[domark]

Установил я себе волгопружины с тремя насечками плюс полиуретановые проставки 30мм. Вот фотоотчет.

Расстояние до арки не мерял, визуально задняя арка на 3 см выше передней.

По ощущениям - супер. Не ожидал, что замена пружин способна настолько изменить характер автомобиля. Пробовал в поворот заходить на приличной скорости - кузов не заваливается! Руль стал значительно легче крутиться (что вполне логично), при трогании и торможении нет клевка задней частью. В общем, я доволен. =)

PS. Правда, на сервисе немного подпортили настроение. Часа два с матюками и в 6 рук вкрячивали пружины, а потом прибежал мастер и объявил, что за такой "жесткий тюнинг" будет наценка. Хотя такой цирк возможно и стоит 3 тысячи рублей. Спорить не стал с ними, но теперь к ним ни ногой.

[ldv_ldv]

Вот и я приобщился. Волгопружины, три насечки, 1300 пружины + 1500 работа.
Пружины достали из описанной здесь ранее коробочки (серая + синее оформление + логотип ГАЗа).
В принципе было два варианта пружин - один похоже просто нарезанный болгаркой из одной длиннннной пружины, другой (купленный) поцивильнее - сглаженный с одной стороны.
Пробег на момент замены небольшой - год/17000.
До замены было 75 см, стало 78 см (замер аналогичный приведенным выше фото - от земли до арки по центру заднего колеса).
Проставок не ставил
Сама по себе замена была достаточно сложной. Подьемник + гидравлическая трансмиссионная стойка + лом + помошник мастера. Рычаги откручивали с обоих сторон, косточки открутить не удалось. Пользуясь случаем выражаю респект тем, кто способен заменить пружины сам лежа под машиной. У меня бы не вышло, хотя на Спортаже менял без проблем.

Результатом доволен. Машина действительно стала более собранной и упругой, при этом не став жесткой. Я в общем-то никогда не считал себя знатоком по части оценки управляемости или драйва, но если раньше у меня перед и зад работали одинаково и как-то (по ощущениям) типа с зазором что-ли (т.е. как бы сначала при срабатывании подвески выбирается некий зазор и только потом начинается упругость), то теперь зад работает без зазоров. Теперь хочу такой же перед ;-)
ps По поводу обьяснения ощущений и "зазоров" дискутировать не буду - как мог так и описал.

[asotik]

Сообщение от domark

Установил я себе волгопружины с тремя насечками плюс полиуретановые проставки 30мм.

Пошла, гляжу, мода и на проставки еще. Только вот не так давно был спор про аммо-шток, но это было просто с пружинами, а сейчас еще + проставка! дак это тогда надо точно ставить под аммо проставку?! или всё же пофиг?

[Clubber]

Сообщение от domark

Установил я себе волгопружины с тремя насечками плюс полиуретановые проставки 30мм. Вот фотоотчет.

Расстояние до арки не мерял, визуально задняя арка на 3 см выше передней.

По ощущениям - супер. Не ожидал, что замена пружин способна настолько изменить характер автомобиля. Пробовал в поворот заходить на приличной скорости - кузов не заваливается! Руль стал значительно легче крутиться (что вполне логично), при трогании и торможении нет клевка задней частью. В общем, я доволен. =)

PS. Правда, на сервисе немного подпортили настроение. Часа два с матюками и в 6 рук вкрячивали пружины, а потом прибежал мастер и объявил, что за такой "жесткий тюнинг" будет наценка. Хотя такой цирк возможно и стоит 3 тысячи рублей. Спорить не стал с ними, но теперь к ним ни ногой.

А как с мягкостью подвески стало? Лучше хуже? Я бы ещё наверное проставки полиуретнове поставил мм 20 перед и зад, если это мягкости добавляет? И как проставки на волго пружины встают?
Заморочился бы с пнево firestoneвской, еслиб на перед тоже был вариант.

[Walter]

Сообщение от domark

Установил я себе волгопружины с тремя насечками плюс полиуретановые проставки 30мм. Вот фотоотчет.

Расстояние до арки не мерял, визуально задняя арка на 3 см выше передней.

По ощущениям - супер. Не ожидал, что замена пружин способна настолько изменить характер автомобиля. Пробовал в поворот заходить на приличной скорости - кузов не заваливается! Руль стал значительно легче крутиться (что вполне логично), при трогании и торможении нет клевка задней частью. В общем, я доволен. =)

PS. Правда, на сервисе немного подпортили настроение. Часа два с матюками и в 6 рук вкрячивали пружины, а потом прибежал мастер и объявил, что за такой "жесткий тюнинг" будет наценка. Хотя такой цирк возможно и стоит 3 тысячи рублей. Спорить не стал с ними, но теперь к ним ни ногой.

Про пружины понятно а что за вставки такие 30мм полиуретановые?

[Эдуард]

Сообщение от Walter

Про пружины понятно а что за вставки такие 30мм полиуретановые?

вся инфа здесь

[Walter]

Сообщение от Эдуард

вся инфа здесь

Спасибо огромное, Но какие их там много болты в комплекте? И как доставить их мне в Питер.