[OutLancer]

На самом деле, мне (нам) как поребителю должно быть по барабану, есть там радиатор, или его нет...по идее, я вообще "имею право" капот открывать только дя залива омывайки. Все остальное- забота сервиса. Для этого есть ТО. Гаратия. Но вот когда козникают проблемы.....а у меня ,я считаю есть проблема, т.к. надпись "Перегрев трансмиссии" - это не "закончилась омывайка" или бензин. Это ТРАНСМИССИЯ!! Перегрев. Но и тут должен думать сервис. Мое дело машину пригнать и озвучить проблему. Но мы в России, мы (многие) родились в СССР и имели опыт общения с Жигулями, Волгами, Москвичами.....Мы не можем так, просто....открывать капот только для залива омывайки. Мы ...ну в общем этот сайт тому подтверждение.
Меня другое волнует .Перегрев....т.е. перегрелась в т.ч. и жидкость. как она изменилась от этого?. На сколько она потеряла свои свойства? Надеюсь, что эта надпись загорается задолго до того, как начинаются изменения. А главное. Как скажется такой перегрев (и не один) на дальнейшей работе варика. Я, например, не знаю, как дальше сложится жизнь, и я, конечно, планирую как и раньше продавть машину после 3 лет эксплуатащии. А если так сложится(не дай бог), что я буду ездить на этой машине и после окончания гарантии. И в результате этих перегревов с вариком что то случится.... Попадос, ясное дело. Так и бывает. Поэтому, сегодняшнее нормальное состояние варика после перегрева еще ничего не значит..
как то так...

[kirilla2005]

Сообщение от OutLancer

Меня другое волнует .Перегрев....т.е. перегрелась в т.ч. и жидкость. как она изменилась от этого?. На сколько она потеряла свои свойства? Надеюсь, что эта надпись загорается задолго до того, как начинаются изменения. А главное. Как скажется такой перегрев (и не один) на дальнейшей работе варика. Я, например, не знаю, как дальше сложится жизнь, и я, конечно, планирую как и раньше продавть машину после 3 лет эксплуатащии. А если так сложится(не дай бог), что я буду ездить на этой машине и после окончания гарантии. И в результате этих перегревов с вариком что то случится.... Попадос, ясное дело. Так и бывает. Поэтому, сегодняшнее нормальное состояние варика после перегрева еще ничего не значит..
как то так...

Могу конечно расстроить Вас, но это начало конца.Перегретое масло меняет свои свойства после одного раза,если это повторялось несколько раз, то изменения еще больше.Лично знаю двух владельцев наших машин, у которых все с перегрева начиналось и варики сдохли через пару-тройку месяцев, причем они и радиаторы промывали и масло меняли, ничего не помогло. Одному поменяли по гарантии, у второго гарантия кончилась и он поставил себе варик с разборки, цена вопроса-30 тыр
ЗЫ Один варик отдали на отбраковку-резюме следующее: из-за перегрева масла(при перегреве образуются какие-то микросгустки) произошло частичное забивание внутреннего фильтра , из-за этого давление масла может скакать, плавность хода ремня нарушается-появляются задиры на ремне и выработка на шкивах , а это сразу смерть варика

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:41 ----------

Сообщение от Станислав.suomi

Всем привет! Исходя из этого мануала-радиатор вариатора включается в работу только в экстренных случаях.Т.е. при повышении температуры жидкости. И при этом падают обороты движка.. А кто замечал такое поведение автомобиля?

Радиатор вариатора всегда в работе, просто когда происходит перегрев, то электроника душит двигатель и не дает высокие обороты, тн защита