[vitaliyeg]

Сообщение от vadimus_ca

Если водитель при перестроении не поворачивает голову для контроля слепой зоны, значит, он или ездит по деревне, или рано или поздно будет за это наказан. К сожалению, вместе с ним наказан будет еще и другой,ни в чем не виновный водитель.

Крутить головой опасно, а главное не удобно! может отвалиться при длительных поездках!
Есть такой термин: "Боковое зрение и периферическое зрение" - оно есть у всех - тока в разной степени развито! Я его использую на все 100%, поэтому шея не болит!

[vadimus_ca]

Сообщение от vitaliyeg

Крутить головой опасно, а главное не удобно! может отвалиться при длительных поездках!
Есть такой термин: "Боковое зрение и периферическое зрение" - оно есть у всех - тока в разной степени развито! Я его использую на все 100%, поэтому шея не болит!

Блажен кто верует.

Только вот почему-то что в Европе, что в Америке, если ты не будешь на экзамене крутить головой, проверяя слепую зону - прав тебе не видать.

Это от недостатка веры, я так думаю

[Shpunt]

Новый Фокус 3 и новый Ситроен С4 сейчас идут с индикатором мёртвых зон. Очень полезная функция для города.

[Alex01]

Сообщение от vadimus_ca

Мертвые зоны не у Аута, а у человека. Физиология.

Обсуждаются как раз таки мертвые зоны видимости боковых зеркал у автомобиля а не у человека. Есть такие зоны, которые через боковые зеркала не видны, хоть голову поверни, чтобы посмотреть в зеркало в упор. А поворот головы при перестроении - это скорее уже жизненный опыт. Все сначала перестраиваются не глядя Пару раз спугнут сигналом, может даже впечатают в боковину - и вот ты уже помнишь что сначала взгляд в зеркало, потом контрольный поворот головы и только после этого начинаешь перестраиваться.

[serrg]

Сообщение от dvkasatkin

без ключа не работает радио не в одном автомобиле

сигналки позволяют запирать двери только после запуска двигателя или спустя несколько секунд. нам же нужно что двери запирались при начале движения автомобиля и после высадки одного из пассажиров (как у праворуких япошек)

Ситроен С4 Пикассо(прошлая моя машинка):-радио работает без ключа(отрубается само при падении напряжения АКБ),были датчики уровней-омывайки,-охлаждайки,уровня масла,и много чего.Задолбал маленький клиренс и ненадежность турбодвигателя.А сколько геморра добаваляет желающим пневмоподвеска.. Поменял на С-Кроссер калужский,все-таки вас читают,есть все:датчик дождя,света,круиз,шторка багажн.в базе,складной ключ и зеркала с доводчиками стекол с ключа,подогрев щеток лоб.стекла,Евросвет с завода, после активации ШСигн. закрываются замки при наборе скорости 20км,даже одна открытая дверь после старта дозакрывается. При тесте АL в Рольфе втюхивали ЕСП,как опцию(след.комплектация) и шторку багажника за 11т.р.В общем,что сейчас на С-С,только на 150шт.дороже. P.S.Шумка осталась прежней,при мойке под струей, авто звенит как ведро.

[Станислав.suomi]

Сообщение от serrg

Ситроен С4 Пикассо(прошлая моя машинка):-радио работает без ключа(отрубается само при падении напряжения АКБ),были датчики уровней-омывайки,-охлаждайки,уровня масла,и много чего.Задолбал маленький клиренс и ненадежность турбодвигателя.А сколько геморра добаваляет желающим пневмоподвеска.. Поменял на С-Кроссер калужский,все-таки вас читают,есть все:датчик дождя,света,круиз,шторка багажн.в базе,складной ключ и зеркала с доводчиками стекол с ключа,подогрев щеток лоб.стекла,Евросвет с завода, после активации ШСигн. закрываются замки при наборе скорости 20км,даже одна открытая дверь после старта дозакрывается. При тесте АL в Рольфе втюхивали ЕСП,как опцию(след.комплектация) и шторку багажника за 11т.р.В общем,что сейчас на С-С,только на 150шт.дороже. P.S.Шумка осталась прежней,при мойке под струей, авто звенит как ведро.

Не всё есть. у Вас. А как может дозакрыться дверь после начала движения? Это что за чудо?

[vadimus_ca]

Сообщение от Alex01

А поворот головы при перестроении - это скорее уже жизненный опыт. Все сначала перестраиваются не глядя Пару раз спугнут сигналом, может даже впечатают в боковину - и вот ты уже помнишь что сначала взгляд в зеркало, потом контрольный поворот головы и только после этого начинаешь перестраиваться.

