XL - Зимняя резина, сезон 2011-2012

PavelS · 10.12.2011, 00:00

MagiC Полностью с вами согласен, но т.к. есть опыт шиномонтажника и попытка реанимации колес была более глобальная, еще раз повторюсь - покрышки кривые!

Валик69 · 22.12.2011, 23:15

Попробовал нф3 в деле после обильного наконец то снегопада. Ничего так. Болтает машину по каше при обгоне но вроде дорогу держит. И еще вопрос - крутил пятаки на пустой площадке со включенным ЕСП. Это нормально? Говорят эти дела невозможны т.к. система все душит на корню. Правда ли это или у меня что то не так?

Лётчик · 22.12.2011, 23:39

нф5. выбирался из таких сугробов(спасибо трактору), из которых ссан-йонг корандо не вылез(заднеприводник)

чешут по неубранному снегу классно. минус - из-за ламелей машина нечеткая, нет остроты на руле на сухом асфальте(+5), штатный геоландар в этом плане в разы..
наверно, хкпл-7 в этом смысле лучше(ламели не кубиками, а пластинками), по крайней мере, на хкпл-5 я такого не ощущал.
видимо, в след. зиму сделаю чейнжд на хкпл-7

п.с. по ходу реально система стабилизации - Г*но. лампочка моргает, когда уже боком идет машина(я чувствую это намного раньше)

Валик69 · 22.12.2011, 23:47

Прошу прощения за неточность - НФ5 это будет правильно. А про ЕСП к чему вопрос возник - у знакомого Х5 БМВ так он и говорит что при включенной системе стабилизации он не может по кругу крутиться (речь идет просто газу и руль в одну сторону вправо или влево,ручник не трогаем) - система не дает. А у меня она помаргивает при буксе...вхождении в скользкий поворот...ну и прочей нестабильности. Надо попробовать отключить и почувствовать разницу наверное. Может так ситуация прояснится.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

И если я правильно понимаю,то при опасных ситуациях машину на переднем приводе держим внатяг иначе она становится неуправляемой по аналогии с девятками.

Westinghouse · 23.12.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Валик69

И если я правильно понимаю,то при опасных ситуациях машину на переднем приводе держим внатяг иначе она становится неуправляемой по аналогии с девятками..

Всё зависит от ситуации. Если по трассе проходим перемет или влетели в кашу то в натяг и передний и наш "полный" привод. Если на обледенелом повороте выносит, то сброс газа и ждать пока зацепится. Можно стукнуть по тормозной педали чтобы догрузить передние колёса увеличив тем самым кс (но Боже упаси надавить и задержать)
Своевременное переключение на пониженную здорово помогает. Зимой вообще нужно ездить на повышенных оборотах, авто лучше контролируется.

majik · 23.12.2011, 00:03

Купил в феврале 2011 года Yokohama IG35 R18. Резина на троечку с минусом. В принципе со своими функциями справляется, но.. Шумит, точнее завывает, и неплохо теряет шипы. Ели бы брал сейчас, то от якогамы отказался бы на 100%

Olga_K · 24.12.2011, 23:08

хорошая ли резина данлоп винтер айс 01? Выбираем между ней и гиславед нф5.

MARS051 · 25.12.2011, 00:32

Цитата:

Сообщение от Olga_K

хорошая ли резина данлоп винтер айс 01? Выбираем между ней и гиславед нф5.

Нф однозначно!Но дороже!

СергейМДХ · 28.12.2011, 22:54

Цитата:

Сообщение от Olga_K

хорошая ли резина данлоп винтер айс 01? Выбираем между ней и гиславед нф5.

У меня такая резина. По ней два момента:
1) Шум от неё просто жуткий. Я НИЧЕГО хуже не видел.
2) Управляемость на льду и снежной каше - потрясающая. Машина как вкопанная. И гребёт отлично! Полная уверенность в машине.

albedo · 28.12.2011, 02:27

НФ5 получше будет. На Ауте не знаю, а на ВАЗ2111 за 2 сезона (около 10 тыс.км.) выпал всего один шип.
Посмотрел тут на свою Хаку4, финскую, на Лансере -(около 20 тыс.км) - шипы на месте, а вот твердотельные вставки из них процентов на 30 повылетали.
На Ауте стоит Конти, шипованные. Пока нравятся больше, чем Хака.

MARS051 · 29.12.2011, 00:47

Настоящая теперь только наша.Даже в финляндии.Другой не бывает нынче.

divers143364 · 29.12.2011, 04:40

Цитата:

Сообщение от MARS051

Настоящая теперь только наша.Даже в финляндии.Другой не бывает нынче.

купил на зиму БРИДЖСТОУН только потому что он единственный из японии,и континенталь тоже говорят немцы но цена выше бриджа ,нокиа-раша,мишлен-раша...кстати поставил на эту зиму 225-65-18 КЛАСС !!!мягенькая,тихая,и дорогу держит хорошо,до этого ездил на ХАККЕ-сув5.

stiv34 · 29.12.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от divers143364

купил на зиму БРИДЖСТОУН только потому что он единственный из японии,и континенталь тоже говорят немцы но цена выше бриджа ,нокиа-раша,мишлен-раша...кстати поставил на эту зиму 225-65-18 КЛАСС !!!мягенькая,тихая,и дорогу держит хорошо,до этого ездил на ХАККЕ-сув5.

БРИДЖСТОУН до -25 хорошо. при более низких температурах дубеть начинает-проверено лично. На СЕвере она не катит. У меня на Приоре Хака 1 (2002г. выпуска плавно перешла через три машины 10 семейства) до сих пор ни одного шипа не потерял и держит, что лед, что кашу. Затем ездил на 2 Хакке лед держит лучше, но если застрял, выезжать сложнее. Но на мой взгляд еще раз повторюсь лучше гудиер ультра грип. Гребет даже без широв аж пыль стоит

MARS051 · 29.12.2011, 23:19

Цитата:

Сообщение от divers143364

купил на зиму БРИДЖСТОУН только потому что он единственный из японии,и континенталь тоже говорят немцы но цена выше бриджа ,нокиа-раша,мишлен-раша...кстати поставил на эту зиму 225-65-18 КЛАСС !!!мягенькая,тихая,и дорогу держит хорошо,до этого ездил на ХАККЕ-сув5.

Если выбирать по акустическим параметрам,то бридж,наверно,неплох.Но хочется ещё и ездить достойно.А вот тут уже другие марки в фавОре.

divers143364 · 30.12.2011, 03:23

Цитата:

Сообщение от MARS051

Если выбирать по акустическим параметрам,то бридж,наверно,неплох.Но хочется ещё и ездить достойно.А вот тут уже другие марки в фавОре.

Bridgestone Blizzak DM-V1.мне ее посоветовал человек который 10лет уже резиной торгует я поэтому и взял,после хакки 5 сув только положительные эмоции.