Авто: Outlander XL 2,4 CVT 2007 была теперь Out III 2,4
Сообщений: 8
Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
У меня сегодня произошло все тоже самое,плюс все ужасы описанные в теме " Хана при морозе".Завелась нормально,доехала до магазина,через полчаса вышла и ..... Сразу отвезла машину в сервисный центр.Притом что было уже около 22 часов рабочие еще были на месте во главе с мастером смены.Машину оставили ,завтра диагноз скажут.Уточню,что машина ездит всего то 20 дней. Я вот думаю,а что теперь делать то? Так и мучиться? (Судя по всему это распространенное явление,а не дефект моей машины) .Или продавать ее нафиг ? Что это за машина с проблемами при -20?
У меня сегодня произошло все тоже самое,плюс все ужасы описанные в теме " Хана при морозе".Завелась нормально,доехала до магазина,через полчаса вышла и ..... Сразу отвезла машину в сервисный центр.Притом что было уже около 22 часов рабочие еще были на месте во главе с мастером смены.Машину оставили ,завтра диагноз скажут.Уточню,что машина ездит всего то 20 дней. Я вот думаю,а что теперь делать то? Так и мучиться? (Судя по всему это распространенное явление,а не дефект моей машины) .Или продавать ее нафиг ? Что это за машина с проблемами при -20?
Не забудьте отписаться, какой вердикт вынесли мастера. Лично я предлагал составить претензию в ММС, что бы каждый, кто попал на такую непонятку мог вписать свой ВИН, дилера и пр. и отослать в представительство. Пусть решают проблему..
ЗЫ: Если случай экстремальный, лес/поле или еще что - проблему полностью снимает снятие любой клеммы АКБ на 10-30 сек. Так что ключик на 10 возим с собой.
Сегодня случилось то же самое. Дважды. Пробег около 24Ткм, ранее подобного не было. Помогло включение- выключение зажигания, нажатие педали тормоза в течении ок. 5 минут, и танцы с бубном Температура на улице -28. Посмотрю, что будет после ночи в гараже неотапливаемом при температуре около -12. Результаты сообщу
-15. Завелся без вопросов, но после 5 минут остановился у заправки, двигатель не глушил и через минуту не смог сдвинуть рычаг из положения P. Колдовство с включением/выключением зажигания и прогревом двигателя помогло еще минут через 5.
Из описанного выше понял, что я такой не один. Как часто сталкиваетесь с такой странностью? Какой диагноз?
+1! Также наблюдаю такой эффект: иногда не могу с первого раза сдвинуть рычаг вариатора из положения Р. Посильнее нажимаю на педаль тормоза, жду несколько секунд и потом рычаг переводится в др. положения. Кажется это случается в морозы, но может и при резких перепадах темп-ры.Чёт не отследил. Как бы, и не страшно, но как то неприятно.
Все танцы с бубном вокруг двух вещей: зажигание и педаль тормоза. Именно они дезактивируют блокировку режима Р, при определенном рабочем алгоритме, т.е. завел двигатель питание на блокировку в режиме Р(скорее всего электромагнит), нажал тормоз блокировка снимается(или не снимается, к сажелению).
Аналогично у меня сегодня. Машинка только 200 км. прошла после покупки. Утром сел в машину (температура -12), разблокировал АКПП, завел двигатель. Прогрелся, а АКПП заблоктирована в положении "Р". Я решил, что на ночь АКПП забыл заблокировать и сейчас его соответственно наоборот заблокировал. Вобщем в итоге после нескольких пасов ключем блокировки АКПП нормально - поехал. И только прочитав эту тему понял, что реально причина в машинке, а не в моей забывчивости
Аналогично у меня сегодня. Машинка только 200 км. прошла после покупки. Утром сел в машину (температура -12), разблокировал АКПП, завел двигатель. Прогрелся, а АКПП заблоктирована в положении "Р". Я решил, что на ночь АКПП забыл заблокировать и сейчас его соответственно наоборот заблокировал. Вобщем в итоге после нескольких пасов ключем блокировки АКПП нормально - поехал. И только прочитав эту тему понял, что реально причина в машинке, а не в моей забывчивости
Пока в "Р" не поставишь, ключ не отдасть. Так что забыть не получицца.
Рычаг в положение Р еще не застревал, но со вчерашнего дня (на улице -27) появился другой прикол: отстегиваешь ремень безопасности, выходишь из машины (при этом машина работает) и тут же начинает моргать табло (не пристегнут ремень безопасности) и орать что надо пристегнуться.
такое ощущение, что датчик под попой в сидушке заглючил...