Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Игорь 56 · 03.09.2011, 15:50

У меня фебест почти 40 тык. отходили, смотрю на остальных и понимаю-повезло

MARMAR · 03.09.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от Игорь 56

У меня фебест почти 40 тык. отходили, смотрю на остальных и понимаю-повезло

если там резина такой же формы, что и на штатных (внешняя и внутренняя часть соединены резиновыми "мостиками", то их надо ставить строго, как и родные (учитывается направление основных нагрузок). Если от балды запрессовывать, то чего потом удивляться... не зря же Митсу эти сайленты только уже впрссованными в рычаг продает...