[BKS]

У меня 4007-ой 2008 года выпуска бензин 2,4. В прошлом году где-то в районе 80000 пробега на больших оборотах заметил сильный свист из-под капота, который проявлялся после 2000 оборотов. Свист или гудение (не знаю как правильно сказать) напоминает турбину. На что только я не грешил-и на вариатор, и на ролики навесного оборудования и т.д. На ста тысячах поменял ремень навесного оборудования и все три ролика. Свист остался. Поменял масло в вариаторе- свист остался. Сейчас пробег 121000-данный свист находится все в той-же поре. Томские мастера ничего толком не объяснили.Сказали- ничего криминального нет- можно ездить. Но звук-то присутствует, и он мне покоя не дает. Вчера поехал в Новосибирск (менять по отзывной компании клапан усилителя тормозной системы) и там у оф.дилера прошел диагностику что бы наконец-то узнать причину и источник свиста. Они послушали стетоскопом и вынесли вердикт- гудит подшипник генератора. Как объяснили- звук исходит именно от генератора. Что там кроме подшипников может гудеть я не представляю. Отдельно подшипников у них нет- менять только генератор в сборе, а это 58000 руб.... жалко денег, блин...
Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.

[martinleo]

Сообщение от BKS

Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.

Стоимость подшипника от 100 рублей в Любом автомагазине. Т.к. в основном на всех генераторах одинаковые они (даже на "наших"). Если сами никогда не разбирали. то лучше и не надо. Вам лучше к электрику или в любой сервис обратиться. Операция для тех кто сталкивался с разборкой "гены" не сложная (относительно, конечно). Я, прежде сял бы гену. разобрал, а потом с товарищем проехал бы до магазина за подшипником, или лучше сразу за двумя (задний поменьше, передний побольше)