[Vladimir]

Интересная информация для владельцев MITSUBISHI - контракт с Мобилом заканчивается и пролонгировать его никто не собирается. Поэтому масло Мобил лить перестанут и будут лить родное японское MITSUBISHI. По вязкости не уточнял, что то, что она не будет отличаться от рекомендованной заводом-производителем в мануале, это 100%.

По слухам, Рольф отжал монополию и на масло - т.е. его легально купить в РФ можно будет только у него.

Вот такие пироги.

[zorge799]

Сообщение от Vladimir

Интересная информация для владельцев MITSUBISHI - контракт с Мобилом заканчивается и пролонгировать его никто не собирается. Поэтому масло Мобил лить перестанут и будут лить родное японское MITSUBISHI. По вязкости не уточнял, что то, что она не будет отличаться от рекомендованной заводом-производителем в мануале, это 100%.

По слухам, Рольф отжал монополию и на масло - т.е. его легально купить в РФ можно будет только у него.

Вот такие пироги.

Да и йух с ним, и с Рольфом, и с Мобилом. Масел нынче выпускается море, так что найти аналог - не проблема (тем паче, что заливавшийся Мобил не совсем подходил под требования Мицу).

[Vladimir]

Сообщение от zorge799

Да и йух с ним, и с Рольфом, и с Мобилом. Масел нынче выпускается море, так что найти аналог - не проблема (тем паче, что заливавшийся Мобил не совсем подходил под требования Мицу).

в бОльшей мере это касается владельцев тех машин, которые являются гарантийными

[zorge799]

Сообщение от Vladimir

в бОльшей мере это касается владельцев тех машин, которые являются гарантийными

Т.е. господин Петров (владелец холдинга Рольф) решил оказать гуманитарную помощь Мицу, пострадавшей от Фукусимы. Молодец! (только почему-то опять за счет "супер богатых россиян").
Насчет гарантийных машин, их обслуживания у дилеров и оригинальных ГСМ расскажу три случая, свидетелем которых был лично:
- когда-то у меня была Шеви-Лачетти. Поменяли на ней по гарантии масло, канистру железную с остатками отдали мне - типа все без обмана. На канистре масса корейких иероглифов и одна небольшая надпись Genuine GM. Бросил ее в гараж и забыл. Покатался тысяч 8 - 10, выскочил чек энжин. Мне и самому не нравилось, как последнее время работал движок - как-то с натугой, чтоли. Вообсчем, решил заменить масло. Приехал в гараж, долго изучал канистру и обнаружил на ней мааленькую такую табличку, в которой написано - заменить масло при пробеге 10 т.км, в тяжелых условиях - через 5 т. км. Надпись совсем маленькая и единственная после "Настоящий ГМ" исполнена на ангельском языке. Короче, заменил масло на Кастрол Эдж и чек погас. Это я к тому, что "не все йогурты одинаково полезны" - в смысле офф. дилеры залили не очень хорошее (читай дешевое) масло и не предупредили, что его нужно менять не через 15, а через 10 тысяч. Между прочим, масло на Лаче заливалось тоже 5W30.
- второй случай - в ноябре прошлого года. Решил заменить жижу в варике и отправился на поиски оной. Платить местному дилеру Мицу по 900 рублей за литр как-то не очень хотелось, позвонил офф. дилеру Ниссана. Спросил, есть ли у них в продаже NS-2. Ответили, что они такую не заливают, а используют "намного более хорошую" жидкость Yokki, в т.ч. и во всех гарантийных авто. На мой вопрос "а как же рекомендации производителя" - ответили, что эту жижу подобрал их манагер по запчастям.
- когда все-таки приехал к дилеру Мицу за пресловутой жижей, то обнаружил у них на складе бочки с моторным маслом Шелл (Хеликс ультра экстра 0W40). Спросил, почему оно, ведь Мицу рекомендует Мобил? Ответили, что с Мобилом контракт закончился и льют то, что нашли.
Так что не советую владельцам гарантийных машин особо полагаться на дилера - под видом Дженьюин Мицу вам могут залить х.з. что.

