Хруст/стук при разгоне

SpitFire · 06.10.2013, 01:34

Цитата:

Сообщение от grec

УРА!!! Проблема решена! 3 дня работы и все проблемы решены. Сделана профессиональная шумоизоляция авто. А именно:
1) крыша- 4 мм виброфильтр+ 8 мм сплен от СГМ
2) все двери- 4 мм вибро+8 мм сплен (внешняя часть), 4 мм вибро+8 мм сплен (перегородка), 8 мм сплен обшивка изнутри
3)на пол, арки и крылья использован инновационный виброматериал 4 мм аудио экстрим + 8 мм сплен + 4 мм звукопоглотитель.
4)капот- 4 мм вибро + 8 мм сплен
5)штатная аккустика заменена на 20 см дины с пилением металла в дверях и установкой проставок
6)установлен усилок под водительское сиденье
7)саб киловатник закрытого типа в заднее правое крыло алпайн(в процессе установки).
РЕЗУЛЬТАТ- просто офигеть. Шумо-вибро делал Мысаковский Антон, занявший 3 место в финале России 2013 в формате ЕММА по звуковому давлению (мастер 6000, стойка В). Это самые жестокие по ограничениям соревнования. Короче парень знает толк в шумке.
В итоге- сегодня ездил Камышин-Саратов и обратно. КАК В ТАНКЕ!!! Скажем так- на уровне соседского таурега 09 года. Я в восторге!!! фото не выложу в связи с кривыми руками.

Если не секрет, сколько по финансам вышло?

grec · 11.10.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от SpitFire

Если не секрет, сколько по финансам вышло?

по финансам не обременительно. у нас взаимотруд вышел. мы ему салон перетянули с заменой поролона, а он нам шумку. ну а музыка это мой бзык. а вообще по шумке- пол 10-15 тыр, потолок 3-5 тыр, двери и арки от 4 до 7 тыр. все зависит чего хотите добиться.

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от bescotex

Как влага будет испаряться с внутренних частей кузова теперь не известно. Могут очаги коррозии быстро попереть.
Имею личный печальный опыт шумоизоляции места запаски. Вовремя заметил. Содрал и с трудом зачистил.

на счет влаги это бытующий факт который не имеет под собой ничего определенного, кроме личных переживаний владельца авто.а как влага у вас до этого уходила? у вас что дыры насквозь? а теперь вы их типа заклеили и стало ужасно все? глупости!!! читайте мат.часть!!! влага, скопленная в процессе выпада кондиционных масс воды и скопившаяся в пространстве скрытых частей автомобиля испаряется в процессе перепада температур (прогрева зимой и кондиционирования летом). в следствии чего, могу предположить, что особо плохого ничего сделано не было. СЕГОДНЯ ПРОВЕЛИ ЗАМЕРЫ - кручение металла- 18% прибавки, шумопроницаемость снижена на 56%, шумопоглащение повысили на 64%. замеры проводились официальными измерительными приборами,которые используют на оф.замерах этапов ЭММА европа. и кстати ребята из ЭММА ничего отрицательного про вибро-шумоизоляцию авто сказать не могут, так,как личного опыта у них, с возникнувшими проблемами нет за све 18 лет существования. как то так...

miron-96 · 14.10.2013, 08:39

grec, получается вы перестали слышать "хруст" за счет шумоизоляции, а причину не устранили?!

grec · 18.10.2013, 07:50

Цитата:

Сообщение от miron-96

grec, получается вы перестали слышать "хруст" за счет шумоизоляции, а причину не устранили?!

извиняюсь за долгое отсутствие. все ремонтники наперебой говорят, что авто в полном порядке. а хруст это естественные шумы при эксплуатации.очень странно...ведь раньше этого не было.сам хочу докопаться до истины.есть еще одно место осмотра- поршни супортов. посмотрим, отпишусь

bescotex · 06.10.2013, 15:06

Как влага будет испаряться с внутренних частей кузова теперь не известно. Могут очаги коррозии быстро попереть.
Имею личный печальный опыт шумоизоляции места запаски. Вовремя заметил. Содрал и с трудом зачистил.

