У меня была такая канитель (зимой), влага замерзает в кожухе и тросик не двигается. Нужно отвернуть отверткой сам рычажок, думаю тросик слетел с него, он там крепится своеобразно. Заправить его в рычажок и прикрутить обратно. А к оф.дилеру ехать не советую, сам тросик стоит 1 500,00 руб., а работы по его замене порядка 5 000.00 руб. Говорят надо пол машины разобрать. Просто тросик слетел с рычажка...
Всем привет! Было у кого такое? При заправке как обычно стал открывать лючокгорловины рычагом. Он поддался с нехарактерным усилием. Люк открылся, а рычак стал болтаться без нагрузки тросика, то ли слител, то ли порвался. Что делать....????
Скорее всего замерз конденсат в оплетке тросика. Лечение: Поставь авто в какой - нибудь подземный бункер или теплый гараж на 2-3 часа, чтобы тросик в оплетке оттаял. Потом надо продуть воздухом и желательно влить в оплетку какой-нибудь маслянистой жижи типа ВД40 или смазки в аэрозольной упаковке. Дуть надо со стороны лючка, но много, так, чтобы по всей длине просочилось.
Сейчас заехал в Рольф-Диамант, крутили-вертели, не работает. Мастер составил заказ-наряд и озвучил мне стоимость ремонта: тросик новый 1 142,00 руб., работа 2,3 часа сумма 5 181,00. Итого 6400,00 Обалдеть!!!!
Говорит, что такого, что не работает тросик на его памяти не было. А норма времени 2,3 часа, потому что у меня саббуфер. Договорились так, они разберают, смотрят можно ли его восстановить и звонят мне.Вот сижу жду.
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ----------
Так и скидку не получить, не успел ещё обзавестись клубной символикой!!!!
Сейчас заехал в Рольф-Диамант, крутили-вертели, не работает. Мастер составил заказ-наряд и озвучил мне стоимость ремонта: тросик новый 1 142,00 руб., работа 2,3 часа сумма 5 181,00. Итого 6400,00 Обалдеть!!!!
Говорит, что такого, что не работает тросик на его памяти не было. А норма времени 2,3 часа, потому что у меня саббуфер. Договорились так, они разберают, смотрят можно ли его восстановить и звонят мне.Вот сижу жду.
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ----------
Так и скидку не получить, не успел ещё обзавестись клубной символикой!!!!
да это лажа, а пробовал в тёплое место заезжать, а то он у них щас оттаит а они тебе лапшу на уши мол мы ченили всё такое с вас 5000р
Всем привет! Было у кого такое? При заправке как обычно стал открывать лючокгорловины рычагом. Он поддался с нехарактерным усилием. Люк открылся, а рычак стал болтаться без нагрузки тросика, то ли слител, то ли порвался. Что делать....????
Известная проблема
Отвёртка в руки... Откручиваешь рычажок, ставишь шарик тросика в паз. Пять минут работы
Не думаю, что порвался...
Рвется-еще и как! Бензин на нуле,а бак не открывается! Размораживал,смазывал.И так четыре зимы.Но постоянная влага его и убила.Перегнил.Пока вытащил тросик в багажник и плоскогубцы вместо рычажка.Цена замены не адекватна.Попытаюсь отремонтировать подбором тросика.
Вчера не окрылся лючок. Самостоятельно открутить винт не удалось- только на СТО с применением ударной отвертки, причина неоткрытия- соскочила с фиксатора пластиковая оплетка тросика. Вернули все взад и закрепили дополнительно маленьким пластиковым хомутиком. Работы- 10 минут. Взяли 30грн=120 руб. И пожелали счастливого пути.
В тросик привода замка лючка бензобака попала влага.
При морозе ниже -10С невозможно открыть рычажком из солона.
В гараже где -1 отходит.Что делать?:help
WD-шка не самый лучший вариант для этого случая, она гигроскопична. Поначалу действительно поможет, а после в тросике может вполне поселиться ржавчина и станет намного хуже, чем сейчас. Лучше силиконовая смазка, она и проникает хорошо и влагу вытесняет и не замерзает на морозе
Есть мнение, что влагу то она вытесняет, но в последствии от нее не защищает.
Вот, например пара статей:
"...Проникающая способность у WD 40 отличная, попадать данная жидкость может даже в резьбовые соединения. Как и тормозная жидкость, WD 40 гигроскопична – впитывает влагу. Но, кроме того, WD 40 переносит влагу из атмосферы внутрь механизма и коррозия при таких условиях развивается быстрее, в то время как WD 40 испаряется.
WD 40 только вытесняет влагу, не смазывая при этом детали, и не защищает от коррозии. Кроме того, в процессе использования она смывает остатки предыдущей смазки и обезжиренная деталь после этого подвержена ещё большей коррозии." - взято отсюда
"Однако жидкость wd-40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость).
Многие думают, что если обработать wd 40 поржавевшие детали, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии. Это совсем не так, wd-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой!" - взято отсюда
Может, конечно это заказные статьи, но информации о гигроскопичности WD-шки очень много