПП в морозы на нейтралке прогревать эффективнее. Врут, наверное...

FinCar · 13.11.2007, 12:25

А посмотрите-ка тут: может, и найдётся чего полезное, про запуск в холодную погоду

:
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...on-centre/faq/

GSM · 14.11.2007, 13:15

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Всегда делал и делаю так.
Завожу с утра машину, грею ее. Появляется один "кирпичик" температуры. Потом жму тормоз. Рычаг КПП из P перевожу в R - жду 2 секунды - рычаг в N - жду 2 секунды - рычаг в D - снова жду 2 сек - рычаг в "мануал" - снова 2 секунды ожидания - обратно рычаг в D - подождал секунду-две. Отпускаю тормоз, медленно, едва касаясь газа еду. Как только температура "закрашивается" примерно до половины, жму газ смелее.

Ну я грею не так извращенно , но в общем также

тормоз, R - 20 секунд , D - 20 секунд и поехал

Sergey_M · 15.11.2007, 14:34

Цитата:

Сообщение от GSM

Ну я грею не так извращенно , но в общем также

тормоз, R - 20 секунд , D - 20 секунд и поехал

Не думаю, что прям слишком извращенно

Везде читал, что рекомендуется прогонять по ВСЕМ положениям.

GSM · 15.11.2007, 19:03

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Не думаю, что прям слишком извращенно

Везде читал, что рекомендуется прогонять по ВСЕМ положениям.

Ну по всем не имеет большого смысла - основное что надо сделать - это немного прогреть масло в гидротрансформаторе, больше греться то нечему. Что бы погреть масло с шестернях передач, надо их покрутить , а это значит поехать.

МММакс · 21.12.2007, 06:53

Здарова мужики! Объясните чё за хрень - при нажатии на педаль тормоза, когда ручка переключения АКПП стоит в положении "паркинг", в туннеле под ручкой раздается достаточно громкий щелчок. Машину всегда паркую на ручнике в положении "нейтраль", потом ставлю ручку в "паркинг". Щелчки появились недавно.