[Sergy]

Сообщение от Vladimir

Из личного опыта - в режиме 4WD Auto при возникновении ситуации, когда 2 ВД становится 4 ВД - например в повороте скользком появляется эффект внезапного полного привода - т.е. при подключении кормы, корму сносит. В зависимости от ситуации это может быть:
- незаметно
- малозаметно
- фатально

По исследованиям, проведенным в нашем клубе
1) момент на задней оси есть всегда в любом режиме 4WD
2) в режиме Auto момент меньше, в 4WD - чуть больше.
3) в теории в Lock назад он должен передаваться более "агрессивно"

Поэтому мне весьма странно слышать о "заметности" передачи момента назад в XL, а тем более о какой-либо фатальности при исправной системе ESP. Проверено многократно и с пристрастием.

[ost]

Сообщение от Sergy

Поэтому мне весьма странно слышать о "заметности" передачи момента назад в XL

Речь не о заметности передачи момента, а о заметности сноса задней оси.

[СергейМДХ]

Сообщение от ost

Речь не о заметности передачи момента, а о заметности сноса задней оси.

А на переднем приводе заднюю ось не сносит что ли?

[ost]

Сообщение от СергейМДХ

А на переднем приводе заднюю ось не сносит что ли?

Сносит приводную ось.

[wolfcom]

Сообщение от ost

Речь не о заметности передачи момента, а о заметности сноса задней оси.

вызванного передачей момента назад?
Если память не изменяет, в 4WD auto на заднюю ось передается до 40% крутящего момента, в 4WD Look - до 60%. Следовательно, в 4WD Look снос задней оси по причине её внезапного подключения даже более вероятен, чем в 4WD auto. В тоже время одноклубниками и в частности Sergy, не раз проверялось , что с одной стороны в режиме 2WD XL не полностью переднеприводный, а с другой стороны в 4WD Look не всегда полноприводный. Поэтому скорость в поворотах надо выбирать в зависимости от состояния дорожного покрытия, по принципу "полный привод на величину торозного пути не влияет"

[Sergy]

Сообщение от ost

Речь не о заметности передачи момента, а о заметности сноса задней оси.

Отчего тогда сносит заднюю ось, если не от передаваемого от нее момента?

И еще: безнаказанно сносить заднюю ось может начать в случае, если отключена (либо неисправна) система стабилизации ASC. Проверьте ее работоспособность на снежном покрытии - ждать осталось недолго. Хоть таких случаев в нашем клубе пока не зафиксировано, всяко может быть (тьфу*3).

Сообщение от Zvan 59

СПАСИБО Сергей
Для того что бы убедиться,что лучше-предлогаю собраться зимой на какой нибудь трассе(пруд,озеро) и наглядно продемонстрировать преимущества полного привода.

+100. Готовьте трассу

[ost]

Сообщение от Sergy

Отчего тогда сносит заднюю ось, если не от передаваемого от нее момента?

Не совсем так. Причина во внезапности появления избыточного момента, который срывает заднюю ось. Вероятно, на 4WD Lock такого резкого перераспределения не случается.