[неудаляй]

Какое сопротивление должно быть у штатного лямбда зонда? хочу померить,предыдущий владелец менял верхний датчик справа.

[lenich]

неудаляй
Из мануала 13В2

Resistance between terminal No. 1 and No. 3.
4.5 − 8.0 Ω

[vl001]

Отчет об установке пламягасителей и замене лямбда-зондов.
Авто - Outlander XL 3.0, 2007 года, пробег 100 тыщ. км
История проблемы - двигатель начал "тупить", загорелся check engine.
На авторизованном сервисе сказали что надо менять катализатор (60 тыс.руб).
У меня их три, как правило за первым вылетают и другие....
Поехал в сервис филитек.
Вышиб катализатор, поставили пламягасители (3 шт), поставили контроллеры на задние лямбды. При установке было ощущение, что повредили один из передних лямбд. Параллельно Появились ошибки - P0138 P2253, двигатель стал работать с детонацией, вырос расход. Возникло подозрение на лямбду, и желание ее заменить. После долгих поисков оригинала и попыток заказать на экзисте (безуспешно) и просмотров разных сайтов решил поменять поврежденную переднюю лямбду на универсальную лямбду БОШ: Bosch 0 258 986 507. Двигатель стал работать заметно лучше, но ошибки остались, двигатель вел себя странно - пытался ехать на очень низких оборотах. В итоге поменял и вторую переднюю лямбду, на такую же Bosch 0 258 986 507. Ошибки так и не ушли.
После настойчивых обращений в сервис нашли неисправность - некорректно установленные контроллеры - "земля" контроллера была подключена к "земле" лямбда-зонда, что вызывало некорректный сигнал. После правильного заземления на корпус авто проблемы ушли.

По субъективному ощущению, после удаления катализаторов и замены передних лямбд всё работает лучше и резвее.

Указанные лямбды можно найти и в инете, и в экзисте - они в 10 раз дешевле оригинальных.

[Нур]

Доброе утро всем. аутлендер 2006гв. 2,4л МКПП. 4WD (европа). загорелся чек. при диагностике выдает ошибку P0173. машина простояла в гараже (около 3 мес) может форсунки забились. Разогался до 150км.ч. по трассе но чек все ровно горит. расход на трассе был 12,5л на 100км. после этого не посешяли диагностику. в чем может быть причина. незнаю каталожный номер и какую датчик менять. помогите

[romaut]

все ставят универсальные БОШ или НЖК/НТК , а кто нибудь владеет инфой о датчике по имени DENZO как он, можно ли его в качестве замены

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------

и номерок если не сложно

[Juice-Anapa]

подскажите для особо одаренных какой фирмы датчик лучше ставить, который на двигателе?

[RuslanH]

небольшой отчет: Выскочил неделю назад "джеки чан" диагностика показала ошибка P0134 "Зонд лябда(Банк1, датчик1)неактивный". Замена заправки/топлива ничего не дала, поискал по магазинам - цены от 7 т.р за оригинал до 3 т.р за NGK. Заскочил мимоходом на разборку самураев - нашел лямбду от 10го Ланцера свежераздолбанного за 500 руп. Поставил-стер ошибку-поехал-все гут. На сэкономленное взял Hennessy.

[BLackDAN]

Сообщение от RuslanH

небольшой отчет: Выскочил неделю назад "джеки чан" диагностика показала ошибка P0134 "Зонд лябда(Банк1, датчик1)неактивный". Замена заправки/топлива ничего не дала, поискал по магазинам - цены от 7 т.р за оригинал до 3 т.р за NGK. Заскочил мимоходом на разборку самураев - нашел лямбду от 10го Ланцера свежераздолбанного за 500 руп. Поставил-стер ошибку-поехал-все гут. На сэкономленное взял Hennessy.

[Kolunya1987]

Тоже ндавно решил поменять кислородный датчик, ибо загореля "чек", и диагностика показала ошибку (вроде P0155) - bank 2 sensor 1.
На форуме кое-как нашел, который это именно датчик, ибо у меня их 4 штуки, 2 до катализатора и 2 после. Инфа не подвела, неисправным оказался правый верхний.
В магазе нашел и оригинал и аналоги, за оригинал порядка 8000р., аналоги от 2700р. за иридий до 3500р. за платину соответственно.
Привык ставить оригинал, но в этот раз решил попробовать аналог, заказал иридий Denso за 2700р. Выкрутил старый, поставил новый, перепаивать ничего не нужно, в комплекте набор для обжимки проводов, термо-паста и инструкция (меня порадовало).
Завел, "чек" не погас, сбросил клемму, потушил тем самым "чек" вручную. Начал ездить, расход был 13-14 в среднем до замены датчика. Стал почти 20 (вначале), потом электроника стала приводить все в свое русло. за 2 дня езды расход медленно, но верно опустился до 10,5 по трассе, и 11- 11,5 по городу (опять же в среднем). Вот такие перемены.


Датчик и его код.

Использовалсь для работы.

Удачи всем!

[ZMS]

Сообщение от Kolunya1987

заказал иридий Denso за 2700р.

Какой то космический ценник, даже на зажравшемся экзисте Denso DOX0113 около 1700 руб. стоит.

[Maxxie]

Господа, а как правильнее всего отреагировать на ошибку P0431?
Warm up catalyst efficiency below threshold - Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

[OwlMaster]

Долго ездил с ошибкой P0115 (могу ошибиться) суть - не работает подогрев Bank1 Sensor 2, короче верхняя правая если на мотор смотреть.
Купил заменитель DENSO DOX0113 - 1200р
Старая открутилась без проблем, от нее срезал разъем и обжал провода на новую, по цветам все совпало, т.к. старая тоже стояла DENSO
Скинул клемму, подождал минут 15, завел, обучил ХХ, чек погас, пока откатал где-то 2т.км. расход не уменьшился... но и чек не горит

[паша077]

Решил проблему,поставив датчик от вазовской десятки(пришлось только провода перепоять) и все стало впорядке

[Petrovish]

Уважаемые коллеги,

Подключил к диагностическому разьему OBD сканер и увидел следующую картину по напряжению с 4 кислолродных датчиков (картинки во вложении).

А так же прочиталась ошибка P0431 (низкая эфективность катализатора) лампочка на панели во время движения не светится, но светится и не гаснет при положении ключа зажигания в ON.

Но судя по картинкам, мне кажется что глючит один из "задних" датчиков.
Так ли это по вашему мнению? И где находится bank 1 sensor 2 ?

[OwlMaster]

Сообщение от Petrovish

И где находится bank 1 sensor 2 ?

внимательнее надо быть

Сообщение от OwlMaster

Долго ездил с ошибкой P0115 (могу ошибиться) суть - не работает подогрев Bank1 Sensor 2, короче верхняя правая если на мотор смотреть.