Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:
Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион
а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!
Где на заказ, где в наличии. Там большой список моделей авто на которые они применяются, смотри в инете по номеру. Которые у меня стоят, с "глазком". На выходных, если время будет сниму сфотаю. Потому что вчера беседовал с электриком в ТСМе, он тоже не в курсах про глазок, сказал что часто от перегрева начинают глючить они.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200 Дмитрий 27, чего то эти датчики друг с другом в экзисте не пробиваются между собой!
Добавлено через 20 часов 27 минут Жека_27_регион, дак у тебя получается из за датчиков толчки при переключении были?
И какой датчик ты переставлял с другого трека?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
блин все магазины в городе объездил нет корейских датчиков, нашел новый оригинал за 3500 ска дорого!!! ещё такую вещь заметил- при педальке в пол, переключается как надо, а при спокойной езде толчки со 2 на 3 и иногда с3 на 4!!!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от GrihaB
Я корейский купил за 850 р., все времени нет поменять. Надеюсь мне тоже поможет.
У меня по симптомам с момента покупки была затяжка-толчек 1-2 передача на 1800-2000 об/мин, года 2 назад появились толчки при переключении 2-3-4, аварийного режима и ошибок по коробке никогда не было. Замена масла не помогла. Промывали гидроплиту с заменой пружин гидроаккумуляторов и некоторых резинок без снятия коробки, на переключение 2-3-4 не повлияло, затяжка-толчек 1-2 передача сместился на 1500-1800 об/мин.
Неделю назад заменил датчик первичного вала коробки на корейский аналог (разъем вертикальный, но повернуть на 180 градусов), проехал около 100 км толчки 2-3-4 прекратились.
Если датчик коробки вторичного вала поменять на затяжки-толчки 1-2 повлияет?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Всем доброго времени суток.Проблема такая:поменял тот самое кольцо не снимая коробки.собрал проверил оба датчика один заменил.Завёл поехал и нет второй передачи,точнее на приборе есть а реально нет.С перегазовки перекинул на третью,еду дальше четвёртая пятая всё норма.Поддал газу и обороты до 4500 а машина катится как бы в нейтралке.Просканировал выдало ошибка 42 и 45.Машину взял с рук как лом. Бывший хозяин говорит что до этого всё было в порядке без толчков ездила.Подскажите что делать? Зарание блогадарен