Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.12.2007, 07:51   #1
Gunter
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 15
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Думал такое случилось только у меня, похоже явление начинает принимать массовый характер.
Gunter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2007, 11:10   #2
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

На ручник ставите?
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2007, 12:19   #3
Luxxor
Житель Клуба
 
Аватар для Luxxor
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 361
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Ставлю. Правда не всегда.
По характеру поломки, я уже писал выше, скорее всего так оно и есть.
Luxxor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2007, 12:51   #4
Nemo
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 87
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

я ручником пользуюсь очень редко
В субботу поеду на ТО1 пусть смотрят что там
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2007, 23:02   #5
leno-cha
Вступаю в Клуб
 
Имя: Елена
Авто: Outlander XL 2,4 CVT 2007 была теперь Out III 2,4
Сообщений: 8
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

У меня сегодня произошло все тоже самое,плюс все ужасы описанные в теме " Хана при морозе".Завелась нормально,доехала до магазина,через полчаса вышла и ..... Сразу отвезла машину в сервисный центр.Притом что было уже около 22 часов рабочие еще были на месте во главе с мастером смены.Машину оставили ,завтра диагноз скажут.Уточню,что машина ездит всего то 20 дней. Я вот думаю,а что теперь делать то? Так и мучиться? (Судя по всему это распространенное явление,а не дефект моей машины) .Или продавать ее нафиг ? Что это за машина с проблемами при -20?
leno-cha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 16:01   #6
Sим
ЗАБАНЕН
 
Авто: XL 2,4 CVT / Маzda-3 FL
Сообщений: 636
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Цитата:
Сообщение от leno-cha Посмотреть сообщение
У меня сегодня произошло все тоже самое,плюс все ужасы описанные в теме " Хана при морозе".Завелась нормально,доехала до магазина,через полчаса вышла и ..... Сразу отвезла машину в сервисный центр.Притом что было уже около 22 часов рабочие еще были на месте во главе с мастером смены.Машину оставили ,завтра диагноз скажут.Уточню,что машина ездит всего то 20 дней. Я вот думаю,а что теперь делать то? Так и мучиться? (Судя по всему это распространенное явление,а не дефект моей машины) .Или продавать ее нафиг ? Что это за машина с проблемами при -20?
Не забудьте отписаться, какой вердикт вынесли мастера. Лично я предлагал составить претензию в ММС, что бы каждый, кто попал на такую непонятку мог вписать свой ВИН, дилера и пр. и отослать в представительство. Пусть решают проблему..

ЗЫ: Если случай экстремальный, лес/поле или еще что - проблему полностью снимает снятие любой клеммы АКБ на 10-30 сек. Так что ключик на 10 возим с собой.
Sим вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 22:42   #7
XXXL
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 11
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Сегодня случилось то же самое. Дважды. Пробег около 24Ткм, ранее подобного не было. Помогло включение- выключение зажигания, нажатие педали тормоза в течении ок. 5 минут, и танцы с бубном Температура на улице -28. Посмотрю, что будет после ночи в гараже неотапливаемом при температуре около -12. Результаты сообщу
XXXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 11:41   #8
Максим Рябочкин
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 10
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

-15. Завелся без вопросов, но после 5 минут остановился у заправки, двигатель не глушил и через минуту не смог сдвинуть рычаг из положения P. Колдовство с включением/выключением зажигания и прогревом двигателя помогло еще минут через 5.

Из описанного выше понял, что я такой не один. Как часто сталкиваетесь с такой странностью? Какой диагноз?
Максим Рябочкин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 22:22   #9
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

+1! Также наблюдаю такой эффект: иногда не могу с первого раза сдвинуть рычаг вариатора из положения Р. Посильнее нажимаю на педаль тормоза, жду несколько секунд и потом рычаг переводится в др. положения. Кажется это случается в морозы, но может и при резких перепадах темп-ры.Чёт не отследил. Как бы, и не страшно, но как то неприятно.
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 23:04   #10
Luxxor
Житель Клуба
 
Аватар для Luxxor
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 361
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Все танцы с бубном вокруг двух вещей: зажигание и педаль тормоза. Именно они дезактивируют блокировку режима Р, при определенном рабочем алгоритме, т.е. завел двигатель питание на блокировку в режиме Р(скорее всего электромагнит), нажал тормоз блокировка снимается(или не снимается, к сажелению).
Luxxor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 23:15   #11
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Аналогично у меня сегодня. Машинка только 200 км. прошла после покупки. Утром сел в машину (температура -12), разблокировал АКПП, завел двигатель. Прогрелся, а АКПП заблоктирована в положении "Р". Я решил, что на ночь АКПП забыл заблокировать и сейчас его соответственно наоборот заблокировал. Вобщем в итоге после нескольких пасов ключем блокировки АКПП нормально - поехал. И только прочитав эту тему понял, что реально причина в машинке, а не в моей забывчивости
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 23:23   #12
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь Посмотреть сообщение
Аналогично у меня сегодня. Машинка только 200 км. прошла после покупки. Утром сел в машину (температура -12), разблокировал АКПП, завел двигатель. Прогрелся, а АКПП заблоктирована в положении "Р". Я решил, что на ночь АКПП забыл заблокировать и сейчас его соответственно наоборот заблокировал. Вобщем в итоге после нескольких пасов ключем блокировки АКПП нормально - поехал. И только прочитав эту тему понял, что реально причина в машинке, а не в моей забывчивости
Пока в "Р" не поставишь, ключ не отдасть. Так что забыть не получицца.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 23:51   #13
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Цитата:
Сообщение от nk@ Посмотреть сообщение
Пока в "Р" не поставишь, ключ не отдасть. Так что забыть не получицца.
Получится. Я имел ввиду, что перевел в положение "Р", а блокиратор не задейстовал...
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2008, 02:03   #14
ZAN
Бывалый
 
Аватар для ZAN
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 48
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Никто(кто понимает по английски нормально..) не смотрел аналогичные форумы в холодных странах:Канада, Финляндии?.......Есть там такая проблема ?!
ZAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2008, 13:06   #15
roman_vg
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 219
По умолчанию Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P

Рычаг в положение Р еще не застревал, но со вчерашнего дня (на улице -27) появился другой прикол: отстегиваешь ремень безопасности, выходишь из машины (при этом машина работает) и тут же начинает моргать табло (не пристегнут ремень безопасности) и орать что надо пристегнуться.
такое ощущение, что датчик под попой в сидушке заглючил...
roman_vg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Накладка консоли рычага АКПП/CVT MARTIN Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 269 18.12.2017 08:23
Airtrek: Подсветка переключения рычага АКПП zubenko-72 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 52 18.01.2014 15:27
Замена Handsfree Bluetooth и реле в Екб Evgeni_T Советы механика Гаврилова 65 27.03.2009 11:40

Текущее время: 19:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU