[serik]

Поставил Нокию Хаккапелиту 7 на 18 дюймов оказалось, что она тише стандартной летней резины (Бриджстоун). Резина класс . Начинал ставить еще с тазика 2110 и никогда ей не изменял.

[Станислав.suomi]

Сообщение от serik

Поставил Нокию Хаккапелиту 7 на 18 дюймов оказалось, что она тише стандартной летней резины (Бриджстоун). Резина класс . Начинал ставить еще с тазика 2110 и никогда ей не изменял.

Хорошая резина. В тестах по моему она чуть шумнее чем Конти Айс Контакт.Но у неё некоторые другие показателей лучше.

[serik]

Сообщение от Станислав.suomi

Хорошая резина. В тестах по моему она чуть шумнее чем Конти Айс Контакт.Но у неё некоторые другие показателей лучше.

Лично сравнить не с чем кроме летней, но вот показатель цены 9800 за баллон точно хуже чем у конти.

[Станислав.suomi]

Сообщение от serik

Лично сравнить не с чем кроме летней, но вот показатель цены 9800 за баллон точно хуже чем у конти.

Не знаю сколько Нокия стоит,но Конти Айс Контакт=1180евро за 4шт 225/60/18. Сегодня первый раз на своей по льду и снегу. Всё как и думал. Просто супер поведение! Не заметил пока недостатков.

[Валик69]

НФ-5 настораживает - за три недели эксплуатации вылетело уже три шипа спереди....Стиль езды спокойный...

[OutLancer]

Вот читаю последние старницы и диву даюсь, не..я в шоке...."зима и лето из одной резины....",...заказные статьи...., авторитетные производители- ерунда...., покупал ли кто резину учитывая мнения с сайта?.... и т.п.
Некоторые мнения и заявления действительно лучше не слушать и не слышать вообще. Не дай бог. Давайте не будем делать из себя экспертов и профи в шинных вопросах и делать заявления на грани маразма. А то ведь есть люди, кто реально пока еще не имеет знаний в области шин. И действительно решит, что переобуваться на зиму не надо, что что если лично видел на шинном заводе какой то технический процесс, то решил, что вся резина делается из одного и того же материала ( я лично просто в шоке, мягко говоря), что Мишлен смог занести журналистам, а Кумхо (например) не смог и что ВСЕ тесты резины в автоизданиях- лажа, липа, пиар, вранье, куплены и т.п.
а круче всего, когда человек постатвит себе....(не буду называть марку) поганейшую резину (по отзывам и по тестам) и кричит, что все круто. ЧТО КРУТО?? Круто, что Вы не в кювете? Да, это круто. Но по другой причите: хватает ума на это резине ездить соразмерно её работе на дороге. И не надо такими возгласами прикрывать отсутствие возможности купить хорошую или отличную резину. Ну не хватило на Нокию или Мишлен, ну и ладно, это не недостаток. Но зачем кричать что у меня недорогая резина, а работатет круто. круто? Вы с чем сравнили, с летней? (Есть тут и такие высказывания коллег). А Вы сравните с Нокией, или Континенталем. Не можете? (Так вот за Вас кстати, это делают в тестах ВСЕ "продажные журналисты"....Бесплатный сыр сами знаете где. А то вот в Нокиан (например) дураки работают, миллионы тратят на разработки, а "дешевые" бренды не тратят, а разницы нет.
Я вам тоже похвастатюсь . Я тоже был на шинном заводе. Именно на Нокиан в Финке, в одноименном городе. Комментарии излишни. Я прекрасно после этого стал понимать, за что я плачу не 3, а 7 тыс. за баллон. Мало того, я и на Тест Уолде был, на финском полигоне в Лапландии и видел как независимо финны "прессуют" всю резину, не дают никаких поблажек.
Я все это к тому, коллеги, и без обид прошу. Не забывайте, что давая тут некомпетентные советы, Вы,можете подвергнуть опасности чью то жизнь. И громко звучит это лишь на первый взгляд. Вдумайтесь...
(адресуется всем, не только тем, кого цитатами "задел" )

[TimSIP]

OutLancer после Вашего отзыва уместно только минусы о резине писать . Тогда подведу итогb по используемой мною резине:
Nokian Hahakkapeliitta SUV 5 - сильно шумит;
Good year ultra grip extreme - быстро теряет шипы.