ДимКул · 24.11.2013, 16:09

Проблему то решили ????

miron-96 · 05.08.2014, 16:37

Цитата:

Сообщение от ДимКул

Проблему то решили ????

Похоже, все на нее забили, так с хрустом икатаются )))

CaH4o · 10.01.2016, 22:45

Всем привет,у кого мкпп это как показала практика диск сцепления,много мастеров говорят что это кпп роздатка шрусы и все такое,а это просто банальный износ сцепления.И когда трогаешься то такой звук как-бы погремушка и только на первых трех передачах пока есть нагрузка,а дальше на 4 и 5 тишина.......у самого аут и такая проблема ща через пару тысяч ТО грм помпы и все такое и хочу кпп снять и посмотреть........так что как решу этот вопрос сразу расскажу потому что многим помогло сцепление....лично видел и слышал до и после ремонта........

skif032 · 17.01.2017, 23:25

Цитата:

Сообщение от CaH4o

Всем привет,у кого мкпп это как показала практика диск сцепления,много мастеров говорят что это кпп роздатка шрусы и все такое,а это просто банальный износ сцепления.И когда трогаешься то такой звук как-бы погремушка и только на первых трех передачах пока есть нагрузка,а дальше на 4 и 5 тишина.......у самого аут и такая проблема ща через пару тысяч ТО грм помпы и все такое и хочу кпп снять и посмотреть........так что как решу этот вопрос сразу расскажу потому что многим помогло сцепление....лично видел и слышал до и после ремонта........

Очень интересно, чем закончилась история? Тоже такая проблема. При покупке авто сразу не услышал, а теперь хочется узнать, куда лезть и что смотреть. Но сцепление по словам продавца поменяно совсем недавно (по ощущениям похоже на правду).

Artemix · 16.03.2016, 22:11

у меня тоже стук появился именно при трогании и что самое интересное отдает в заднее правое колесо , грешили на кардан когда проверяли звонкий звук был в крестовине я их поменял стук остался, про скидывании кардана начал дергать диф при прокручивании вперед назад был замечен стук

Apisst · 17.01.2017, 23:32

Был хруст, вибрация, при разгоне, причина была в грязи набитой и засохшей между движком и подрамником подрамником , до этого лазил по серьезной грязи , помыл хорошенько моторный отсек прошло , думаю из за снега вполне такое может быть,

Азиз · 29.09.2020, 10:06

Тоже что-то хрустит как-будто шрус. Крестовины обе на кардане поменял. Звук не исчез. В чем причина, никто не знает?!

Kurgan1974 · 07.11.2023, 15:42

Здравствуйте! Я так понял, что причину не нашли, или нашли и перестали писать.
У меня такая же история с Христом, поменял оба привода - хрустит.
Провел испытания (у меня PHEV, т.е. нет карданов и диска сцепления и хрустит сволочь) Канда заведён двигатель в нагрузку, в горочку при плавном трогании с места вперед хрустит, назад в горочку и по ровной не хрустит, перевел в ЕV, при трогании в горочку и назад не хрустит.
С запущенным двигателем хрустит, если резко трогаться с места хруст прерывается
Весь процесс хруста появляется периодически.
Попробовал просто пр.ногой нажать на тормоз, а левой тронуться хрустит.
Буду искать дальше.

Kurgan1974 · 11.11.2023, 16:34

Здравствуйте!
Проблему решил.
Это не подшипники и не Шрусы, это на вариатор и не открученная балка.
Короче снял защиту двигателя, попросил товарища включить D, левой ногой нажать и держать тормоз, а правой увеличивать обороты двигателя.
В этом случае двигатель (тоже самое при трогании с места, или увеличении мощности) просаживается и в этот момент глушитель при вибрации двигателя прикасается к балке и появляется этот треск.
Причина банальна; при движении по колее видимо задел глушителем и резиновый амортизатор глушителя, что под дверью водителя слетел с крепления (при этом со стороны двери это не видно и складывается впечатление что все на месте, заметил когда был под машиной) вставил на штатное место. Треск пропал.
Проверял на всех режимах.
Цена вопроса - 0 руб. Затраченное время - 1 минута.

959 · 11.11.2023, 17:30

А мастера на подъёмнике не смотрели до этого, диагностики в сервисах не проводилось?