Под авто, ей положено быть! Это "полезный" конденсат, стекающий по дренажной трубке, образующийся при прохождении теплого воздуха через испаритель! Это, можно сказать, побочный продукт комфортного микроклимата в салоне авто. А вот под капотом, ничего не должно "потеть". Это, как минимум, указывает на снижение КПД системы кондиционирования, ну и в какой-то мере увеличение расхода энергоресурсов самого автомобиля в целом!