[Vladimir]

Сообщение от zorge799

Т.е. господин Петров (владелец холдинга Рольф) решил оказать гуманитарную помощь Мицу, пострадавшей от Фукусимы. Молодец! (только почему-то опять за счет "супер богатых россиян").
Насчет гарантийных машин, их обслуживания у дилеров и оригинальных ГСМ расскажу три случая, свидетелем которых был лично:
- когда-то у меня была Шеви-Лачетти. Поменяли на ней по гарантии масло, канистру железную с остатками отдали мне - типа все без обмана. На канистре масса корейких иероглифов и одна небольшая надпись Genuine GM. Бросил ее в гараж и забыл. Покатался тысяч 8 - 10, выскочил чек энжин. Мне и самому не нравилось, как последнее время работал движок - как-то с натугой, чтоли. Вообсчем, решил заменить масло. Приехал в гараж, долго изучал канистру и обнаружил на ней мааленькую такую табличку, в которой написано - заменить масло при пробеге 10 т.км, в тяжелых условиях - через 5 т. км. Надпись совсем маленькая и единственная после "Настоящий ГМ" исполнена на ангельском языке. Короче, заменил масло на Кастрол Эдж и чек погас. Это я к тому, что "не все йогурты одинаково полезны" - в смысле офф. дилеры залили не очень хорошее (читай дешевое) масло и не предупредили, что его нужно менять не через 15, а через 10 тысяч. Между прочим, масло на Лаче заливалось тоже 5W30.
- второй случай - в ноябре прошлого года. Решил заменить жижу в варике и отправился на поиски оной. Платить местному дилеру Мицу по 900 рублей за литр как-то не очень хотелось, позвонил офф. дилеру Ниссана. Спросил, есть ли у них в продаже NS-2. Ответили, что они такую не заливают, а используют "намного более хорошую" жидкость Yokki, в т.ч. и во всех гарантийных авто. На мой вопрос "а как же рекомендации производителя" - ответили, что эту жижу подобрал их манагер по запчастям.
- когда все-таки приехал к дилеру Мицу за пресловутой жижей, то обнаружил у них на складе бочки с моторным маслом Шелл (Хеликс ультра экстра 0W40). Спросил, почему оно, ведь Мицу рекомендует Мобил? Ответили, что с Мобилом контракт закончился и льют то, что нашли.
Так что не советую владельцам гарантийных машин особо полагаться на дилера - под видом Дженьюин Мицу вам могут залить х.з. что.

Одно НО - масло не является тем, что меняют по гарантии.

А развитие ситуации вполне логично, 40 % Рольфа не просто же так японцы покупали.

Одно правильно - доверяй, но проверяй.

[zorge799]

[QUOTE=Vladimir;1044131]Одно НО - масло не является тем, что меняют по гарантии.

Извините, неправильно выразился - масло поменяли в ходе гарантийного технического обслуживания. Так пойдет?

[ohotnik]

[QUOTE=zorge799;1044342]

Сообщение от Vladimir

Одно НО - масло не является тем, что меняют по гарантии.

Извините, неправильно выразился - масло поменяли в ходе гарантийного технического обслуживания. Так пойдет?

И все равно не правильно. Техническое обслуживание не гарантийное.
Оно обычное плановое техническое обслуживание.
Нет конечно обслуживание может быть и гарантийным, но это не плановая замена масла, а устранение заводского брака.

[Zux]

Сообщение от Vladimir

Интересная информация для владельцев MITSUBISHI - контракт с Мобилом заканчивается и пролонгировать его никто не собирается. Поэтому масло Мобил лить перестанут и будут лить родное японское MITSUBISHI. По вязкости не уточнял, что то, что она не будет отличаться от рекомендованной заводом-производителем в мануале, это 100%.

По слухам, Рольф отжал монополию и на масло - т.е. его легально купить в РФ можно будет только у него.

Вот такие пироги.

Номерки:

0W30, обьём 4/1 л - MZ320151/MZ320150
5W30, обьём 4/1 л - MZ320154/MZ320153
0W20, обьём 4/1 л - MZ320191/MZ320190