Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?

Sergy · 22.10.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от VladGor

При равномерном движении по асфальту на муфту напряжение не подается, момент на задних ноль

Влад, одного не пойму - зачем путать одноклубников, писать явную ложь, касающуюся XL ?

В X-Trail там может и ноль, но у XL - там всегда есть управляющее напряжение. И в режиме Lock оно больше, чем в Auto, причем проверено на скоростях до 150 км/час.

VladGor · 22.10.2011, 13:46

Цитата:

Сообщение от Sergy

причем проверено на скоростях до 150 км/час.

Все, больше не буду

Думал кто то ставил индикатор и опровергнет меня. Попрошу человека, сам еще раз перепроверю. В разных режимах и подключу хороший мультиметр, возможно светодиодный ошибался.

Эдуард · 22.10.2011, 15:47

Цитата:

Сообщение от VladGor

Все, больше не буду

Думал кто то ставил индикатор и опровергнет меня. Попрошу человека, сам еще раз перепроверю. В разных режимах и подключу хороший мультиметр, возможно светодиодный ошибался.

В последней декаде октября отдаю свой Хи-трил(2.0 АКПП,пробег 89000км.,2006г.в.) в трейд-ин,а забираю подобный,но абсолютно с "нуля" октябрь 2011г.,черный,на "варике" 2.0....
Есть темка на форуме XL VS X-Trail,там и отпишусь!
Но,изначально предупреждаю,new Аут супруги - вне конкуренции!!!
И именно,она,супруга,была против двух new Аутов в семье...

P.S.Я полагаю причины всем понятны.

Incognitoff · 24.10.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от VladGor

Все, больше не буду

Думал кто то ставил индикатор и опровергнет меня. Попрошу человека, сам еще раз перепроверю. В разных режимах и подключу хороший мультиметр, возможно светодиодный ошибался.

Мультиметр - фигня, если там ШИМ.
Надо ставить цифровой осцилограф с хорошей памятью и снимать форму импульсов в разных режимах как положения шайбы, так и режимах движения.
Но оно надо?
Я, например, прекрасно чувствую разницу между 2WD и 4WD, она есть и чем хуже условия движения, тем она сильнее.