[Oleg L]

Угу, а потом следующий покупатель получает сквозную коррозию под краской. Результат взаимодействия кислоты (преобразователь ржавчины) и металла - соль. Причем весьма агрессивная. Дальше как краской не закрывай, коррозия продолжится даже без присутствия кислорода.

[СергейМДХ]

А если чем нибудь типо скипидара протереть? Ещё, кстати, силит ржавчину оттерает... По идее чем то надо протереть иначе ведь действительно корозия продолжиться под ржавчиной...
Ещё вопрос - а как наносить краску? Некоторые говорят, что лучше зубачистку максать в краску и потом ею красить (при маленьких сколах). Далее наносить лак и полировать... Как лучше сделать?

[Oleg L]

Силита нет под рукой, но как мне кажется, там либо раствор кислоты, либо щелочи, т.е. хрен редьки не слаще. Я бы посоветовал механически удалить - натфилем, или кончиком ножа, только осторожно, чтобы машину не расцарапать, ну и промыть растворителем и вытереть. Вообще вся задумка этих подкрашивающих карандашей - наносить тут же, как увидел, пока сколы не успели зацвести.
А как наносить - зависит от размера скола, мелкие - можно и зубочисткой, но идеально ровно все-равно не получится. У меня, по-крайней мере, не получилось.

[Airborn]

Поменял масло в двигателе.

Так паршиво я ещё ни разу не менял.

В первый раз приехал туда, парнишка молодой заменил всё красиво и правильно.

В этот раз заехал - чуть не блеванул от качества работы.
По порядку:
1. Дать стечь маслу? Зачем? Через 5 минут пробку сливную закрутим. На замечание реагируем, даём ещё 10 минут стекать маслу.
2. Вытереть около заливной горловины капли масла? Зачем? Вытер сам.
3. А знаете как заливается масло? Спрашиваем у владельца сколько влезает -> отливаем в ёмкость с другим маслом 0,5 литра -> остальное заливаем в мотор -> из той ёмкости льём обратно в канистру с маслом. Я эту канистру там же и выборосил, ибо мне не нужны следы другого масла в моём моторе.
4. Проверить уровень после заливки масла? Зачем? Я ведь влил сколько влезает! Сам проверил после.


Так как это была промежуточная смена масла (я ушёл от Мобил1 к Мотюлю), я через неделю уже сам поменяю масло ещё раз.

Ну и на десерт: очень недовольны замечаниями владельца машины, кривим рожу, бубним под нос.

Я аж дар речи потерял от такого.

[ОЛЕГ В]

Неделю назад проходил ТО 45000км в фирм. сервисе "DC авто", Челябинск. Замена всех масел и торм. жидкости. Замену масла в вариаторе решил посмотреть. Без вопросов. Принесли стул (для меня) в зону обслуживания. Всё делалось в полном сответствии с регламентом, включая обнуление параметра снижения свойств масла в мозгах вариатора. А потёки масла убираются спец. смывкой, затем обдув сжатым воздухом и чистовое промакивание одноразовой бум. салфеткой! Восхищён. Не жалко оставленных 16800р.

[kostroma]

У меня после этой зимы, сколы на капоте и по левому борту,
тоже ржавщинка пошла.
У меня фольц так не ржавеет 2000г.в.
придется наверно красить!
целиком капот....

[СергейМДХ]

Сообщение от kostroma

У меня после этой зимы, сколы на капоте и по левому борту,
тоже ржавщинка пошла.
У меня фольц так не ржавеет 2000г.в.
придется наверно красить!
целиком капот....

Бесполезно... Опять заржавеет... Надо было бронировать его. Но менеджеры даже когда машину отдают ни за что не скажут про это

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------

В субботу оплачивал новый С4 и менеджеру прямо сказал, что если у меня зацветёт капот или крыша из-за того, что он не признался в том, что они ржавеют (я хотел бронировать), то приду и буду очень ругаться. Он сказал, чтобы я расслабился - типо всё алюминевое и не ржавеет.

[Eskimoshka]

Сообщение от СергейМДХ

менеджеры даже когда машину отдают ни за что не скажут про это

а они сами не знают или не хотят знать это ж продажники, им-то не обслуживать дальше эту машину.

у меня тоже, кстати, капот покрылся ржавчиной местами

вообще я была не приятно удивлена, чтоб у кроси под слоем краски нет никакого грунтовочного слоя сразу железо

[Oleg L]

Сообщение от Eskimoshka

вообще я была не приятно удивлена, чтоб у кроси под слоем краски нет никакого грунтовочного слоя сразу железо

Грунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией. У меня Кроссер был черный металлик и мелкие царапки, не до металла, как раз очень хорошо были видны благодаря белому грунту.

[Artemk@]

Сообщение от Oleg L

рунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией. У меня Кроссер был черный металлик и мелкие царапки, не до металла, как раз очень хорошо были видны благодаря белому грунту.

Отъездил осень, зиму - помыл и их столько сразу стало видно (тоже черный) везде по кругу: борт багажника, около ручек, крылья

[Eskimoshka]

Сообщение от Oleg L

Грунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией.

ну может грунт и есть на черных машинах, а на белой нет... по крайней мере, в одном месте точно нет - внизу задней двери, где приляпана "бронированная" пленка, там от царапины отвалилась краска на мойке, и сразу обнажилось железо, не увидала я следов грунта в том месте

[kostroma]

Алюминий у него в голове!
пока мааленькие, можно зачистить, протравить и покрасить.
На пару лет хватит, потом.
будет потом.

[Уралец]

На счёт задних брызговиков. Да, точно, брызговики я смотрел не те. Вместо задних мне подсунули передние.

[Airborn]

Уралец, а у меня и спереди, и сзади стоят одинаковые брызговики.

Но один передний отлетел, сломан по середине.
Второй передний - 2 излома.

Задние тоже "не айс" ©.

Жду новый комплект.

[Уралец]

У меня передние стоят мягкие, пока не сломались, хотя левый я прям наизнанку выворачивал. А вот задние - оказались жёсткие. Правый сломался пополам, а у левого сломалось крепление.
Так вот, заказал в Exist, Прислали, смотрю вырез под бампер не такой. Приехал в офис, сдал их обратно, и мне таки вернули за них деньги на счёт. Сказали что-бы искал заново. Теперь роюсь в Exist и удивляюсь. Брызговики на Аутлендер стоят ~ 1000 руб, на Кроссер - 1900 руб. В чём прикол не пойму.