Вот только непонятно, почему на красный не ехать в советской автошколе учили, а голову поворачивать - нет. Светофор ведь тоже можно было оставить для жизненного опыта...

[vitaliyeg]

Сообщение от Станислав.suomi

Не всё есть. у Вас. А как может дозакрыться дверь после начала движения? Это что за чудо?

После активации у Ежика, появилась функция - закрывания замков дверей при достижении скорости 20 км/ч. Открываются замки дверей при переводе рычага в положение "P" - паркинг. Так вот, если вы остановились без перевода рычага в положение "Р" и у вас вышел пассажир, то при продолжении движения, замок пассажирской двери закроется снова, при наборе скорости. Вот, что имел ввиду serrg, под дозакрытием двери.

[Станислав.suomi]

Сообщение от vitaliyeg

После активации у Ежика, появилась функция - закрывания замков дверей при достижении скорости 20 км/ч. Открываются замки дверей при переводе рычага в положение "P" - паркинг. Так вот, если вы остановились без перевода рычага в положение "Р" и у вас вышел пассажир, то при продолжении движения, замок пассажирской двери закроется снова, при наборе скорости. Вот, что имел ввиду serrg, под дозакрытием двери.

Хм. Хочу! А когда ежик пых в Питере будет? Я планирую в середине июля. Кое что нужно было бы исправить и доделать.

[vitaliyeg]

Сообщение от Станислав.suomi

Хм. Хочу! А когда ежик пых в Питере будет? Я планирую в середине июля. Кое что нужно было бы исправить и доделать.

Он был 28го мая, теперь никто не знает... наверно, когда список желающих будет более 35 человек... Нужно его хотя бы начать - https://www.out-club.ru/board/showth...=33626&page=23

[Igrig]

Сообщение от vitaliyeg

После активации у Ежика, появилась функция - закрывания замков дверей при достижении скорости 20 км/ч. Открываются замки дверей при переводе рычага в положение "P" - паркинг. Так вот, если вы остановились без перевода рычага в положение "Р" и у вас вышел пассажир, то при продолжении движения, замок пассажирской двери закроется снова, при наборе скорости. Вот, что имел ввиду serrg, под дозакрытием двери.

Автозакрывание дверей на скорости 20км/ч очень опасная функция. Не претендуя на аксиому, для себя считаю обязательным и свято выполняю:
1. Сел в авто - закрыл центр. замок.
2. Ремень через плечо.
3. Ключ в замок.
Простое ожидание скорости 20 км/ч может боком выйти. А если стоишь после посадки? А если не успел набрать эту скорость и притормозил в пробке? Так и плетешься с открытыми дверями? Получается, что определенные личности могут совершенно спокойно открыть любую дверь и, отвлекая водилу (типа "Слющай, а как проехать в балшой магазин?"), совершенно спокойно возьмут все, что им надо в машине.
Нееееее! Не знаю как в других городах, а в Москве эта автоматика может боком выйти!

[Shpunt]

Сообщение от Igrig

Автозакрывание дверей на скорости 20км/ч очень опасная функция. !

бред полный
сейчас абсолютно на всех машинах двери закрываются при наборе скорости. у меня при 10км.ч. у кого-то при 15км.ч. и никто от этого не страдал.

[Alex01]

ну просто опасной ее называть не правильно А так да, дополнительную степень защиты эта функция дает. Кому не достаточно - будет вырабатывать в себе привычку закрывать двери сразу после посадки вручную. Как я сейчас вырабатываю привычку включать фары при посадке Когда на ТО перешьют глюк с самопроизвольным включением фар, буду отучаться и оставлять фары все время включенными.

[Andrik X]

to Igrig

это функция для забывчивых)))
после посадки можно вручную двери закрыть или если лень тянуться - можно рычагом вариатора дернуть на Р и обратно на D

[Alex01]

у меня на P когда дергаешь, двери наоборот открываются Так настроил через MMCS. Еще настроил чтобы при открывании авто через KOS разблокировались сразу все двери - надоело дополнительно жать на открывание дверей, когда стоят и ждут люди. А так да, закрываю двери в некоторых ситуациях - когда останавливаюсь в пробке, когда везу какой-нибудь груз, когда сумку с документами приходится класть на заднее сидение (спереди кто-нибудь сидит - кстати, очень не хватает какого-нибудь места спереди, куда можно было бы класть сумку. Бардачок под надлокотником достаточно бестолковая штука. Обычно там всякий хлам лежит. Если бы сделали его более объемным, чтобы влазила среднеразмерная сумка на лямке - было бы много полезнее. По моему мнению).