[Sergy]

Сообщение от naije

добрый день всем))
вопрос ткой - можть кто подскажет?

машина Аут 2,4 механика, стояла 2 года в гараже (ну печальные обстоятельства)
катаюсь с мая, тока накотали 3000км.
звоним в ТО - грят ТО 30.000км - 9т.р.

я думала у нас тока замена масла ТО-0 типа будет...
можть я не права? подскажите опытные Ауты - за 2 года простоя масло и тормозная пришли внегодность?
и фильтры?(я посматрела в ТО-30 они входят там замена)

весьма признательна за советы! и помощь!!

Масло в двигателе начинает окисляться сразу после первого пуска двигателя и этот процесс необратим. Храниться несколько лет оно может только в специальной таре, а уж никак не в картере ДВС.

Фильтр - в принципе, если машина стояла - ничего ему не будет - но он стоит копейки и к чему Вам лишняя головная боль - объяснять мастеру, почему его не менять в этот раз.

Сделайте машине нормальное ТО. Тем более если она на гарантии. А если нет - Вы ведь принимаете душ регулярно, а не только когда "запачкались", да ?

[RedRed]

Сообщение от naije

добрый день всем))
вопрос ткой - можть кто подскажет?

машина Аут 2,4 механика, стояла 2 года в гараже (ну печальные обстоятельства)
катаюсь с мая, тока накотали 3000км.
звоним в ТО - грят ТО 30.000км - 9т.р.

я думала у нас тока замена масла ТО-0 типа будет...
можть я не права? подскажите опытные Ауты - за 2 года простоя масло и тормозная пришли внегодность?
и фильтры?(я посматрела в ТО-30 они входят там замена)

весьма признательна за советы! и помощь!!

ТО-1 должно проводится через 15 000 км или 1 год эксплуатации (что раньше наступит), ТО-2 - через 30 000 км или 1 год после ТО-1 (что раньше). У Вас раньше наступило 2 года эксплуатации, так что, все верно Вам в сервисе сказали, надо проводить ТО-2.

Сообщение от Sergy

...Тем более если она на гарантии. ...

Насколько я понял из предыдущего поста, ТО-1 своевременно не проводилось, следовательно, о гарантии речь уже не идет. Но ТО-2 сделать, конечно же, надо.

[naije]

Сообщение от RedRed

Насколько я понял из предыдущего поста, ТО-1 своевременно не проводилось, следовательно, о гарантии речь уже не идет. Но ТО-2 сделать, конечно же, надо.

значит я могу это поменять на любом сто? а не у дилера! (к нему ехать в др город) - только ради гарантии думала...
а "душ принять" со всеми заменами масел и фильтров у местных мастеров

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:53 ----------

вы в соседней теме писали:

Сообщение от RedRed

Мое убеждение: если за 3 000 км проблем не выявлено, все жидкости в норме, а электроника не глючит, катайтесь спокойно до ТО-1.

у меня не стучит и все ок)
можть сделать диагностику и еси все о.к. не замарачиваться? (или что покажет диагностика - масла и пр. заменить)
и по след.15.000 км.... уже ехать на СТО.....
ну не понимаю - что за год будем с Аутом - если я катаюсь по-минимуму (про масла уже поняла хоть стой хоть нет)

и раз гарантии - конец! проходить все следующие ТО по км.? а не по годам