[zorge799]

Сообщение от Airborn

Вообще-то на форумах принято на "ты", но коль Ваше величество желает...


Да уже много лет пробую. Может у меня обычные батарейки для обычных людей, а не для Ваших величеств, а? Ах да, у меня же Крайний Север, а не Средняя полоса. Морозы за 40°С - не редкость.

Слушайте, это даже не смешно... Про батарейки - согласен, но речь-то идет об АККУМУЛЯТОРНЫХ фонарях! Ответьте себе на простой вопрос - как лучше хранить полностью заряженный автомобильный аккумулятор - в теплом гараже или в неотапливаемом, и все сразу встанет на свои места. А по поводу "величеств" что-то не помню, чтобы на НАШЕМ форуме общались на ТЫ незнакомые люди.

[Airborn]

[B]zorge799[/B, да вы поймите, что аккумулятор у автомобиля и аккумулятор у фонаря - разные вещи! Разные технологии производства!

Сообщение от zorge799

что-то не помню, чтобы на НАШЕМ форуме общались на ТЫ незнакомые люди.

Зайди в раздел C-Crosser. там все на "ты". Потому что знакомы по Форуму.

[zorge799]

Сообщение от Airborn

[B]zorge799[/B, да вы поймите, что аккумулятор у автомобиля и аккумулятор у фонаря - разные вещи! Разные технологии производства!


Зайди в раздел C-Crosser. там все на "ты". Потому что знакомы по Форуму.

Мил человек, вот и Тыкайте в ветке про клонов, а у нас есть свои правила!

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:47 ----------

Сообщение от Airborn

zorge799, Agarushka, "давайте жить дружно!" ©

Нравится фонарик - рад за вас, что они у вас работают в любую погоду. У меня вот фонарики в морозы светят не дольше 5-6 минут. Замерзают батарейки/аккумуляторы и "всё, приехали!" ©


Но мне ближе следующее мнение:


Я раз в неделю проверяю уровни в моторе. Я периодически осматриваю подкапотное пространство на предмет мусора и возможных проблем.
Но время заниматься машиной у меня только с 3-30 утра до 6 утра.

И я хочу этими делами заниматься с комфортом: открыл, сделал дела, закрыл.


Так что давайте мы тут, любители комфорта, будем обсуждать освещение подкапотного простраства с помощью фонариков MaxXL, а?
Спасибо за понимание!

Жить дружно - с удовольствием! Только вот непонятна ваша логика - вам говорят про НАЛОБНЫЙ фонарь, который ничем держать не надо, а вы упорно продолжаете гнуть свою линию "... мне нечем его держать, а во рту неудобно...". Нравится - ставьте плафон, только Вам пытаются доказать, что это не лучший вариант!
С уважением

[Airborn]

Сообщение от zorge799

Мил человек, вот и Тыкайте в ветке про клонов, а у нас есть свои правила![COLOR="Silver"]

Мне спокойно "тыкают" в разделе "первого поколения" Аута, и ничего, что-то там никто не возмущается...

Сообщение от zorge799

это не лучший вариант!

А вам какая разница? Не ваши же деньги тратятся на это.

[Sergy]

Сообщение от zorge799

Слушайте, это даже не смешно... Про батарейки - согласен, но речь-то идет об АККУМУЛЯТОРНЫХ фонарях! Ответьте себе на простой вопрос - как лучше хранить полностью заряженный автомобильный аккумулятор - в теплом гараже или в неотапливаемом, и все сразу встанет на свои места.

Акку для автомобилей выполнены по свинцово-кислотной технологии.
Для фонариков - NiMH (никель-металл-гидрид). А вот они, увы и ах, при отрицательных температурах быстро теряют накопленную энергию и превращаются в сосульку.

Единственный химический источник энергии для подобных устройств - это литиевые батарейки (не путать с аккумуляторами!), наподобие таких:

к сожалению, изображение утрачено

Они вполне работоспособны до температуры -25*С, а емкость в несколько раз выше алкалиновых батареек.