[OutLancer]

А минусы и плюсы- не разлучны. Пишите так, если мой отзыв Вас на такие мысли навел. Пишете минусы, плюсы САМИ "вылезут" , автоматом.

[Enemy]

Вот ваш быбор : "Шины Кама ожидаемо оказались одними из самых жестких. И неожиданно — самыми тихими. По крайней мере, по мнению нашего шумомера, хотя на слух они «поют» не тише, чем Michelin или Bridgestone, причем более высоким голосом." Отсюда : http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5179

[Incognitoff]

Сообщение от Enemy

Вот ваш быбор : "Шины Кама ожидаемо оказались одними из самых жестких. И неожиданно — самыми тихими. По крайней мере, по мнению нашего шумомера, хотя на слух они «поют» не тише, чем Michelin или Bridgestone, причем более высоким голосом." Отсюда : http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5179

Так там шиповка. А она меня неинтересует. А вот обычные - если была бы возможность попробовать - почему бы нет?
Как-то три сезона ездил на зимних Matador-ах ,насколько я знаю производят их или в Словакии или в России, ничего выдающегося, но и провального тоже нет, середняк. На третий сезон пришли в полную негодность - грыжи и шишки, протектора ещё миллиметра 3 оставалось. Пробег где-то 25000 был. Для наших дорог это не удивительно, половина зимы без снега при плюсовой температуре на мягкой резине. Так что аллегрии к российскому производству у меня нет.
Другое дело что эту Каму у нас скорее всего купить проблематично - проще что-то американское

[Parfen]

А вы вкурсе что Гиславед принадлежит Континенталю и представляет там средний ценовой сегмент зимних шин?

Continental Aktiongeselschaft AG — ведущий переработчик каучука в Германии, а в производстве шин предприятие занимает 2-е место в Европе и 4-е — на мировом рынке.Заводы фирмы Continental расположены в Германии, Бельгии, Чили, Франции, Великобритании, Португалии, Швеции, Люксембурге, Чехии, Турции, Испании и США. Компания выпускает шины разных моделей и типоразмеров для мотоциклов, легковушек, сельхозтехники, грузовиков и автобусов. Концерну принадлежат марки Continental, Uniroyal (Европа), General Tire, Semperit, Gislaved, Viking, Barum и Mabor. Включая различные торговые компании, например Фергёльст, Continental управляет более чем 2,000 шинными и франчайзинговыми фирмами в 15 странах и имеет более 28 заводов, исследовательских центров и тестовых полигонов во всём мире. В 2003 году было произведено более 100 млн. легковых шин и 6.0 млн. грузовых шин.

Взято здесь : http://www.om-shina.ru/brands/elemen...EMENT_ID=33084
Так что все "передовые" разработки бывших инженеров Гиславеда теперь воплощаются на шинах премиум сегмента Континенталь груп. Но и цена у них (шин) соответственно выше.

[Enemy]

Сообщение от Parfen

Так что все "передовые" разработки бывших инженеров Гиславеда теперь воплощаются на шинах премиум сегмента Континенталь груп. Но и цена у них (шин) соответственно выше.

угар ))

[Parfen]

Сообщение от Enemy

угар ))

Угарай - не угарай, а нф3 был лучше нф5 именно по этой причине, начали экономить на качестве.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

Сообщение от Enemy

мнение торговца,конечно, очень значимо )

Представь себе, мнение торговца часто бывает правильным, если он не пытается продать что есть, а везет под заказ и ему по%еру что везти, а информации они накапливать могут много от постоянных клиентов.

[stiv34]

[QUOTE=Parfen;1180129]Угарай - не угарай, а нф3 был лучше нф5 именно по этой причине, начали экономить на качестве.[COLOR="Silver"]

Полностью согласен насчет 3 и 5 гиславеда. Даже канавка сделана посредине не по уму, она ни как не сообщается с водоотводами - отсюда и глиссирование

[MARS051]

И только в нокии передовые разработки воплощаются...туда же,в нокию)))!Взял хаку 7,других на тот момент в сытой финляндии не было.Думал за эти деньги потише будут на асфальте.Ан нет,гудят не хуже(или лучше?)наших каких-нибудь ярославских.Но по снегу и льду идут достойно.Поперечной устойчивости,конечно,маловато(как и писали в тестах),но зато можно при желании поворот веером пройти.Хотя баловство всё это.