[luna7475]

@posmetuhov, стук на не заведенной-не показатель неисправности. Вот когда на заведенной-не застучит, тогда и будете ремонтировать.

[posmetuhov]

Сообщение от luna7475

@posmetuhov, стук на не заведенной-не показатель неисправности. Вот когда на заведенной-не застучит, тогда и будете ремонтировать.

Короче у меня стучит и на заведенной и на незаведенной. Проверил сегодня.
Что делать как быть? Это показатель неисправности когда и так и так стучит?

[luna7475]

@posmetuhov, а как проверяли? Один крутит , второй ищет,с ямы-подъемника, место стука? И

[Артем1988]

@posmetuhov, у меня пока всё как есть. видимо родная. пробег 170
не много сырые пыльники рулевых тяг. пока подожду с этим. но подтянул бы раз кпп снимаю

[просто евгений]

Вопрос ко всем , у кого стучит рейка . Пыльники, после замены рулевых тяг , фиксировали родными металлическими хомутами или пластиковыми стяжками ?

[Дмитрий 27]

Сообщение от просто евгений

Вопрос ко всем , у кого стучит рейка . Пыльники, после замены рулевых тяг , фиксировали родными металлическими хомутами или пластиковыми стяжками ?

В этот раз пластиковые поставили. А что не так?

[просто евгений]

На тонкой стороне ничего , а с рейки иногда слетают и на рейку попадает всё, что может попасть( что произошло на моём авто ) . Надо следить , т.е. периодически проверять в крайних положениях . Металлические с замками не зря ставят .

[posmetuhov]

+100500 видео посмотрел про рулевые рейки.
НЕ СТАВЬТЕ ни при каких условиях эти пластиковые хренотени!

[Дима_75]

При ремонте рейки ставил металлические хомуты из ремкомплекта. Через некоторое время (20 тыс. км.) умерли рулевые наконечники - хотя ставил новые (SIDEM). При замене обнаружил под пыльниками влагу, т.е металлические хомуты не держали (или не до конца обжал). Поставил винтовые - другие на месте не поставить. Пока езжу. Наблюдаю.

[jeleziaka]

Сообщение от Дима_75

При ремонте рейки ставил металлические хомуты из ремкомплекта. Через некоторое время (20 тыс. км.) умерли рулевые наконечники - хотя ставил новые (SIDEM). При замене обнаружил под пыльниками влагу... Пока езжу. Наблюдаю.

При ремонте (разборке) обратил внимание, надеюсь, на проходимость внутреннего канала на самом валу рейки (вдоль всего вала) ? Если канал забит, то под пыльники будет сосать (вакумировать) влагу.
Я при сборке наносил чуть герметика на места, где хомуты должны обжимать (без фанотизма). Лишнее выдавит, а полости заполнит.

[Дима_75]

Сообщение от jeleziaka

При ремонте (разборке) обратил внимание, надеюсь, на проходимость внутреннего канала на самом валу рейки (вдоль всего вала) ? Если канал забит, то под пыльники будет сосать (вакумировать) влагу.

Да смотрел. А вот насчет герметика не догадался - блин. Микропоры литолом прошел.

[Артем1988]

пытаюсь понять как подтягивать рейку. что надо подкручивать и как
пока снято кпп это удобно

[posmetuhov]

Сообщение от Артем1988

пытаюсь понять как подтягивать рейку. что надо подкручивать и как
пока снято кпп это удобно

Вот видео хорошее где показывают полный разбор рейки, думаю все станет понятно что и где крутить. Только толку это не даст никакого, потому что втулки выработаны и подтяжка валов друг к другу ни к чему не приведет кроме износа.

vBulletin [media]

[Артем1988]

@posmetuhov, Классный видос))) работа прям ух. да наверное отложу пока этот момент)

[posmetuhov]

Сообщение от Артем1988

@posmetuhov, Классный видос))) работа прям ух.

Даа, наверное такому сервису я бы доверил ремонт своего автомобиля. Как жаль что живу в 3500 км от них