Блин проблема вылезла год назад.Побежало масло с коробки (выход приводного вала на левое переднее колесо).Заменил сальник.Проездил месяца два-снова тоже самое.Заменил еще раз сальник-доездился до месяца августа этого года и снова все сначала.Че кто может подсказать?Как это побороть.где причина,в чем?
Re: Пропуск по сальнику переднего левого приводного вала
Каким же, интерестно, образом могло износиться посадочное место в АКПП???
Зачем зря расстраивать и вводить в заблуждение!
Причин может быть две:
первая - износ/деформация (коррозия) приводного вала, что маловероятно;
вторая - криворукая установка сальника.
Если сальник установить с перекосом, потечёт он довольно скоро. Так же сальник могли повредить при установке привода.
Мой совет - проверьте привод и смените сервис.
Нaсчёт перепутали прaвый/левый - ерунда!!!
Сальники, впрочем как и подшипники и посадочные отверстия под них (валы в месте сопряжения с сальниками/подшипниками тоже) изготавливают только в целых размерах. Т.е сальника с размером 70,1 или 70,5 несуществует. Следовательно минимальная разница между ними будет 1мм.
А теперь представьте струю масла которая будет литься из коробки через щель в 1мм.
Так же невозможно запихать сальник в отверстие на 1мм меньше сальника т.к каркас у него металлический.
Увaжaeмый, Вы нe прaвы! Такого понятия как левый или правый сальник несуществует!!!
Ненадо вводить человека в заблуждение, и говорить то, чего не знаете.
Увaжaeмый, Вы нe прaвы! Такого понятия как левый или правый сальник несуществует!!!
Ненадо вводить человека в заблуждение, и говорить то, чего не знаете.
Вот тут то дружище ты не прав
Существуют да еще как существуют(практика)
А причин и правда две.
Опыт? У меня тоже есть опыт. Переменял их не одну сотню. В маркировках сальников присутствуют только три величины: внутренний диаметр, наружний диаметр и толщина (высота) формата ХХ-ХХ-ХХ. Кроме того, понимая принцип его работы, утверждать подобное, извините, глупо.
Я, безусловно, возьму свои слова обратно, если Вы приведёте конкретный пример (ссылку, фото, каталог, учебник и т.п.)
Товaрищи, я извиняюсь и бeру свои словa обрaтно!
Некоторые фирмы действительно выпускают сальники для разных направлений вращения вала. В частности компания Corteco выпускает сальники DRL(RS) – сальник с левой насечкой и DRW(RD) – сальник с правой
насечкой.
Ещё раз извиняюсь за вышесказаное! Честное слово, впервые подобное вижу, несмотря на достаточно богатый опыт.